закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Джентльмены, субботу вы провели не зря - давненько такой дискуссии не случалось :cool: ;)
"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
На профильном форуме пошла жара ::kor:: Мне там один доказывает, что я нихрена не волоку в ньютон-метрах, и что 9 Нм - это только начальный момент, и что потом нужно ещё довернуть на 270 град, т.е. в сумме получается около 30 Нм. Типа так он насос-форсунки заворачивает ::kor:: Мои доводы про то, что одни уже так закрутили и наломали дров, не воспринимаются. На вопрос, причём здесь насос-форсунки, с какого перепугу нужно докручивать на 270, где это написано, был получен ответ: см. Bosch ESI Tronic. За что ему большое спасибо.

Мой старый комп, где был установлен изя, помер. И вот как раз сейчас подвернулся момент перенести изю на рабочий комп. И вот, что я там увидел:


Так что вопрос с перетяжкой, и как это повлияло на форсы, открыт.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 17 10 2012, 08:53
    • Сообщений 2040
    • Профиль
    • Авто: 330D touring M57N 2004г чип + кулек 280л.с и за 500 момента
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гомель Беларусь
    • Изображения: 8
    • Репутация: 552
    • ОсвоилсяОсвоился
igrok
в тисе вообще много ошибок, нужно внимательно проверять там информацию особенно по моментам закручивания - не арз замечалось на форуме ::daa::
BMW это стиль жизни
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 19 06 2014, 19:37
    • Сообщений 61
    • Профиль
    • Авто: Е 83 3.0d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ярославль
    • Репутация: 0
    • Гость
Вон оно чо... В самом деле, как-то не сообразил сразу, что 23 ньютона для гайки шестерки многовато. По крайней мере с моментом разобрались, теперь бы еще с вибрацией разобраться. Буду заказывать шайбы.
в моем понятии гул в автомобиле это звук такого типа как воет редуктор или подшипник

а вибрация это передаваемая энергия определенной частоты как от мобильника в кармане
тепреь поясни чт оу тебя по моему мнению!

Ну так в моем случае гул, это вибрация от двигателя, передаваемая на кузов автомобиля, которая ушами воспринимается как гул. Вот например, лежит на столе гитара. Если взять за струну и пошатать ее в разные стороны, то мы ничего не услышим, потому что частота колебаний струны меньше частоты, воспринимаемой органами слуха человека, то бишь ушами. А вот если мы оттянем струну и отпустим ее, заставив колебаться ее с более высокой частотой, или другими словами, ВИБРИРОВАТЬ, эта вибрация от струны передастся на корпус гитары, выполняющий роль резонатора, корпус гитары тоже начнет вибрировать, и ... опа, мы слышим ЗВУК. Любой звук есть не что иное, как вибрация, без вибрации нет звука. Мотор-струна, кузов-корпус гитары. Теперь более понятно?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 17 10 2012, 08:53
    • Сообщений 2040
    • Профиль
    • Авто: 330D touring M57N 2004г чип + кулек 280л.с и за 500 момента
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гомель Беларусь
    • Изображения: 8
    • Репутация: 552
    • ОсвоилсяОсвоился
igrok
гул это шум но никак не вибрация в плане поиска причины
пожтому нужно писать что беспокоит шум или вибрация
BMW это стиль жизни
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
Вот, для наглядности, то, о чём говорил человек, ссылающийся на Ауди:




igrok,
Если те 9 Нм в Bosch ESI для Вашего мотора - это опечатка, то тогда я больше не знаю, куда смотреть. Но, что-то мне подсказывает, что цифра 9 - правильная.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 19 06 2014, 19:37
    • Сообщений 61
    • Профиль
    • Авто: Е 83 3.0d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ярославль
    • Репутация: 0
    • Гость
Я тоже сейчас больше склоняюсь к 9, иначе какого аж 2 трабла при затяжке форсунок. А по поводу ауди, там видимо одноразовые деформируемые болты, специально предназначенные для того, чтобы своей деформацией создавать определенный натяг.

Рекомендуем почитать на тему Гул и вибрация после замены форсунок, помогите советом...

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Котэ клуба
    • Котэ клуба
    • На форуме с 06 10 2010, 16:03
    • Сообщений 11579
    • Профиль
    • Авто: X3 3.0D, F30 320i xdrive
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: ЮЗАО - MO
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1228
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Был бы ты в МКС я бы тебе шайбы подогнал - у меня 2 комплекта осталось
Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение...

им нужна помощь!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
lacoste :
Был бы ты в МКС я бы тебе шайбы подогнал - у меня 2 комплекта осталось

Проверил, на всякий случай, подходят ли от второго типа форс к первому. Подходят ::daa::
==========================================================
0 445 115 070 - Инжектор (система CR) - СR/IFL19/ZEREAK50S
==========================================================
F 00V P01 003 - резиновое маленькое кольцо обратки, 2 шт.
F 00V C38 042 - резиновое большое кольцо-уплотнение, 1 шт.
F 00V C17 503 - медное кольцо на дне колодца форсы, 1 шт.

==========================================================
0 445 115 077 - Инжектор (система CR) - СR/IPL19/ZEREAK50S
==========================================================
F 00V P01 003 - резиновое маленькое кольцо обратки, 2 шт.
F 00V C38 042 - резиновое большое кольцо-уплотнение, 1 шт.
F 00V C17 503 - медное кольцо на дне колодца форсы, 1 шт.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 19 06 2014, 19:37
    • Сообщений 61
    • Профиль
    • Авто: Е 83 3.0d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ярославль
    • Репутация: 0
    • Гость
lacoste :
Был бы ты в МКС я бы тебе шайбы подогнал - у меня 2 комплекта осталось

Спасибо, да там цена вопроса-то ни о чем, закажу. Я так понимаю, что форсунки все-таки придется на стенде проверять, потому что, если они действительно деформировались при затяжке, то... Соточка [censored]...
Последний раз редактировалось igrok 22 06 2014, 13:29, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Котэ клуба
    • Котэ клуба
    • На форуме с 06 10 2010, 16:03
    • Сообщений 11579
    • Профиль
    • Авто: X3 3.0D, F30 320i xdrive
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: ЮЗАО - MO
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1228
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
igrok :
lacoste :
Был бы ты в МКС я бы тебе шайбы подогнал - у меня 2 комплекта осталось

Спасибо, да там цена вопроса-то ни о чем, закажу

вопрос времени
Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение...

им нужна помощь!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 19 06 2014, 19:37
    • Сообщений 61
    • Профиль
    • Авто: Е 83 3.0d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ярославль
    • Репутация: 0
    • Гость
lacoste :
igrok :
lacoste :
Был бы ты в МКС я бы тебе шайбы подогнал - у меня 2 комплекта осталось

Спасибо, да там цена вопроса-то ни о чем, закажу

вопрос времени

Да лана, год уже терпел, еще немного потерплю.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
igrok :
Я так понимаю, что форсунки все-таки придется на стенде проверять, потому что, если они действительно деформировались при затяжке, то... Соточка [censored]...

Я уже задал этот вопрос всё там же. Ответа, нужно ли обязательно везти на стенд, пока не последовало. Подозреваю, что нужно.

А сколько с Вас взяли за проверку старых?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 19 06 2014, 19:37
    • Сообщений 61
    • Профиль
    • Авто: Е 83 3.0d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ярославль
    • Репутация: 0
    • Гость
Не помню точно, около 4 тысяч
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
Скинули нужный документ из ESI, там действительно 9 Нм для прижимной скобы и 23 Нм для трубки высокого давления.

Залить pdf в виде вложения не получается, пишет:
Could not connect to FTP server

Если надо, позже выложу скрины.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 19 06 2014, 19:37
    • Сообщений 61
    • Профиль
    • Авто: Е 83 3.0d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ярославль
    • Репутация: 0
    • Гость
Спасибо, не надо, верю ))
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Котэ клуба
    • Котэ клуба
    • На форуме с 06 10 2010, 16:03
    • Сообщений 11579
    • Профиль
    • Авто: X3 3.0D, F30 320i xdrive
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: ЮЗАО - MO
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1228
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
::kor::
Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение...

им нужна помощь!

Рекомендуем почитать на тему Гул и вибрация после замены форсунок, помогите советом...

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Corleone :
igrok :
Тоже думал об этом. Думал, может не вытащили старую шайбу уплотнительную и сверху поставили новую, потому и сломали скобу. Но... Тогда бы в цилиндре уменьшилась компрессия, соответственно и коррекция ускакала бы и холостой ход в цилиндре.

Если затянуть всё от души даже с двумя шайбами, но герметично, то давление сжатия в цилиндре никак не изменится. Вопрос в расположении сопел распылителя в камере сгорания.

Тут на форуме есть люди, которые самостоятельно дёргали форсунки и меняли на них распылители. И причём успешно. Хотелось бы послушать их, использовали ли они при этом динамометрический ключ, или так, на глазок затягивали.

Форсунки бы торчали не естественно высоко...
Топливопровод попробовать ослабить и затянуть по новой... Нагруженый топливопровод, может создавать гул
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
igrok :
Кстати, а почему пишут "в крышку головки блока цилиндров"? Разве форсунка не в головку ставится, что за крышка такая?
Так в М67 и гайка М8, а не М6

по тому, что прикручивается то она к клапанной крышке...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Corleone :



Предлагаю всё же сначала как-то выяснить правильный момент затяжки...

это на 67м моторе, там указано...

а ваще, все просто же...
у шпилек и болтов, определенного диаметра, свой момент затяжки! ну плюс минус зависит от применяемой стали, точнее прочности, если на этом моторе шпильки м6, то 9 момента вполне достаточно, тем более там две шпильки, если м7 там немного больше, где то 15 момента, а если м8, то где то 22-23 подходящая...
где то может быть больше, но тогда там сталь более высокой прочности...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
ТраХтор :
это на 67м моторе, там указано...

Это скриншоты из руководства по ремонту для M57N2, но ссылка на момент затяжки в нём кривая, она ведёт на M67 - с этим уже разобрались....
ТраХтор :
а ваще, все просто же...
у шпилек и болтов, определенного диаметра, свой момент затяжки! ну плюс минус зависит от применяемой стали, точнее прочности, если на этом моторе шпильки м6, то 9 момента вполне достаточно

Спасибо, это совпадает с информацией в Bosch ESI Tronic.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Котэ клуба
    • Котэ клуба
    • На форуме с 06 10 2010, 16:03
    • Сообщений 11579
    • Профиль
    • Авто: X3 3.0D, F30 320i xdrive
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: ЮЗАО - MO
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1228
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
ну что там, где ТС?
Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение...

им нужна помощь!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 19 06 2014, 19:37
    • Сообщений 61
    • Профиль
    • Авто: Е 83 3.0d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ярославль
    • Репутация: 0
    • Гость
Да все там же. Вот сегодня колечки и резиночки пришли, в понедельник разбирать начну. Куда форсунки на диагностику на стенд отвезти?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 19 06 2014, 19:37
    • Сообщений 61
    • Профиль
    • Авто: Е 83 3.0d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ярославль
    • Репутация: 0
    • Гость
Ау, народ, подскажите пожалуйста, куда форсунки отвезти на стенд?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Котэ клуба
    • Котэ клуба
    • На форуме с 06 10 2010, 16:03
    • Сообщений 11579
    • Профиль
    • Авто: X3 3.0D, F30 320i xdrive
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: ЮЗАО - MO
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1228
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
В мск?
Дизельсервис на каширке
Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение...

им нужна помощь!

Рекомендуем почитать на тему Гул и вибрация после замены форсунок, помогите советом...

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2020 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.