[G.S.A.]

kuncik :

G.S.A.
Всемогущим DISом , он будет подсказывать,а нам остаётся слушаться и повиноваться.
Удалить значения коррекции:
- Подключить DIS-тестер.
- Выбрать тип автомобиля
- Выбрать "DME электронная система управления двигателем MS43",
провести отдельный краткий тест
- продолжить по стрелке направо вниз
- Появляется окно "Выбор картины неисправности".
Выбрать "Выбор функции" (внизу слева)
- Появляется окно "Выбор систем и деталей":
- Выбрать "Дополнительные функции"
- Выбрать "Привод"
- Выбрать "Цифровая электронная система управления двигателем"
- Выбрать "Обнуление значений коррекции"
- Выбрать "План проверки" (внизу слева)
- Появляется окно "План проверки".
Выбрать "Обнуление значений коррекции"
- продолжить по стрелке направо вниз
Дальнейшие действия по указанию в DIS.
После первого пуска двигателя в ЭБУ системы DME устанавливаются новые значения коррекции.

Если в процессе ещё и справку читать,а не просто кнопки жмакать,то можно много интересного узнать.
P.S. Мне Дис нравится и нифига он не тормозит как пишут на форумах.

Дак я и написал что нужно коррекции (Адаптации называют еще) сбросить и все. Больше ничего делать ненужно.

[kuncik]

Seneld :

С наступлением холодов, а может из-за вынужденного перехода с 100 на 95 бенз пару раз загорелся емл... Походу надо готовиться к замене дросселя и дмрв... Интересует алгоритм адаптации

Вот здесь про тапка в пол.
viewtopic.php?t=113969
Были рывки при трогании и проседание оборотов при вкл. дворников или ближнего света или обогрева заднего стекла.
Пробовал вкл/выкл зажигание и тапка в пол, сбрасывать коррекции инпой,проблемы ушли после манипуляций с Диском.
Слышал,что если заслонку руками двигать,то может дросселю пипец настать,правда или нет х.з.

[alex22]

Вообщем, заслонку мне починили вроде как, сказали ненужно никаких лишних манипуляций.. в чем была проблема так толком и не разобрались (воздухаметр рабочий, диса тоже, контакты почистили). Сказали если что - посмотрим опять.. Но все равно такое ощущение, что машина будто не тянет иногда нормально (на подъёмах особенно, хотя мотор 2.5 вроде ). Несколько дней покатаюсь, проверю.. надоели эти туповатые малознающие мастера (нормального сервиса по бмв в стране нету, кроме официалов, которые тока за "посмотреть" берут до 100 уе). Отпишусь ещё попоже по поводу работы машины. Воздухаметр постараюсь всё равно поменять

[kuncik]

alex22
Расходомер говорят можно проверить Дисом в системе измерений,как и другие датчики,но нужна голова,китайского шнурка не достаточно.
Штука не дешёвая даже не оригинал .
Как разбогатею к дилеру на диагностику съезжу, может ,что толкового на диагностируют.

[alex22]

kuncik
если разбогатею - куплю что нить другое себе)))

[sstspb]

ну что? поборол? я вот решил косу от мозгов до дросселя заменить, один из вариантов - фишка на дросселе (пины окисляются), другой сама проводка (в Британии в сервисные бюллетени попало даже, что мб коротыш проводки).
ну или мозги менять

[alex22]

Вопрос в итоге решился заменой заслонки и нормальной её очистки, воздухомер в норме, контакты тоже) пока вот езжу, правда радиатор потек, но это уже другая история))

[Seneld]

Визуально что с заслонкой было не так?
Какую поставил, новую?

[Seneld]

Задолбал емл, на мне уже учебные машины обгоны отрабатывают
решил вскрыть чёрный ящик... у меня вопрос, какого хрена там делает масло???

[Seneld]

[Seneld]

Как мне теперь его оттуда?

[G.S.A.]

Промыть, продуть и усе. Фишки тоже промыть и продуть.

[vovan-sed]

Seneld, промыть и продуть это хорошо, но наврятли поможет. Замена блока управления. Масло его уже ушатало. Вероятность 99%

[Seneld]

Промыл Фэри, потом водой аккуратно из брызгалки... Вскрыл, внутри чисто и сухо, визуальных повреждений нет
Поставил на место, завел, емл так и горит, надеюсь просто ошибка осталась...
А что это за блок управления?

[Seneld]

Немецкие инженеры идиоты, не могли вверх ногами этот блок установить...
Блок света тоже по-идиотски установлен, чуть влаги в воздуховод и пиздамикросхеме

[vovan-sed]

Seneld, эбу мотора. Масло через разъём пролазит легко и плату внутри сжирает. Только замена. К грамотному диагносту тебе надо, чтоб ручками проверил состояние измерительных и выходных цепей управления.

[Seneld]

На нем номер вин выбит, походу либо новый ставить либо этот восстанавливать и прошивать

[vovan-sed]

Seneld :

На нем номер вин выбит, походу либо новый ставить либо этот восстанавливать и прошивать

Восстановить наверняка не получится, плата многослойная. Только новый (а ценник у него конь) или с разбора вместе с блоком евс и ключом и сдруживать с машиной.

[Seneld]

А диагностика по ошибкам указала на дроссель... Хорошо не успел поменять

[vovan-sed]

Seneld, это мозг так видит. А точно он не ослеп?

[Seneld]

Axyeть цена нового эбу - 100 тыщ

[G.S.A.]

Заепал, не факт что мозг отъехал. Внутри масло есть? Налей на пины че нить жиденького и посмотри протекает жидкость к плате по пинам или нет... И можно просто мозг бу. купить и все, и подвязать его к твоему евс.

[Seneld]

на пины много лил химии и воды, внутрь на микросхему жидкость не попала
после чистки ошибка не сбросилась
выехал сегодня утром на дорогу, меня обматерили все, так как больше 40 не едет

[Seneld]

Хотел сейчас поехать к диагносту ОД, завел, нет ошибки... Заглушил завел, опять все збс! Покатаюсь пока, авось пронесло...

[Butuz]

бле есть же очиститель контактов или карбклинер нахуа водой то

тож збывал елм пока не полез в эбу.там вообще окислилось так что когда снимал фишку мало того что еле снял так и одну ножку оторвал к х/уям.разобрал эбу-подпоялся изнутри проводком и вывел.а контакты чистил карбом и очистителем продувая компрессором.на мес-два хватало.и так год пока решил без продувки поставить.спалил эбу поменял эбу и перепаял фишку.окисл и на него перекинулась