[shv]

Всем привет! Последнее время при торможении иногда стала глохнуть машина, обычно в пробках, например резко тронулся и почти сразу затормозил, резко падают обороты и машина глохнет, как будто вовремя не разблокируется бублик, также когда плавно останавливаешься с приличной скорости если перед остановкой подтыкается первая, то происходит небольшой рывок. Дроссель и клапан ХХ хода чистил около 15 тыс назад, похожие проблемы были и до этого но тогда чтобы машина заглохла надо было очень постараться. Еще склоняюсь к бублику потому что есть очень заметные тупняки на 3-4-5 передачах на низких оборотах до 2000, на более высоких все просто замечательно. Неадекватная работа с провалами на низах уже на протяжении примерно 25-28 тыс км. Програмно никаких ошибок нет. В общем у кого какие идеи, может ли еще что нить быть? Могут ли такие симптомы быть при проблеме в самой коробке или это только гидротрансформатор такое дает? Если делать гидротрансформатор стоит ли лезть в коробку, пробег 146К. В общем написал много вопросов, буду признателен за любой конструктив

[Генерал]

датчик положения впускного распредвала,не всегда по нему есть ошибки,у меня не было,так-же глохла периодически,тоже АКПП,поменял и забыл.

[sana_q]

а как ты собрался делать гидротрансформатор не залезая в коробку?
попробуй ДМРВ отключить

[Тоха]

shv
Попробуй КРКГ почистить, при необходимости заменить. У знакомого была похожая ситуация, помогло.

[Гр@Д]

у меня датчик коленвала такие симптомы выдавал.. глохла при остановке.

[shv]

Генерал :

датчик положения впускного распредвала,не всегда по нему есть ошибки,у меня не было,так-же глохла периодически,тоже АКПП,поменял и забыл.

У меня просто помимо того что глохнет еще и тупит на 3-5 передачах, на 1-2 работает идеально, в ручном и спорт режимах тожк работает нормально, что в общем то указывает на на то что блокировка гидротрансформатора уже работает не так как должна, хотелось бы узнать у тех разбирается в АКПП можеть ли она давать такие симптомы или только бублик?

[shv]

sana_q :

а как ты собрался делать гидротрансформатор не залезая в коробку?
попробуй ДМРВ отключить

Ну как бы коробка и гид-р разные детали, можно снять коробку не разбирая и поменять гид-р и поставить все это дело назад-) Если это ДМРВ почему тогда в ручном и спорт режимах все работает нормально? Эх нравится мне БМВ, что не новый месяц то новый ремонт

[-Миха-]

shv
акп GM или ZF?

[toolshed]

-Миха-
лучше вин спроси

[-Миха-]

toolshed
думаш не знает какая у него кп? а про блокировки видал как рассуждает )

[toolshed]

-Миха-
да всякое бывает

[shv]

-Миха- :

toolshed
думаш не знает какая у него кп? а про блокировки видал как рассуждает )

Привет, думаю как раз ты мне сможешь помочь или подсказать, коробка ZF, если нужны какие либо еще данные, напишу! Масло менял полтора года назад, на тот момент стружек и прочей гадости замечено не было, фильтр ставил оригинал и масло какое должно быть Я кстати к тебе уже как то раз обращался когда у меня побежал сальник с коробки и как бы с корпуса коробки там где гидр-р стоит, сделал тогда как ты и сказал, течей до сих пор нет, не знаю помнишь ты или нет этот момент-)