[lisiitigr]

привет дизелисты
стала плохо заводится в мороз,, поехал на мех диагностику сказали низкая компрессия на 1 и 2 цил-ре 9 и 16 , соотв.. много нагара и др не хороших примесей в всасывающем коллекторе и на форсунках обратка завышена .. =( говорят блок врят ли наебне сделал .. тк снизилась бы компреессия равномерно во всех цил-х, посоветовали снять голову почистить там всё клапана итд .. перебрать форсунки и заменить фильтра и масло .. как думаете мопожет и повысится ли компрессия .. и что на счёт присадок лесть в сердце машины уж больно не хочется .. щас машина на ходу только не заводится)
выхлоп нормал . приём тоже ,, е46 320D 2004г м47 TU 160 000 km

[Blackdust]

Присадки не помогут...без вскрытия не обойтись, скорее всего придется капиталить (вероятен и неравномерный износ цилиндро-поршневой группы).

[Blackdust]

Везучий Фраер :

Присадки не помогут...без вскрытия не обойтись, скорее всего придется капиталить (вероятен и неравномерный износ цилиндро-поршневой группы).

А пробег реальный скорее всего тыщ под 350

[lisiitigr]

по пробегу .. хз .. сам покупал лично у знакомого в германии в прошлом году , на 100 т пробеге .даже если и 200 т проб ег какой износ поршневой может быть на бмв шном моторе .
если же башку снять будет видно чо как там .?там плоховато менялись фильтра и всё засралось .зазоры в клапанах может .итд ..
если же башку снять будет видно чо как там .?

[Kot_Leopold]

пробег скорее всего реальный. 350 Везучий Фраер загнул, год смотри не 98-й
Какой расход масла?
Капиталить - тоже думаю рано. Скорее всего кольца. Чтобы так сильно забить впускной, чтобы компрессия упала в 3 раза - не верится. Антифриз не "газует"?

[Blackdust]

для полной картины боюсь этого будет недостаточно....ты ведь не увидишь стенки цилиндров полностью и боковую поверхность поршней...

P/S/ если плохо менялось масло и фильтра, то этого для износа очень даже достаточно (всякая гадость в цилиндры могла попасть).

[Blackdust]

Kot_Leopold :

пробег скорее всего реальный. 350 Везучий Фраер загнул, год смотри не 98-й

Думаешь 60-70 тыс. в год для ФРГ - нереально? а еще такси там в основном дизельные...

[starter]

масло жрет?!
закоксвалось оно или от неправильной смены масла и невыдержке интервала или от неправильного масла, а также от изношенного маслоделителя как вариант.

150 тык для форсунок - слабый пробег, как и для всего остального.
9 и 16 - это уже из разряда жести
можешь попробовать залить раскоксовку - один фиг рисковать уже нечем.
потом замена масла, маслоделителя и прочее

[ТраХтор]

а что с зазорами клапанов может быть? там гидрокомпенсаторы...
сними голову, посмотри...
возможно придется клапана менять... но может и просто притиркой обойтись.
но кольца бы я поменял по любому и вкладыши(по состоянию)
голова снята... чего бы и не посмотреть остальное!?

[starter]

если бошку снимать, глупо было бы оставлять как есть - лучше сменить