[Triumph]

многие меняют передние рычаги, когда умирают шаровые, так как типо нельзя прессовать шаровые в алюминиевый рычаг, но у meyle есть HD со сменными шаровыми
Посмотрел в живую новый рычаг meyle HD для е46, ничем от оригинала или другой фирмы не отличается

Так как мне все равно нужно было менять шаровые решил пойти на эксперименты
Было куплено два бу рычага от е46 и комплект новых шаровых meyle для е36, они такие же как для е46, только на внутренней шаровой е36 палец чуть короче

Через Авито искал токаря фрезеровщика, получилось очень долго, так как либо было очень дорого, либо не хотели делать, или бывало так что привозил рычаги, отдавал, а потом звонили и говорили что не могут сделать, но в результате нашел нужный вариант!

[Triumph]

посадочное наружной шаровой отлично подходит под новую шаровую meyle hd, а внутреннее нужно протачивать фрезой, мастер сказал что делал зазор четыре сотки, без понятия что это значит, прессовал не Я сам,

спросил - легло ли зашли? сказали что нет и делали на прессе до 12 тонн

да и шаровые от meyle существенно отличаются от обычных, сам корпус шаровой металл, а на обычной что то типо резины твердой

[Triumph]

Приготовил всё, как я думал, к установке!
рычаги от е46 в е36,
регулируемые опоры Billy Bons Custom Garage для е36
сайленты со смещением Точка опоры для е36

Самое главное тут рычаги, на е46 расстояние между шаровыми больше примерно на 15-20 мм, те колесо у меня сместиться вперед и наружу, увеличится кастер, а развал станет более отрицательным, колесо станет сильней выворачиваться, так как вращение идет вокруг стойки, но одним только рычагом хорошего выворота не добиться

[Triumph]

регулируемые опоры Billy Bons Custom Garage https://vk.com/club59750404
цена 4500, доставка из города Ярославль на след день, получилось вместе пять рублей
С виду отличный качественный продукт, сделано в России!
В комплекте были гайки м14 для крепления на стойку, оч красивые и проточены для без проблемного хода подшипника, но к сожалению у винтов ТА техникс оказалась другая резьба на штоке под м12 на 1,25, подойдет любая колесная гайка с конусом от тазов например
дальше интересней, на е36 оказались дырки крепления симметричны, опору можно поставить как угодно, хоть на положительный развал, я поставил назад и внутрь, тип кастер плюс развал, когда закрутил стойку на рычагах от е46 этого хватило, ещё запас остался по регулировки
это был достаточно важный момент, так как опоры должны прилегать к кузову плотно!

[Triumph]

дальше идут сайленты, взял точку опоры на полиуретане со смещением, установка таких сайлентов увеличит кастер, забегая вперед могу сказать это лишняя трата денег, так как в моем случае кастера и там будет дофига и я не смогу в гараже вынуть сайлент из кронштейна, а ехать куда то и делать за деньги не хотелось, поэтому купил новые кронштейны, короч если сайленты не убитые, то можно оставить и обычные,

вд40, тески и труба - тюнячки готовы! цена три рублябля!

[Triumph]

как пределать сайленты от е36 к рычагу е46? ничего сложного, отлично делается УШМ с точильным диском, сильно увлекаться не стоит, так как точиться легко и не заметно весь гараж оказывается в мелкой алюминиевой крошке!

[Triumph]

ставим на авто и получаем проблемы - рулевые тяги
кулак сильно сместился наружу и после установки оба колеса смотрят внутрь что ппц при ровно по середине руле, попробовал открутиться - хрен, даже с паяльной лампой
фотка только одного колеса, так как другому тупо не дает тяга вывернуться

сегодня поставил новые тяги и наконечники meyle , но процесс тормозит как всегда мелочь, стопорные шайбы за 100 рублей пара всегда приходят последними, а кроить такую мелочь на всей новой рулевой как то не хочеться

тяг хватило впритык, заходит в наконечник примерно на 1 см, и ещё не делал сход-развал, не стремно ли?

ну и результат, при повороте вправо левое колесо упирается в лонжерон, правое в рычаг и наоборот, а это на колесах ет20, а есть ещё проставки 15 мм)

[Kostya]

[AndreyR86]

[Triumph]

погода в мск радует, в выходные обещают вообще +20!
А это значит что настало время для дрифта!
Все собрал по осени, хехе,
Недавно выкатил из гаража, поменял масло и стали пытаться сделать сход развал, сзади почти все ок, но все равно нужны тюнячьи развальные рычаги, на родных самый максимальный развал чуть менее одного градуса

а спереди все сложнее, мало того что походу рычаги криво поставил или сайлент криво, так ещё и не хватило рулевых тяг по длине, теперь есть целый список на доделку)

даже с таким кривым сход развалом спереди авто едет почти прямо и руль возвращается)

[Triumph]

думаю что сделать с распоркой, суть проблемы такая...

передние чашки или стаканы на е36 имеют такой вид


а моя распорка плоская... металл не плотно прилегает к кузову
тогда какой толк от распорки если она просто висит на шпильках опор?

должно быть вот так имхо



вообще неплохо найти прокладку тонкую из металла по форме стакана, типо как тут


короч что делать?

вариант - прикрутить так
вариант 2 - сделать или найти прокладку
вариант 3 - найти другую распорку, чет не очень)
вариант 4 - аккуратно молоточком выпрямить стакан)

[*Mr.Anderson*]

ну ты и кастомайзер ))) респект!

[Kenos]

4 вариант
этож мисл, ЕП

[Triumph]

может эти ребра для жесткости?

[Sajman-nn]

Я бы попробовал купить широкие шайбы (около 40 мм по внешнему диаметру) и подложить штуки по три на каждую шпильку, а сверху распорку. Предварительно их конечно надо подточить по месту. Если со временем распорка будет шевелиться легко перейти к одному из 4х вариантов.

[Triumph]

вообщем доделал свой бомж выворот и сделал сход развал наконец нормальный!

после установки рычагов от е46 столкнулся с нехваткой по длине рулевых наконечников, при попытке выставить схождение более менее близкое к нулю не хватало резьбы и наконечники откручивались от рулевых тяг

пришлось заказать кастом удлиннители из Воронежа от известного #maxicustomshop https://vk.com/mcs_e30_drift
к ним прикручиваются два наконечника от рулевой тяги е34, отлично подходят в кулак е36)

при предыдущей попытке выставить сход развал выяснилось что кастер на левом колесе в не допуска, последствия дтп или моих кривых рук при установке рычага от е46)

поставил слева регулируемую опору смещение ещё и на кастер, а правой только на развал, слева выставили норму, а на правой выставили развал как слева и получилось все ровно!

тяг рулевых хватило , получились спереди примерно такие параметры, развал -4,5 схождение почти 0, а кастер 4 минуты, 40 секунд, ну или в чем там это мерится

авто едет ровно, до этого была реакция на руле на неровности, разметку, заплатки и тд.. сейчас все отлично, руль приятно тяжелый, в повороты едет ровно!

[Triumph]

как это херовина называется и как её найти в каталоге? и можно ли вообще купить отдельно новую, или нужно на разборку ехать?

справа нету)

[butch]

На чашки купи армирующие элементы, они есть по каталогу

[zor318]

33 53 1 136 386
Прокладка пружины задней подвески

[Triumph]

zor318
это резинка)

[Triumph]

butch
чёт не могу найти)

[zor318]

Triumph, сорри


армирующие элементы только под передние стаканы
31 31 2 489 795

сзади есть 51 71 8 413 359

[Triumph]

zor318
это у меня сделано плюс проварены стаканы)

не могу найти хреновину в желтом кружке, слева есть, справа нет.
пружина вываливается когда колесо правое заднее меняю)

[butch]

Triumph :

butch
чёт не могу найти)

Есть 100% от 46. Не смогу с телефона найти, поищи поиском. Снизу армо, сверху распорка и предварительно выпрямить стаканы новыми опорами вниз с помощью гидравлики.

[butch]