[весельчак]

Fedya316 :

gn :

Теперь вообще запутался

https://bmw.etk.club/bmw/47620/E46_330C ... 3/33_0839/
https://bmw.etk.club/bmw/47610/E46_318C ... 3/33_0839/

https://bmw.etk.club/bmw/47620/E46_330C ... 3/33_0840/
https://bmw.etk.club/bmw/47610/E46_318C ... 3/33_0840/

Вообще неплохо, что ты в етк начал смотреть, правда это убогая версия етк, советую этой пользоваться https://bimmercat.com/

Когда кликнишь на любую деталь в каталоге он тебе покажет применяемость, по моделям.

Сразу скажу, по секрету, что задние продольные рычаги у 330 и у 318 отличаются. Про тормоза и так все ясно.

раскрыл секрет полишинеля!

одно слово - культур-мультур шайтан-ага!

[6at9-6ez-6aZara]

gn :

DimonMusic :

gn :

x5owner :

Проще говоря тут никто не знает. заебется он ЕТК читать, и даст ли оно ему чтото кроме номеров деталей.

Короче повыебываться и потроллить мы можем. не более.

рычаги что у 316 что у 330 помоему одинаковые. разница только полно и задне привод. там [censored] они реально мощнее. и то по моему только перед. и немного другой передний подрамник.

О, спасибо!
Адекватный ответ, как глоток свежего воздуха =)

Я присмотрел 318 2001 года, там хороший кузов.
Но потом наткнулся на то, что могут быть различия в подрамниках, редукторах, мол их переставить просто не получиться и понеслась.

Если ты будешь делать корчь то какая тебе разница вчем отличия 318 от 330. Мотор явно надо ставить не м54b30. Если ставить мотор другой то от него потянется и все остальное. Я так понимаю дрифт корчь?
Передняя подвеска во всех задних приводах одинаковая, есть только рычаги м-тех, передние стабы отличаются по толщине, самый толстый стандартный 26 мм от м3.

Да простят меня BMW вовды, но мотор перекочует с 32 ская 1JZ-GTE.
Передняя подвеска будет доработана в целях увеличения выворота - скорее всего пока недорогой MCS

Смущает крепление заднего подрамника, т.к. с ним не планировали ничего делать, при необходимости разве только привода заменить с сопутствующим.

Но опять же не понимаю подойдут ли привода от 330 к редуктору 318, с проверкой совместимости у меня пока туго.

Привода точно не подойдут от 330 на 318. На 318 стоит редуктор 168, а на 330 188 тип
И там отличие в фланцах.
Мало ответов тут на эту тему, тк эти пукалки мало кто переделывал и дорабатывал)
В основном 325->330.
Можно поставить привода от 325 и редуктор от них же. На твоих приводах диаметр шрусов к фланцу маленький и соответсвует только редуктору 168. А джеем в дрифте ты его разорвёшь.

[gn]

6at9-6ez-6aZara :

Привода точно не подойдут от 330 на 318. На 318 стоит редуктор 168, а на 330 188 тип
И там отличие в фланцах.
Мало ответов тут на эту тему, тк эти пукалки мало кто переделывал и дорабатывал)
В основном 325->330.
Можно поставить привода от 325 и редуктор от них же. На твоих приводах диаметр шрусов к фланцу маленький и соответсвует только редуктору 168. А джеем в дрифте ты его разорвёшь.

На 46 нет блокировки?

Сейчас начал шерстить информацию по редукторам и оказалось, что у 46 нет редукторов с блокировкой.
А уже думал, что просто ставь 188, меняй кардан и оси, но похоже, что не всё так просто.

[gn]

Fedya316 :

Вообще неплохо, что ты в етк начал смотреть, правда это убогая версия етк, советую этой пользоваться https://bimmercat.com/

Когда кликнишь на любую деталь в каталоге он тебе покажет применяемость, по моделям.

Сразу скажу, по секрету, что задние продольные рычаги у 330 и у 318 отличаются. Про тормоза и так все ясно.

Спасибо!
Реально удобный портал.

[gn]

Under :

gn :

Да простят меня BMW вовды, но мотор перекочует с 32 ская 1JZ-GTE.
Передняя подвеска будет доработана в целях увеличения выворота - скорее всего пока недорогой MCS

Напиши romanandreev_78, он хорошо разбирается в этих вопросах.

Ок, напишу.
Спасибо!

[gn]

весельчак :

gn :

весельчак :

gn :

DimonMusic :

Но опять же не понимаю подойдут ли привода от 330 к редуктору 318, с проверкой совместимости у меня пока туго.

этого тебе здесь никто не скажет, потому как такие эксперименты в городе не нужны!

Эхх, надежда была на коллективный разум и опыт сторожил =)
Всё таки с багажом знаний гораздо удобнее

так это тебе надо на форум дрифтёров, там больше опыта.

а здесь горожане.

Дрифтеры забрали все 36, а 46 вроде особо не курочат, а если и курочат, то бюджет конский.

[весельчак]

gn :

Fedya316 :

Вообще неплохо, что ты в етк начал смотреть, правда это убогая версия етк, советую этой пользоваться https://bimmercat.com/

Когда кликнишь на любую деталь в каталоге он тебе покажет применяемость, по моделям.

Сразу скажу, по секрету, что задние продольные рычаги у 330 и у 318 отличаются. Про тормоза и так все ясно.

Спасибо!
Реально удобный портал.

и от меня спасибо!
реально удобная версия етк!

[весельчак]

gn :

6at9-6ez-6aZara :

Привода точно не подойдут от 330 на 318. На 318 стоит редуктор 168, а на 330 188 тип
И там отличие в фланцах.
Мало ответов тут на эту тему, тк эти пукалки мало кто переделывал и дорабатывал)
В основном 325->330.
Можно поставить привода от 325 и редуктор от них же. На твоих приводах диаметр шрусов к фланцу маленький и соответсвует только редуктору 168. А джеем в дрифте ты его разорвёшь.

На 46 нет блокировки?

Сейчас начал шерстить информацию по редукторам и оказалось, что у 46 нет редукторов с блокировкой.
А уже думал, что просто ставь 188, меняй кардан и оси, но похоже, что не всё так просто.

только на эМке.

[gn]

весельчак :

gn :

6at9-6ez-6aZara :

Привода точно не подойдут от 330 на 318. На 318 стоит редуктор 168, а на 330 188 тип
И там отличие в фланцах.
Мало ответов тут на эту тему, тк эти пукалки мало кто переделывал и дорабатывал)
В основном 325->330.
Можно поставить привода от 325 и редуктор от них же. На твоих приводах диаметр шрусов к фланцу маленький и соответсвует только редуктору 168. А джеем в дрифте ты его разорвёшь.

На 46 нет блокировки?

Сейчас начал шерстить информацию по редукторам и оказалось, что у 46 нет редукторов с блокировкой.
А уже думал, что просто ставь 188, меняй кардан и оси, но похоже, что не всё так просто.

только на эМке.

Там пол машины под редуктор вроде надо будет =(

А кто нибудь пробовал собрать самоблок из 188?
На сколько проблемно?

[bazinotti]

gn :

Сейчас начал шерстить информацию по редукторам и оказалось,
что у 46 нет редукторов с блокировкой.
А уже думал, что просто ставь 188, меняй кардан и оси, но похоже, что не всё так просто.

Интересно, сколько момента будет на авто если он не порвет 188 тип?
Ставь просто три литра и не парься с диджеями или как их там называют.
На м3 не блокировка, а полное гэ. Ставить её на стройку это вершина бреда.
Самый верный варик это собрать конфиг под конкретный конфиг,
там будет редуктор м3 с норм блокой и нужным передаточным числом.
Тогда это будет тема.
Можно попробовать и 188-й, но если момент будет приличным,
да ещё и ручка, то в один прекрасный момент его ломанёт.

Вот так:



Поэтому надо знать вводные и тогда строить заднюю тележку.
И к конфигу блокировки тоже есть вопросы. Под какие задачи?
Как будто блокировка существует в единственном виде!
Обязательно учитывать обслуживание блоки, ибо при высоких нагрузках
это обязательное мероприятие и поэтому надо учитывать наличие
расходников и возможность обслужить её.


з.ы. покаж, что "нашерстил" по редукторам на е46!
чисто, поржать.

[bazinotti]

Замечу, что на зд дизель уже большой редуктор
и Альпине где 280 лс уже большой редуктор даже на автомате.
Про м3 где за триста тоже самое.

[bazinotti]

Ещё добавлю, что брать кузов 316-318 для корча, я бы не советовал.
Возможно, это относится и 320-й швейной машинке.

[bazinotti]

gn :

Там пол машины под редуктор вроде надо будет =(

Не пол машины, а балка и редуктор.
Всё остальное от ззо.

[gn]

bazinotti :

Ещё добавлю, что брать кузов 316-318 для корча, я бы не советовал.
Возможно, это относится и 320-й швейной машинке.

Я просто не понимаю в чем отличие кузова 318 от той же 330?

Балку, редуктор, кардан и оси можно будет поменять.
Есть ещё какие-то моменты, в которых 330 именно по кузову выигрывает?

[весельчак]

gn :

bazinotti :

Ещё добавлю, что брать кузов 316-318 для корча, я бы не советовал.
Возможно, это относится и 320-й швейной машинке.

Я просто не понимаю в чем отличие кузова 318 от той же 330?

Балку, редуктор, кардан и оси можно будет поменять.
Есть ещё какие-то моменты, в которых 330 именно по кузову выигрывает?

кузова одинаковые.

[gn]

весельчак :

Тогда вообще не понимаю к чему комрад bazinotti написал:

:

Ещё добавлю, что брать кузов 316-318 для корча, я бы не советовал.
Возможно, это относится и 320-й швейной машинке.

[весельчак]

gn :

весельчак :

Тогда вообще не понимаю к чему комрад bazinotti написал:

:

Ещё добавлю, что брать кузов 316-318 для корча, я бы не советовал.
Возможно, это относится и 320-й швейной машинке.

так у него и спроси.

[Fedya316]

gn :

Тогда вообще не понимаю к чему комрад bazinotti написал:

К тому, чтоб потом задние рычаги не искать.

[gn]

Fedya316 :

gn :

Тогда вообще не понимаю к чему комрад bazinotti написал:

К тому, чтоб потом задние рычаги не искать.

Мужики, а может, кто по стоимости запчастей сориентировать, может кто покупал не так давно?

Интересуют:
1) Тормоза от 330
2) Кардан от 330
3) Подрамник от 330
4) Редуктор 188 e46
5) Рычаги от 330 -_-

Пока вроде всё.

[bazinotti]

весельчак :

кузова одинаковые

Ты по етк посмотрел?

[весельчак]

bazinotti :

весельчак :

кузова одинаковые

Ты по етк посмотрел?

нет, а нужно?

[bazinotti]

gn :

4) Редуктор 188 e46

Редуктор с блокировкой 70 т.рэ.

[gn]

bazinotti :

gn :

4) Редуктор 188 e46

Редуктор с блокировкой 70 т.рэ.

Это какой то тюн?

[gn]

bazinotti :

весельчак :

кузова одинаковые

Ты по етк посмотрел?

Кузова реально отличаются???

[6at9-6ez-6aZara]

gn :

Fedya316 :

gn :

Тогда вообще не понимаю к чему комрад bazinotti написал:

К тому, чтоб потом задние рычаги не искать.

Мужики, а может, кто по стоимости запчастей сориентировать, может кто покупал не так давно?

Интересуют:
1) Тормоза от 330
2) Кардан от 330
3) Подрамник от 330
4) Редуктор 188 e46
5) Рычаги от 330 -_-

Пока вроде всё.

Подрамник тебе не нужен)
И от 316 подойдет
По кардану вопрос, какой ты редуктор ставить будешь, под шрус или крестовину. А какой редуктор, от кпп зависит.
Если будешь брать с блокой от базинотти, то он тебе сделает любой передаток и любой передний фланец. От 330 мкпп кардан дорогой и редкий, поэтому ищи от 325 под крестовину, но тогда вопрос какая кпп, тк придеться резать/пилить переднюю часть.