закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Уори-уори
    • На форуме с 24 09 2010, 21:26
    • Сообщений 23607
    • Профиль
    • Торговая репутация: +23
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2176
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Встал вопрос о покупке е90, так хотелось бы услышать мнение владельцев N52!
Мелькают конечно мысли о N46 но)))))))))))
... Потом объясню!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 01 2010, 22:19
    • Сообщений 5926
    • Профиль
    • Авто: e46 2.2 RED
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Королёв/Жуковский/МСК
    • Изображения: 12
    • Репутация: 2651
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
не знаю как у всех, у меня пока норм....тьфу тьфу тьфу)) масло вёдрами не ест, сейчас после То залил 5-40 мотюль и за 1000 км пока не схавало судя по компу вообще ни сколько
Спец по кухням, мебели и технике. Обращайтесь
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 02 2008, 13:54
    • Сообщений 742
    • Профиль
    • Авто: e46 е60 e71
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 11
    • Репутация: 50
    • Новенький
Проблемный N52 2,5литра - масложор и ресурс ощутимо ниже, по сравнению с М54. 3-х литровый нормуль.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 11 2011, 15:10
    • Сообщений 6517
    • Профиль
    • Авто: F32 + F20
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: ДеБрянщина
    • Изображения: 1
    • Репутация: 3557
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
а он че... 4х горшковый?

опель кадет -> гольф3-> гольф4-> тайота селика-> бмв е39-> бмв е 46 -> бмв е 92 -> бмв F20
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 11 2009, 21:24
    • Сообщений 6287
    • Профиль
    • Торговая репутация: +13
    • Откуда: в жопе алмазы?!
    • Репутация: 553
    • ОсвоилсяОсвоился
Yura :
Проблемный N52 2,5литра - масложор и ресурс ощутимо ниже, по сравнению с М54. 3-х литровый нормуль.

в точку.
Living easy, living free.
Season ticket on a one-way ride
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 09 03 2009, 17:10
    • Сообщений 392
    • Профиль
    • Авто: BMW E90 2.5, E83 2.5
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва(ЮАО)
    • Изображения: 2
    • Репутация: 150
    • Новенький
масло жрет, переход на мотюль не помог. в последнее время участились выпуски сизого дыма при запуске на холодную... и это при пробеге 60 тык.
Тазы 5 шт.>BMW E36>Honda civic EJ2>Honda civic EJ6>Honda civic ES2>BMW E46,VW MK5>BMW E90,BMW E83
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 11 2009, 21:24
    • Сообщений 6287
    • Профиль
    • Торговая репутация: +13
    • Откуда: в жопе алмазы?!
    • Репутация: 553
    • ОсвоилсяОсвоился
на 2.5 к сожалению и не поможет. косяк там в поршневой, лечится только заменой.
Living easy, living free.
Season ticket on a one-way ride

Рекомендуем почитать на тему Плюсы и минусы N52!!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
SLAVA
Бери рестайл. Там N52К. Он масло не жрёт.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 15 09 2011, 17:21
    • Сообщений 14173
    • Профиль
    • Авто: 1)BMW X3 E83 3,0d 2009 2)BMW F30 328i 2012 продан
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 18
    • Репутация: 6601
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
VKOM :
SLAVA
Бери рестайл. Там N52К. Он масло не жрёт.

N52K или всё таки N53?
"330! Каждому!"© (Операция "Ы"). Владельцы Е46 поймут.

meZon :
надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
Lexich :
VKOM :
SLAVA
Бери рестайл. Там N52К. Он масло не жрёт.

N52K или всё таки N53?

N52К ставился на рестайл для России. N53 - с прямым впрыском - шёл только для Германии.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 24 07 2011, 03:02
    • Сообщений 350
    • Профиль
    • Авто: 330Ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Эстония
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
Вот я говорил с владельцем е92 2.5
Спасибо конечно…раньше ездил на Касторке расход был 700грам на 1000км перешол на Идымитсу 5W40 сейчас 700грам на 2000 тысячи )))

Вот и представь, как ты заливаешь по банке масла каждую тысячу км ::dr::
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_ ... /cantstop/
сборище циников и маньяков всех мастей- этож не форум, а рассадник адова кутежа (c) Fon_Mansteyn
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 15 09 2011, 17:21
    • Сообщений 14173
    • Профиль
    • Авто: 1)BMW X3 E83 3,0d 2009 2)BMW F30 328i 2012 продан
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 18
    • Репутация: 6601
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
VKOM :
Lexich :
VKOM :
SLAVA
Бери рестайл. Там N52К. Он масло не жрёт.

N52K или всё таки N53?

N52К ставился на рестайл для России. N53 - с прямым впрыском - шёл только для Германии.

Т.е. на N52K проблем с масложором быть уже не должно? Объём там такой же - 2,5 л.?

N53 (на дорестайлах тоже вроде как присутствует) из европы также не имеет проблем с масложором? Там же 3 л. объёма, а трёхлитровые, по отзывам, масло не жрут вёдрами.
"330! Каждому!"© (Операция "Ы"). Владельцы Е46 поймут.

meZon :
надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
Lexich
N52K масло не жрёт. Там эту проблему устранили. Да, 3 л мало не жрут. Хотя, я вот гоняю на N43(4 цилиндра) - тоже с прямым впрыском, за 2 замены масла ни грамма ни сожрал. Мотор, правда, совсем новый почти.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 15 09 2011, 17:21
    • Сообщений 14173
    • Профиль
    • Авто: 1)BMW X3 E83 3,0d 2009 2)BMW F30 328i 2012 продан
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 18
    • Репутация: 6601
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Мда, было бы хорошо из европы пригнать 325 N53.
"330! Каждому!"© (Операция "Ы"). Владельцы Е46 поймут.

meZon :
надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 18 04 2007, 10:23
    • Сообщений 880
    • Профиль
    • Авто: bmw
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Домодедово МО
    • Изображения: 71
    • Репутация: 2
    • Гость
владею н 52 2,5 масложор 1л. на 3000 км колпачка пиии....ц, помпа умирает на 110-130 000 стоит 15р. ваносы мрут на таком же пробеге 1шт-10р, генератор 110-130000. стоит 15р, склоняюсь к 3 литрам n52 первого поколения---более удачный двигатель.
-е36-318i-была
-е36-320i alpina-была
-е38 750 (форева)
-е46-320i-была
-е46-328ci- была
-е92-монтего блау,юзаем
-ВАЗ 2106--синий
Тел. 89262513435
Последний раз редактировалось Pilot 320i 08 11 2012, 15:15, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 04 2011, 16:47
    • Сообщений 858
    • Профиль
    • Авто: BMW E90.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва(ЮЗАО)
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
Бери рестайл..
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 15 09 2011, 17:21
    • Сообщений 14173
    • Профиль
    • Авто: 1)BMW X3 E83 3,0d 2009 2)BMW F30 328i 2012 продан
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 18
    • Репутация: 6601
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Александр. :
Бери рестайл..

Если это совет для ТС, то ему Е90 уже давно не интересна :lol:
"330! Каждому!"© (Операция "Ы"). Владельцы Е46 поймут.

meZon :
надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...

Рекомендуем почитать на тему Плюсы и минусы N52!!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 15 09 2011, 17:21
    • Сообщений 14173
    • Профиль
    • Авто: 1)BMW X3 E83 3,0d 2009 2)BMW F30 328i 2012 продан
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 18
    • Репутация: 6601
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Нашёл на "другом" ::42:: форуме обсуждение 325i.
morozovoff :
N53 ставится только на европейские машины, те которые идут на Россию у них мотор N52 cерая крышка после 2006 года пошел N52K то есть доработанный! Отличаются 53 от 52
52 обычный впрыск
53 непосредственный впрыск

Так вот не понятно, всё таки на рестайле пошли N52K или после 2006 года?
"330! Каждому!"© (Операция "Ы"). Владельцы Е46 поймут.

meZon :
надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 15 09 2011, 17:21
    • Сообщений 14173
    • Профиль
    • Авто: 1)BMW X3 E83 3,0d 2009 2)BMW F30 328i 2012 продан
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 18
    • Репутация: 6601
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Также:
dimmer77 :
ну вы ребят даете, не знаете что советуете.. N 53 только для европы!!!!! в россии он не прослужит долго из-за качества бензина! .. форсунки тнвд катализатор вскоре выйдут из строя. пы.сы..работаю у дилера знаю что говорю

и
SPN :
В английской вики сказано, что N53 немцы ставят только себе, а в Австралию и США из-за серы идут N52. Те, кто пишут "да она же так валит!", вы про дальнейшую эксплуатацию размышляли или обязательно нужно было чтобы "как в Ф1"? :) Сам вот сейчас начал разбираться, и как-то вроде боязновато N53 брать, а то получится как в 90-х с E34 и E39.


::hm:: ::hm:: ::hm::
"330! Каждому!"© (Операция "Ы"). Владельцы Е46 поймут.

meZon :
надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 21 09 2011, 23:06
    • Сообщений 1221
    • Профиль
    • Авто: e90 325 хi 2008год
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ariel sity
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
2.5 литра

На БМВшном масле жрал литра на 2-3 тыщи
Поменялд на Ликви моли тыща пробега и даже намеку на жор нет...или датчик наелся?)))
Но машин пробег 60 000км.
Так что видимо дело в масле))
WAS -BMW e46 - Ford Mondeo - Volvo XC90 - sold
NOW
[2008 - red - N52/ AT / AWD] - BMW e90 325 xi
[2009 - black - hemi / AT / RWD] - Chrysler 300c
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 18 12 2010, 18:21
    • Сообщений 291
    • Профиль
    • Авто: BMW X3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: АНКЛАВЫ РОССИИ
    • Репутация: 0
    • Гость
Дизельные моторы на Е90 нормальные, или тоже проблемные. Получается, если бенз, то в рестайле брать?
Audi 100 typ44 (1984)=>Audi 100 C4 (1994)=>W210 E280 (1997)=>W140 (1995)=>E46 BMW 318d (2004)=>E38 728i (1999)=>W210 3.0 TDI (1999)=>B6 2009 2.0 TDI 125kw
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 08 2009, 13:23
    • Сообщений 4305
    • Профиль
    • Авто: VI Ausf. B
    • Торговая репутация: +3 / -1   (2)
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 585
    • ОсвоилсяОсвоился
один жирный минус особливо 2.5 каторый.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 09 08 2011, 22:40
    • Сообщений 1079
    • Профиль
    • Авто: 330CI
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 44
    • Репутация: 100
    • Новенький
В пестайле не жрет масло,у друга были и до рестайл(как лошадь масло жрала)сейчас рестайл вобще не доливает..
GolfIV-продань/MazdaMPS-продан/Мersedes C230k-продан/BMW X5D-продан/
BMW 650-продан/BMW 335-продан/Lexus450H-продан/BMW330Ci-катаюсь
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 18 12 2010, 18:21
    • Сообщений 291
    • Профиль
    • Авто: BMW X3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: АНКЛАВЫ РОССИИ
    • Репутация: 0
    • Гость
Я тут ветку на соседнем форуме про дизеля Е90 почитал. Получается Е90 вообще брать нельзя с любым 4-х цилиндровым мотором. Дизель N47 страдает обрыванием цепи (вроде их там две). Сама цепь стоит сзади движка, тем самым затрудняя ее замену. Одним словом делают сейчас все одноразовое. Прям расстроился хотел Е90 взять по весне.
Audi 100 typ44 (1984)=>Audi 100 C4 (1994)=>W210 E280 (1997)=>W140 (1995)=>E46 BMW 318d (2004)=>E38 728i (1999)=>W210 3.0 TDI (1999)=>B6 2009 2.0 TDI 125kw
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Уори-уори
    • На форуме с 24 09 2010, 21:26
    • Сообщений 23607
    • Профиль
    • Торговая репутация: +23
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2176
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Я с бмв завязал, говно машины :lol:
... Потом объясню!

Рекомендуем почитать на тему Плюсы и минусы N52!!!

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2020 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.