[Генерал]

передний электровент,кстати,не только для защиты от перегрева стоит,при включении кондея в сильную жару он включается даже на холодном моторе,чтобы максимально отвести тепло от кондейного радиатора с целью как можно быстрее охладить салон

[Генерал]

Три20 :

Генерал :

toolshed :

ужасный вой муфты - следствие либо ее неисправности либо грязи между радиаторами.
у меня до сих пор стоит муфта и она не воет.

тоже вискомуфта и тишина,верно Жека написал

В пробке, после начала движения? в +32? Тишина? Оригинально

ты не понял о чём мы
речь о том,что вискомуфта не воет в жару постоянно,а включается кратковременно,с перерывами

[Три20]

Генерал :

Три20 :

Генерал :

toolshed :

ужасный вой муфты - следствие либо ее неисправности либо грязи между радиаторами.
у меня до сих пор стоит муфта и она не воет.

тоже вискомуфта и тишина,верно Жека написал

В пробке, после начала движения? в +32? Тишина? Оригинально

ты не понял о чём мы
речь о том,что вискомуфта не воет в жару постоянно,а включается кратковременно,с перерывами

Так вы ясней пишите. Ее работа зависит от конкретных условий. Вот у нас на югах, вечером, в жару, в пик, в плотном небыстром движении, она почти постоянно работает. И это больше радует, чем огорчает.

[toolshed]

Ermak :

toolshed :

Ermak :

toolshed :

я после свапа так и не поставил элекровент, лежит себе и ждет. и вообще думаю а стоит ли? уже месяц гоняю на автоматном конфиге и xyй не дую

А помню кто то мне все уши прожужал про электровент))))))

ты намекаешь на меня? чет не припомню) поставлю разумеется, это ж бампер сдергивать надо...

Был как то разговор ))) а мне поx на электро, устраивает как едет на виско))

у виско есть один минус - бОльшая инерция мотора. крыльчатка же на валу помпы, вот из-за сопротивления обороты падают медленнее. снимаешь виско и можно коротко ударить по газу, обороты быстро взлетят и быстро упадут. разница очень заметна.

[Ermak]

toolshed :

Ermak :

toolshed :

Ermak :

toolshed :

я после свапа так и не поставил элекровент, лежит себе и ждет. и вообще думаю а стоит ли? уже месяц гоняю на автоматном конфиге и xyй не дую

А помню кто то мне все уши прожужал про электровент))))))

ты намекаешь на меня? чет не припомню) поставлю разумеется, это ж бампер сдергивать надо...

Был как то разговор ))) а мне поx на электро, устраивает как едет на виско))

у виско есть один минус - бОльшая инерция мотора. крыльчатка же на валу помпы, вот из-за сопротивления обороты падают медленнее. снимаешь виско и можно коротко ударить по газу, обороты быстро взлетят и быстро упадут. разница очень заметна.

Интересно было бы посмотреть, но в нашей деревне тока у меня одного на мешалке машина )))

[toolshed]

Ermak
сними муфту и посмотри

[Ermak]

toolshed :

Ermak
сними муфту и посмотри

Хлопотно это ))

[Kirux0]

Генерал :

Три20 :

Генерал :

toolshed :

ужасный вой муфты - следствие либо ее неисправности либо грязи между радиаторами.
у меня до сих пор стоит муфта и она не воет.

тоже вискомуфта и тишина,верно Жека написал

В пробке, после начала движения? в +32? Тишина? Оригинально

ты не понял о чём мы
речь о том,что вискомуфта не воет в жару постоянно,а включается кратковременно,с перерывами

и когда включается машина не едет нибуя

[toolshed]

Ermak :

toolshed :

Ermak
сними муфту и посмотри

Хлопотно это ))

у тебя что, ключа на 32 нет????

[Kirux0]

toolshed :

Ermak :

toolshed :

Ermak
сними муфту и посмотри

Хлопотно это ))

у тебя что, ключа на 32 нет????

ЩАс поменяю вентиль на электро и тоже свой ключ на 32 выкину.. А раньше я думал такой ключ у каждого тру бмвиста должен быть.

[toolshed]

Kirux0
да у меня тоже нет, приходится выкруживать у трушников

[man-utd]

Генерал :

Три20 :

Генерал :

toolshed :

ужасный вой муфты - следствие либо ее неисправности либо грязи между радиаторами.
у меня до сих пор стоит муфта и она не воет.

тоже вискомуфта и тишина,верно Жека написал

В пробке, после начала движения? в +32? Тишина? Оригинально

ты не понял о чём мы
речь о том,что вискомуфта не воет в жару постоянно,а включается кратковременно,с перерывами

тоже подвывает секунд 15 как знатный V8 и тишина снова
и то только в жару и пробках жутких

ещё отследил фишку что при длительной пробке, когда стоишь прям почти, то термос (на сколько я понял) вообще не закрывается, и температура по тесту 7.0 в зоне 87-89 градусов сидит

а вот если тронулся-встал, тронулся-встал (двигаешься кароч) то там в такой режим термос не успевает перейти и иногда муфта срабатывает

как-то так

[Timurk0]

Серега 330Ci :

снимайте муфту/ставьте э/винтель и покупайте у меня радиаторы на коробку АКПП

Что за радиаторы на АКПП?

[ТАРАБАР]

toolshed :

2 минуты

главное молотком по ключу не промахнуться

[Kirux0]

ТАРАБАР :

toolshed :

2 минуты

главное молотком по ключу не промахнуться

Не надо молотков, длинной плоской отверткой легко блочится ролик об болты

[ТАРАБАР]

Kirux0 :

ТАРАБАР :

toolshed :

2 минуты

главное молотком по ключу не промахнуться

Не надо молотков, длинной плоской отверткой легко блочится ролик об болты

только молоток, только харкор а если честно то один резкий удар по ключу и она откручена, хотя может и с отверткой проще.

[man-utd]

Timurk0 :

Серега 330Ci :

снимайте муфту/ставьте э/винтель и покупайте у меня радиаторы на коробку АКПП

Что за радиаторы на АКПП?

теплообменник если быть точнее, вот этот маленкий блок за основным радиатором

[torb1k]

man-utd :

Timurk0 :

Серега 330Ci :

снимайте муфту/ставьте э/винтель и покупайте у меня радиаторы на коробку АКПП

Что за радиаторы на АКПП?

теплообменник если быть точнее, вот этот маленкий блок за основным радиатором

так он же есть в штате. или у него какой то большего размера и с лучшим охлаждением?

[Серега 330Ci]

Timurk0 :

Серега 330Ci :

снимайте муфту/ставьте э/винтель и покупайте у меня радиаторы на коробку АКПП

Что за радиаторы на АКПП?

дополнительные. один от е39 другой не знаю отчего, последовательное подключены + шланги.
температура коробки 96, в жару пробку 100-102-105.

[Серега 330Ci]

man-utd
это теплообменник ты выложил.

[man-utd]

Серега 330Ci :

Timurk0 :

Серега 330Ci :

снимайте муфту/ставьте э/винтель и покупайте у меня радиаторы на коробку АКПП

Что за радиаторы на АКПП?

дополнительные. один от е39 другой не знаю отчего, последовательное подключены + шланги.
температура коробки 96, в жару пробку 100-102-105.

и в каком месте они врезаются в цепь охлажения масла АКПП?

[Серега 330Ci]

[Серега 330Ci]

man-utd
коробка-теплообменник-радиаторы-коробка

[man-utd]

Серега 330Ci
ты монстр
это штатное дооснащение или колхозинг?
откуда там место для них взялось то?))

где вентилятор кондея?

[Серега 330Ci]

колхозное дооснащение
зато работает хорошо
встает без проблем , как будто там и стоять должны с завода. ничего дорабатывать не нужно.