закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

ЖМИ
BMWFanatics Club
БМВЕ46Клуб
Форум Российского клуба любителей БМВ - ex BMW E46 Club

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 05 09 2011, 20:25
  • 5410
    • Профиль
    • Авто: BMW 323i e46 седан (2000 год)
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Республика Татарстан, Казань
    • Изображения: 56
    • Репутация: 27
    • Гость
Поменял в круг тормозные диски и колодки + ремкомплекты всех суппортов. Поставил всё brembo max с насечками. Покатался уже около 50-70км. Но заметил что тормоза остались на уровне прежних. Еще заметил пустой ход в начале педали тормоза. Он был и раньше, но я думал что это всё таки из за убитых тормозных накладок. Ход не большой, но например я ездил недавно на астре знакомого, у него вообще никакого пустого хода и тормоза прям колом ставят тачку при нажатии. Даже клевал передком с непривычки пока перегонял машину. Жижа на уровне. утечек нет. В чем может быть дело? или это у всех так е46? подумываю поменять жижу, ей уже второй год. но не думаю что что то изменится. С вакумником не думаю что могут быть проблемы, он по сути либо работает, либо нет ::hm::

__________________________________________________________________________
| ///M- сила буквы ::butch::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 10 01 2010, 14:03
  • 27293
    • Профиль
    • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
    • Торговая репутация: +34
    • Откуда: волгоград
    • Изображения: 3
    • Репутация: 50790
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
::stol:: ::stol:: ::stol:: колхоз дело добровольное

На Нищеброда не нужен нож - ему покажи медный грош и делай с ним что хош (с)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
  • 21 10 2010, 21:49
  • 2552
    • Профиль
    • Авто: е-46 318 m43/tu
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Los-Moscow Бибирево
    • Изображения: 2
    • Репутация: 452
    • Новенький
Alex
Нажми на педальку левой ногой, будет как на астре)))

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
  • 03 02 2010, 15:21
  • 2662
    • Профиль
    • Авто: BMW E46/N42b20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киров
    • Изображения: 15
    • Репутация: 800
    • ОсвоилсяОсвоился
iBiBi :
Alex
Нажми на педальку левой ногой, будет как на астре)))

::1::

Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 06 11 2012, 18:14
  • 4736
    • Профиль
    • Авто: 316ti
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 1
    • Репутация: 12196
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Alex :
Поставил всё brembo max с насечками.


Alex :
тормоза остались на уровне прежних.


А с чего вдруг они должны стать лучше? Насечки это сохранения тормозных свойств при интенсивных торможениях. В гражданском режиме, они ничем от обычных тормозов не будут отличаться.

Alex :
Еще заметил пустой ход в начале педали тормоза.


Пробовал прокачать? Только прокачивать надо правильно, особенно это касается задних магистралей и машин с DSC.

Ну а тормоза не должны намертво схватывать в начале хода, тормозное усилие должно нарастать по мере нажатия на педаль.


Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
  • 03 02 2010, 15:21
  • 2662
    • Профиль
    • Авто: BMW E46/N42b20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киров
    • Изображения: 15
    • Репутация: 800
    • ОсвоилсяОсвоился
Fedya316 :
Ну а тормоза не должны намертво схватывать в начале хода, тормозное усилие должно нарастать по мере нажатия на педаль.

вот это верно... ::kor::

Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 16 06 2013, 10:51
  • 21117
    • Профиль
    • Авто: ЗАЗ епт Ваз 2106(был),Ваз 2199(был),Ваз 2112(был)e46 sedan(был),е46 coupe(есть),e70(есть)
    • Торговая репутация: +18
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 5
    • Репутация: 12513
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Жижу тож махнул бы сразу,чтоб больше не лазить.

Жизнь научила двум вещам:
1.Не забывать о родителях
2.Никому не верить
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 16 06 2013, 10:51
  • 21117
    • Профиль
    • Авто: ЗАЗ епт Ваз 2106(был),Ваз 2199(был),Ваз 2112(был)e46 sedan(был),е46 coupe(есть),e70(есть)
    • Торговая репутация: +18
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 5
    • Репутация: 12513
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
niko64 :
Fedya316 :
Ну а тормоза не должны намертво схватывать в начале хода, тормозное усилие должно нарастать по мере нажатия на педаль.

вот это верно... ::kor::

Не на всех тачках.На е90 тоже колом становится.Я после Е46 чуть носом руль не сломал. ::xa:: Е46 тачка прошловечная... ::xa::

Жизнь научила двум вещам:
1.Не забывать о родителях
2.Никому не верить
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 05 09 2011, 20:25
  • 5410
    • Профиль
    • Авто: BMW 323i e46 седан (2000 год)
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Республика Татарстан, Казань
    • Изображения: 56
    • Репутация: 27
    • Гость
ну как обычно троллям скучно, надо же отметиться в посту с своими со своим слабоумием ::40::

в описание на офф сайте заявлено что за счет насечек лучше отедение пыли и газов при торможении. а значит должно и возрасти характеристики. заявлено на 30% эффективнее. но да черт с ними. просто сам факт новых тормозов должен увеличить кпд от тормозной системы, старые были изношены сильно. имели борозды, да и колодки как не крути со временем теряют свои свойства. не стал менять жижу , так как не стал менять самостоятельно. ведь если воздух попадёт в блок абс , то выгнать его гораздо сложнее потом будет. оставил это дело сервису, где меняют под давлением. В итоге дельных идей нет как я понял? Сомнительно мне что такой ход это норма

__________________________________________________________________________
| ///M- сила буквы ::butch::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
  • 07 07 2012, 18:57
  • 613
    • Профиль
    • Авто: BMW 328i sedan на палке
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Домодедово
    • Изображения: 0
    • Репутация: 315
    • Новенький
Джексон :
niko64 :
Fedya316 :
Ну а тормоза не должны намертво схватывать в начале хода, тормозное усилие должно нарастать по мере нажатия на педаль.

вот это верно... ::kor::

Не на всех тачках.На е90 тоже колом становится.Я после Е46 чуть носом руль не сломал. ::xa:: Е46 тачка прошловечная... ::xa::

::1:: Стояли ate ceramic, сейчас оригинал. Разница в том, что при интенсивном торможении аte ceramic долго не теряли держак. А так согласен в Джексоном, не было нормальных тормозов на Е46! Если только полный кастом мутить.

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 05 09 2011, 20:25
  • 5410
    • Профиль
    • Авто: BMW 323i e46 седан (2000 год)
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Республика Татарстан, Казань
    • Изображения: 56
    • Репутация: 27
    • Гость
iwashka :
::1:: Стояли ate ceramic, сейчас оригинал. Разница в том, что при интенсивном торможении аte ceramic долго не теряли держак. А так согласен в Джексоном, не было нормальных тормозов на Е46! Если только полный кастом мутить.


Менять на многопоршневые и большего диаметра? это будет около 60-80к ::30::

больше вызывает интерес вакумник. может ли он изнашиваться каким то образом и снижать кпд.
Видел похожую проблему на форд транзит, там правда произошло с цилиндром сцепления, на штоке появилась выработка и получился очень большой пустой ход сцепления. Не знаю возможно ли такое здесь

__________________________________________________________________________
| ///M- сила буквы ::butch::
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
  • 05 08 2015, 13:00
  • 2207
    • Профиль
    • Авто: e46 320i был/ 330xi tour есть
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Кубинка
    • Репутация: 1650
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
iBiBi :
Alex
Нажми на педальку левой ногой, будет как на астре)))

не встанет, всегда на автомате левой торможу)

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 06 11 2012, 18:14
  • 4736
    • Профиль
    • Авто: 316ti
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 1
    • Репутация: 12196
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Alex :
в описание на офф сайте заявлено что за счет насечек лучше отедение пыли и газов при торможении. а значит должно и возрасти характеристики. заявлено на 30% эффективнее.


Это называется смотрю в книгу - вижу фигу.

С чего у тебя на 30% эффективность возрастёт??? У тебя, что площадь соприкосновения диска и колодки возросла?


Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • Не в сети
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
  • 07 11 2011, 07:30
  • 3899
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва CАО-Серпухов
    • Изображения: 0
    • Репутация: 8789
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Fedya316 :
эффективность

Это длина тормозного пути? ::kor::

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
  • 07 07 2012, 18:57
  • 613
    • Профиль
    • Авто: BMW 328i sedan на палке
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Домодедово
    • Изображения: 0
    • Репутация: 315
    • Новенький
Alex :
iwashka :
::1:: Стояли ate ceramic, сейчас оригинал. Разница в том, что при интенсивном торможении аte ceramic долго не теряли держак. А так согласен в Джексоном, не было нормальных тормозов на Е46! Если только полный кастом мутить.


Менять на многопоршневые и большего диаметра? это будет около 60-80к ::30::

больше вызывает интерес вакумник. может ли он изнашиваться каким то образом и снижать кпд.
Видел похожую проблему на форд транзит, там правда произошло с цилиндром сцепления, на штоке появилась выработка и получился очень большой пустой ход сцепления. Не знаю возможно ли такое здесь

Я не переделывал, не знаю. Кто то от 3.0 ставит(если конечно не о 3.0 идёт речь). Кто то от порша, через кастом переходники. Знаю точно, что на Е46 тормоза шлак. Особенно на механике это очень заметно.

  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
  • 21 05 2011, 12:22
  • 657
    • Профиль
    • Авто: E46 323i МКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Репутация: 480
    • Новенький
Alex :
Покатался уже около 50-70км. Но заметил что тормоза остались на уровне прежних.


50-70км для полной притирки недостаточно.

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 28 03 2007, 16:36
  • 12099
    • Профиль
    • Авто: 2.2 МКПП
    • Торговая репутация: +11
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 6
    • Репутация: 4101
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
LANART :
Alex :
Покатался уже около 50-70км. Но заметил что тормоза остались на уровне прежних.


50-70км для полной притирки недостаточно.

согласен

притри тормоза сначала...да и колодки колодкам рознь, гражданские брембо полное Г

http://vk.com/agforged
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 05 09 2011, 20:25
  • 5410
    • Профиль
    • Авто: BMW 323i e46 седан (2000 год)
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Республика Татарстан, Казань
    • Изображения: 56
    • Репутация: 27
    • Гость
Fedya316 :
Alex :
в описание на офф сайте заявлено что за счет насечек лучше отедение пыли и газов при торможении. а значит должно и возрасти характеристики. заявлено на 30% эффективнее.


Это называется смотрю в книгу - вижу фигу.

С чего у тебя на 30% эффективность возрастёт??? У тебя, что площадь соприкосновения диска и колодки возросла?


уже писал за счет чего. за счет отведения газа, фрикционной пыли и дорожной грязи которая попадает во время движения в тормоза. грубо говоря это всё снижает кпд тормозов на штатных дисках. здесь же всё отводится благодаря канавкам. а значит тормоза эффективней. но опять же повторюсь черт с этими канавками. новые диски + новые колодки всё равно должны ощущаться же.

да и насчёт притирки. поверхности всё таки новые и ровные, перед установкой всё очищено и обезжирено. не думаю что нужно большое количество км для притирки.

__________________________________________________________________________
| ///M- сила буквы ::butch::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 05 09 2011, 20:25
  • 5410
    • Профиль
    • Авто: BMW 323i e46 седан (2000 год)
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Республика Татарстан, Казань
    • Изображения: 56
    • Репутация: 27
    • Гость
iwashka :
Alex :
iwashka :
::1:: Стояли ate ceramic, сейчас оригинал. Разница в том, что при интенсивном торможении аte ceramic долго не теряли держак. А так согласен в Джексоном, не было нормальных тормозов на Е46! Если только полный кастом мутить.


Менять на многопоршневые и большего диаметра? это будет около 60-80к ::30::

больше вызывает интерес вакумник. может ли он изнашиваться каким то образом и снижать кпд.
Видел похожую проблему на форд транзит, там правда произошло с цилиндром сцепления, на штоке появилась выработка и получился очень большой пустой ход сцепления. Не знаю возможно ли такое здесь

Я не переделывал, не знаю. Кто то от 3.0 ставит(если конечно не о 3.0 идёт речь). Кто то от порша, через кастом переходники. Знаю точно, что на Е46 тормоза шлак. Особенно на механике это очень заметно.


нет. 2.5 на меху. очень заметно :( не понятно только почему. недостаточно большие диски? мало поршней? диаметр трубок мелкий? ведь тормозная система важная состовляющая безопасности. немцы вроде никогда не скупились на безопасность

__________________________________________________________________________
| ///M- сила буквы ::butch::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 06 11 2012, 18:14
  • 4736
    • Профиль
    • Авто: 316ti
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 1
    • Репутация: 12196
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Alex :
уже писал за счет чего. за счет отведения газа, фрикционной пыли и дорожной грязи которая попадает во время движения в тормоза. грубо говоря это всё снижает кпд тормозов на штатных дисках. здесь же всё отводится благодаря канавкам. а значит тормоза эффективней. но опять же повторюсь черт с этими канавками. новые диски + новые колодки всё равно должны ощущаться же.


Это все актуально после серии торможений в пол, например при спуске с перевала или на треке. И диски с насечками просто дольше смогут сохранять стабильность по сравнению с обычными "гладкими", но никак не уменьшат тормозной путь при обычной гражданской езде. трассе.


Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 24 12 2007, 11:03
  • 12688
    • Профиль
    • Авто: e10 2002, e30 320 conv, e30 325i tour, e53 X5 3.0d Individual
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Never Sleeps
    • Изображения: 1
    • Репутация: 7471
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Приведу пример, на е53 когда только купил, чуть каснешься педали и лежишь на лобовом. После некоторого времени перебирал суппорта, менял тормозуху, и тормоза стали не такими эффективными.

Есть несколько е30, та которая с пробегом около 200к имеет очень крутые тормоза тоже хватают, на других и давить надо сильно и тормозит сильно хуже.

Думаю дело в хорошей или плохой прокачке тк в блоке абс есть клапана, и при прокачке, мне говорили надо их с помощью диагностики открывать. Ну и если где воздух подсасывает то вакуумник фигово будет работать.

Разваливаю форумы и клубы, недорого!
BMW E30 325i '88 MTechnik II
BMW E10 typ114 2002 '74
BMW E30 320 Convertible '93 MTechnik II
BMW E30 325i touring '90
BMW X5 E53 3.0d '04 Individual
BMWSTYLE
E30 CLUB
Сервис по некро БМВ
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 06 11 2012, 18:14
  • 4736
    • Профиль
    • Авто: 316ti
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 1
    • Репутация: 12196
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
SSL :
Это длина тормозного пути?


Это не у меня надо спрашивать.

Тормозной путь в сравнении со стоковыми дисками может быть короче только после серии торможений в пол, когда стоковые уже перегреются.
Тоже сейчас думаю себе поставить тормоза от 325 и соответственно взять терки брембо, так как иногда катаюсь с горок.


Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 06 11 2012, 18:14
  • 4736
    • Профиль
    • Авто: 316ti
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 1
    • Репутация: 12196
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Alex :
о опять же повторюсь черт с этими канавками. новые диски + новые колодки всё равно должны ощущаться же.


Прокачай нормально тормоза, заодно и жижу махнешь.
Я так вот так обходился подручными средствами https://www.drive2.ru/l/9961028/, но инпа или рейн нужны обязательно для прокачки задних контуров.


Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
  • 21 05 2011, 12:22
  • 657
    • Профиль
    • Авто: E46 323i МКПП
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Минск
    • Репутация: 480
    • Новенький
https://www.bmwstyle.ru/8-bmw-world/13- ... isc-usage/

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 20 01 2012, 15:08
  • 6903
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2453
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Fedya316 :
Alex :
о опять же повторюсь черт с этими канавками. новые диски + новые колодки всё равно должны ощущаться же.


Прокачай нормально тормоза, заодно и жижу махнешь.
Я так вот так обходился подручными средствами https://www.drive2.ru/l/9961028/, но инпа или рейн нужны обязательно для прокачки задних контуров.

Для замены жижи ни инпа ни Рейн не нужны

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 06 11 2012, 18:14
  • 4736
    • Профиль
    • Авто: 316ti
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 1
    • Репутация: 12196
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Ingineer :
Для замены жижи ни инпа ни Рейн не нужны


Речь идет прокачку.


Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
  • 28 03 2007, 16:36
  • 12099
    • Профиль
    • Авто: 2.2 МКПП
    • Торговая репутация: +11
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 6
    • Репутация: 4101
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
еще раз, не надо ждать какого-либо супер эффекта от гражданского дешевого китайского брембо.

http://vk.com/agforged
Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2018 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.