[Saimon124]

nico_pol :

Ну значит до этого ее потянули. Но ничего, новую нарезать не проблема

Не тянули, блок до меня вообще нет трогали
На островах проблема, т.к. нужно покупать кит со сверлами и вставками, для м8 кит уже купил- 3500 в рублях, для м6 то же самое

[Saimon124]

И выкладываю фотки, которые были..

[Александр325Сi]

Красиво получается!тоже свой отфоткаю))Когда ставить,заводить будешь?

[Saimon124]

Александр325Сi :

Красиво получается!тоже свой отфоткаю))Когда ставить,заводить будешь?

Как только все проблемы с резьбами решу. Также не могу найти впускной распредвал никак и впускные патрубки...

[Wasiliy]

Клапанную крышку то зачем тянуть моментом?Легко можно и поломать её.Трескаются только в путь...Там под гайками резиновые кольца,за счёт их упругости крышка прижимается оптимально,а резьба в гайках сделана таким образом,что закручиваются до упора и всё ок .усилие при этом совсем небольшое.Кольца резиновые желательно новые ставить,они дубеют.

[Saimon124]

Wasiliy :

Клапанную крышку то зачем тянуть моментом?Легко можно и поломать её.Трескаются только в путь...Там под гайками резиновые кольца,за счёт их упругости крышка прижимается оптимально,а резьба в гайках сделана таким образом,что закручиваются до упора и всё ок .усилие при этом совсем небольшое.Кольца резиновые желательно новые ставить,они дубеют.

Василий, я про КК вообще ничего не говорил) Проблема с крышкой грм, которая на 14 болтах м6 держится.
Клапанную крышку тяну только маленькой трещоткой, никакого момента.
Прокладки эти я уже давно купил, так-то всё новое кроме самого железа, список зч ниже напишу, внушительно получилось

Кстати еще проблема была с гайкой маслонасоса, так как по тису её надо тянуть 25нм момента, если не ошибаюсь. Так вот мы на двух гайках резьбу сорвали, пока не додумались, что наш динамометрический ключ не считает момент при откручивании, а там именно обратная резьба. Так что гайка перформанс пошла в расход, пришлось ставить обычную..

[Saimon124]

Очередная проблема, маховик не подошел, походу впарили махыч от 4х цилиндрового е36, а я даже не померил. Усиленно ищу маховик в моей деревне.
Также никак не могу найти распредвал от 330, тот,который у меня- на шейке довольно внушительно поцарапан, так что ищу без царапок, НО
сравнил распред от 330 и 323 и на них одни и те же номера, на впускном и на выпускном, в чем суть?
Думаю, что номера-то одинаковые, но кулачки разные, но не понимаю почему, если у кого есть распред от 330 на виду, скиньте фото с номерами, пожалуйста.

[рыгалово]

Saimon124

голову притянул уже? на фото вроде на моторе, но на всякий не тяни по тису, блок не новый можно таких проблем хапнуть с углами, тяни моментом.

[Saimon124]

рыгалово :

Saimon124

голову притянул уже? на фото вроде на моторе, но на всякий не тяни по тису, блок не новый можно таких проблем хапнуть с углами, тяни моментом.

\Голова нормально притянулась, сраная крышка грм нет. Пока воюю с резьбами, нарезаю заново

[Saimon124]

Сборка почти завершена.
Победили все резьбы, не без проблем.
Притянули крышку грм, поставили передние и задние сальники колена.
Поставили наконец маховик (чудом нашел его, т.к. который у меня был оказался от сраного е36 318 и пришлось срочно бегать по разборкам, снимать коробки и искать нужный маховик)
Сцепление в итоге встало в своё место)

Осталось дождаться распредвалы, найти шпильки и гайки для выпускного коллектора, выставить фазы и всё готово)

[Александр325Сi]

Чёт Ты не спешишь с мотором!Я тк уже гоняю на своём,счастью нет предела

[Saimon124]

Александр325Сi :

Чёт Ты не спешишь с мотором!Я тк уже гоняю на своём,счастью нет предела

Дык деньги на него тоже надо зарабатывать и учиться параллельно
А также искать запчасти и собирать собсно сам двигатель, на всё времени не хватает)
Всё же под замену по сути, по этоу нужно и другие части машины в чувства привести, подрамник, подвеску и т.д., хочется комплексно всё сделать

[Александр325Сi]

Saimon124 :

Александр325Сi :

Чёт Ты не спешишь с мотором!Я тк уже гоняю на своём,счастью нет предела

Дык деньги на него тоже надо зарабатывать и учиться параллельно
А также искать запчасти и собирать собсно сам двигатель, на всё времени не хватает)
Всё же под замену по сути, по этоу нужно и другие части машины в чувства привести, подрамник, подвеску и т.д., хочется комплексно всё сделать

Ааа,ну тоды понятно)Я перед разбором мотора,подсчитал примерную сумму на ремонт и сначала заработал,после разобрал)) А Ты сразу со впуском от трёх литров будешь собирать?

[Saimon124]

Александр325Сi :

Saimon124 :

Александр325Сi :

Чёт Ты не спешишь с мотором!Я тк уже гоняю на своём,счастью нет предела

Дык деньги на него тоже надо зарабатывать и учиться параллельно
А также искать запчасти и собирать собсно сам двигатель, на всё времени не хватает)
Всё же под замену по сути, по этоу нужно и другие части машины в чувства привести, подрамник, подвеску и т.д., хочется комплексно всё сделать

Ааа,ну тоды понятно)Я перед разбором мотора,подсчитал примерную сумму на ремонт и сначала заработал,после разобрал)) А Ты сразу со впуском от трёх литров будешь собирать?

Дык я тоже посчитал, но всё оказалось в 2 раза печальнее в евровом эквиваленте) Направляющие клапанов пришлось менять- плюс 600 евро по сути. Наборы для нарезания новой резьбы м6 и м8- по 60 евро каждый. Маховик пришлось искать- еще полтос, прибавить время потраченное на всю е6лю с поиском зч и их покупкой- бесценно)
Да, впуск, диса, гофра, маф, топливная рампа с форсами- всё это купил, нужно только дме прошить будет

[Александр325Сi]

Я пока катаю на штатной прошивке и штатном впуске,впуск пока ищу.Интересно будет посмотреть будет ли разница от прошивки и от впуска.Так как она сейчас едет мне очень нравится,подхватывает с низов.Раньше шёл сотку и нажимая на кик даун,машинка вяловато разгонялась,сейчас разок на кольце пришлось надавить...вжало в кресло неплохо,то есть разница как на низах так и на вершках очень и очень ощутимая!

[deadmaus5]

Александр325Сi
Впуск есть тактааа
Имею ввиду сам коллектор)

[Александр325Сi]

Я понял.)

[Saimon124]

Александр325Сi :

Я пока катаю на штатной прошивке и штатном впуске,впуск пока ищу.Интересно будет посмотреть будет ли разница от прошивки и от впуска.Так как она сейчас едет мне очень нравится,подхватывает с низов.Раньше шёл сотку и нажимая на кик даун,машинка вяловато разгонялась,сейчас разок на кольце пришлось надавить...вжало в кресло неплохо,то есть разница как на низах так и на вершках очень и очень ощутимая!

Я попробовал тут 330 стоковый полностью, но в очень хорошем состоянии. На механике.
Остался очень доволен, хороший запас момента, нужно со второй топить? не вопрос. С третей? тоже можно.
А учитывая то, что она на сток длинном дифе, с 3.15 от 325ой еще веселее поедет

[butch]

Александр325Сi :

Я пока катаю на штатной прошивке и штатном впуске,впуск пока ищу.Интересно будет посмотреть будет ли разница от прошивки и от впуска.Так как она сейчас едет мне очень нравится,подхватывает с низов.Раньше шёл сотку и нажимая на кик даун,машинка вяловато разгонялась,сейчас разок на кольце пришлось надавить...вжало в кресло неплохо,то есть разница как на низах так и на вершках очень и очень ощутимая!

Как обкатку пройдешь, замерь разгон, интересно сколько едет без впуска и со старой прошей.

[Saimon124]

Кстати, вопрос появился
Т.к. стоит маховик от м50б25 одномас, там есть отверствие для стопора коленвала или нет?
А то скоро распредвалы приедут уже и пора выставлять фазы будет, придется ли ставить маховик оригинальный или нет?

[Saimon124]

И так, куплены две пластиковые трубки для ОЖ, ибо те, которые стояли не внушали доверия.
Куплены также медные гайки для выпускного коллектора, хотел взять из нержи сам коллектор, но доставка из США выходит дорого, так что пока покатаюсь на стоке. Осталось только купить масло, по советам мудрого artk решил перейти на motul x cess 5w40 под стандарт лл01.
Нужно будет взять 15 литров если двиг решит вспомнить старое и будет жрать масло так как насколько я понял будет обкатка 300км, замена масла и еще 3000км обкатки. Ну и еще плюс 7 литров дешевого масла, чтобы промыть двигатель от всей гадости после первого запуска.

[Александр325Сi]

Saimon124 :

Кстати, вопрос появился
Т.к. стоит маховик от м50б25 одномас, там есть отверствие для стопора коленвала или нет?
А то скоро распредвалы приедут уже и пора выставлять фазы будет, придется ли ставить маховик оригинальный или нет?

Есть.Тем более маховик у Тебя на руках,просто посмотри и убедись в этом.

[Saimon124]

Александр325Сi :

Saimon124 :

Кстати, вопрос появился
Т.к. стоит маховик от м50б25 одномас, там есть отверствие для стопора коленвала или нет?
А то скоро распредвалы приедут уже и пора выставлять фазы будет, придется ли ставить маховик оригинальный или нет?

Есть.Тем более маховик у Тебя на руках,просто посмотри и убедись в этом.

Я имел в виду, отверствие в том же месте или нет?
Маховик уже на двигателе, а двигатель в гараже лежит, я пока просто фантазирую и думаю перед выходными)

[Александр325Сi]

Точно не скажу,думаю что там-же,но проще в этом убедиться,это вставить отвёртку в свечной колодец,поднять поршень первого цилиндра вверх и поглядеть совпадает-ли отверстие в маховике!)

[Jorash]

таки одномасс поставил. послежу.