[Dima-vovk]

Добрый день! Сразу прошу прощения из-за того что таких тем на форуме много, а я поднимаю тот же вопрос. Машина плохо разгонялась. Появилась вибрация. Купил себе адаптер INPA. Подключил и выкинуло ошибку пропуск зажигания 5 горшка. Померили компрессию. Во всех 10-11, в 5-том - 7. Сняли голову - прогорел выпускной клапан. Поменяли клапан, притерли все остальные клапана. Поменяли сальники клапанов. Поставили все обратно. Выставили фазы газораспределения. Накинули ванос. Движек все равно трусит. Проверил катушки, провода которые идут к катушкам, форсунки местами менял. Все равно пишет в инпе пропуск 5 цилиндра. Что это может быть? Уже не знаю куда лезть и что смотреть...

[lacoste]

а после замены клапана сколько компрессия в 5-м?

[Dima-vovk]

почти 11

[Dima-vovk]

Искал на форумах пишут что может быть квкг . Может быть из-за него пропуск только в 1 цилиндре ? Крышку заливную масла снимаю начинает хуже работать, когда закручиваю - немного выравнивает обороты

[Филевский]

Свечи смотрел?

[Dima-vovk]

свечи новые поставил. Катушки с наконечниками менял местами. результат тот же..

[Slokot]

Гидрик, не?

[Филевский]

Мистика

[Dima-vovk]

Slokot :

Гидрик, не?

Когда разбирали все гидрики в 1 коробку скинули.. вряд ли он туда же на 5 цилиндр попал.. Та и звука нету никакого.. Они же когда умирают стучать вроде бы начинают..

[ГолубоглаЗАЯ]

Dima-vovk
ПО когда-нибудь обновлял?

[Dima-vovk]

ГолубоглаЗАЯ :

Dima-vovk
ПО когда-нибудь обновлял?

Нет. Может предыдущий владелец. А может быть из-за прошивки ?

[Dima-vovk]

Смотрел в Инпе в разделе Rough все цилиндры по 0, Четвертый - 1 а пятый вообще 8-9 показывает.

[ГолубоглаЗАЯ]

Dima-vovk
Легко! И именно 5-й цилиндр. Давно известный косяк. Его даже в БМВ признали и выпустили другое ПО.

[Dima-vovk]

ГолубоглаЗАЯ :

Dima-vovk
Легко! И именно 5-й цилиндр. Давно известный косяк. Его даже в БМВ признали и выпустили другое ПО.

А в инпе можно как то это увидеть ? А то еще не совсем разобрался с программкой. Или же только ехать что бы смотрели прошивку ?

[ГолубоглаЗАЯ]

ХЗ. Съезди посмотри прошивку.

[artk]

[censored] это все.
про по я ничего не слышал, но думаю у человека все до этого работало исправно.

1. проверь и помой форсунки с перестановкой.
2. смотри проводку на катушки и на форсунки. можно мультиметром.

еще форсунки и катушки можно проверить:

ключ во второе положение , крутишь за колено головкой на 22 вал. слушаешь щелчки форсунки. так же смотришь ест ли искра.

[Dima-vovk]

Не доехал я к электронщику. Не работают по выходным. Или нужно записываться заранее. Приехал назад в гараж. Решил подключить еще раз компьютер. Пропусков нет. Обрадовался.. Но на сл. день утром о5ть загорелся чек и машину начинает трусить.. Когда прогревается пропуски пропадают и машина норм работает. У меня еще ошибки выбивают по лямбдах. Может быть из-за лямбд ?

[-=WEST=-]

Совсем не давно была тема с похожими симптомами только пропуски по 6му целиндру, причиной были лямбды. Человек скинул фишку с лямбд и пропуски исчезли.

[Dima-vovk]

ок буду лямбды смотреть.. По инпе выбивает ошибку одной лямбды но не работают походу 2 , так как постоянно не меняющее напряжения 0,42 В

[Dima-vovk]

Две лямбды которые после катализатора отключил, но пропуски как были так и остались на 5 цилиндре. И еще когда заводишь обороты плавают.. потом выравнивает их, но на холостом не 800-900 а где то 700 наверное... и в машине появляется вибрация. Но после того как нажимаю сцепление не сразу а после несколько сек обороты немного поднимаются и вибрация пропадает..

[artk]

надо искать причину. может быть форсунка ссыт и заливает за ночь горшок? от этого и клапан прогорел?
проверь форсунки.
так же слышал подобную проблему изза мозгов- пин подгорел или подогнулся

[-=WEST=-]

Dima-vovk :

Две лямбды которые после катализатора отключил, но пропуски как были так и остались на 5 цилиндре...

Надо скинуть, которые до катализаторов. Если не поможет надо будет уже копать дальше, в сторону форсунки, катушек.

[Dima-vovk]

Форсунки местами менял. Никакого результата.. Лямбды до ката нормальные. Сегодня их еще на всякий случай отключил , но результат не поменялся.
Еще посмотрел через комп что на прогретой машине 730 где то оборотов. Это когда уже нет пропуска зажигания. Это не мало ?

[Александр325Сi]

То есть он у тебя не работает на холодную,пока не прогреется,да?

[Dima-vovk]

Получается не работает пока не прогреется. Когда прогреется - машину глушу, завожу заново и она норм работает.