[Gucha_BMW_E46_2.0D]

доброго времени суток
такая беда ребят. м47 2.0 136 л.с акпп.
месяц назад стала с утра пропадать тяга. запускаешь мотор(заводится отлично) на нетралке немного подгазовывая слышен постороний шум (шелест треск) легкий.
начиная трогатся она еле до 40км.ч разгоняется. как будто пару вагонов за собой сунет. а на мост так вообще почти становится..
И при прибывании до нужного места глушу мотор, полчаса простоя и машина начинает отлично ехать как будто ниче не было..
последние 3дня процедура простоя не помогает. РЕБЯТА ХЭЛП,,,, В ЧЕМ ВОПРС,,, может кто сталкивался?????????


за это время в машине было сделано замена гбц(прчина, была пробита были газ).заменен ДМРВ. дианостика ниче ошибок не показывает.. ЕГР заглушен(хочу в скором времени вообще выкинуть егр с теплообмеником)

ИИ еще вопрос есть ли в М47 204D1 вихревые заслонки в пускном коллекторе??????

[romanandreev_78]

[romanandreev_78]

Gucha_BMW_E46_2.0D
ГОша меняй диагноста который не видит явных проблем ты уже 101 в этом году с проблемами на этом онанистиеским дрыгателем , наxуй вы их берете ? экономить ? так вас же потом эта экономия и трахает вместе с вашим же кошельком

[Джексон]

Gucha_BMW_E46_2.0D
У тебя 500 р есть в кошельке?

[romanandreev_78]

Джексон :

Gucha_BMW_E46_2.0D
У тебя 500 р есть в кошельке?

хочешь скинуть на карту ?

[Джексон]

Чью?

[AlexUkr]

проверяй МАФ-датчик давления наддува он расположен на выпускном коллекторе сзади (справа если смотреть на авто) под фильтром салона, снимаешь фильтр, корыто под ним, и под этим корытом спрятан датчик. Сними его, глянь его состояние, по-возможности проверь его тестером. Вся инфа как проверять есть в инете. 100 пудов что это МАФ е*ёт мозги

[Исрафил]

Gucha_BMW_E46_2.0D :

доброго времени суток
такая беда ребят. м47 2.0 136 л.с акпп.
месяц назад стала с утра пропадать тяга. запускаешь мотор(заводится отлично) на нетралке немного подгазовывая слышен постороний шум (шелест треск) легкий.
начиная трогатся она еле до 40км.ч разгоняется. как будто пару вагонов за собой сунет. а на мост так вообще почти становится..
И при прибывании до нужного места глушу мотор, полчаса простоя и машина начинает отлично ехать как будто ниче не было..
последние 3дня процедура простоя не помогает. РЕБЯТА ХЭЛП,,,, В ЧЕМ ВОПРС,,, может кто сталкивался?????????


за это время в машине было сделано замена гбц(прчина, была пробита были газ).заменен ДМРВ. дианостика ниче ошибок не показывает.. ЕГР заглушен(хочу в скором времени вообще выкинуть егр с теплообмеником)

ИИ еще вопрос есть ли в М47 204D1 вихревые заслонки в пускном коллекторе??????

Здравствуйте, у меня на ремонте есть такая с М47, там нет вих.засл., посмотрите сколько вакумных клапанов около мас.фильтра, должно быть два один отвечает за заслонки диффузора радиатора а второй за ЕГР клапан, если есть вих.заслонки в воздушном коллекторе то будет третий вакум.клапан.

[Исрафил]

Здравствуйте, БМВ Е46 с двигуном М47 ТНВД VP44, такая проблема не тянет с низов не набирает обороты, хочу с начала проверить внутри корпусное давление а потом и снять ТНВД если понадобится, а все остальное проверено. Кто знает процедуру проверки внутри корпусное давление и через какое отверстие? Спасибо.

[Гитарист]

Исрафил
Друг, если есть терпение- подожди Рому, он все по полочкам тебе разложит, ну и через какое отверстие он точно знает

[maxxx25]

Исрафил :

Здравствуйте, БМВ Е46 с двигуном М47 ТНВД VP44, такая проблема не тянет с низов не набирает обороты, хочу с начала проверить внутри корпусное давление а потом и снять ТНВД если понадобится, а все остальное проверено. Кто знает процедуру проверки внутри корпусное давление и через какое отверстие? Спасибо.

Я так понимаю Вы ремонтируете не свое авто. И Вам пох. что Вы даже не знаете как и где сделать замер на vp44. И что Вы будете делать со снятым ТНВД ?

[niko64]

В Белку за восстановленным-самый разумный(экономный) вариант