[Leshechka]

И так.
Есть проблема по печке. Почитал тут некоторые темы, но точного ответа для себя не нашёл, вот и решил написать.

Печка на горячую не дает жара, как например при набирании оборотов. Понял что данная тема может зависит от "клапана печки (замена или чистка) и поливом антифриза.
Но тут другая проблема. Прям перед зимовкой начал загораться датчик "долив антифриза", я как бы его доливаю, показывает максималка, но на след день уровень опять падает и опять горит датчик, причем горит он на холодную (но тут причина просто, скорее всего где-то мини течь, а когда машина нагревается, все расширяется и становится норм), вот только хочется понять где именно может подтекать.

И ещё есть шум в салоне, такое чувство что трется вентилятор и звук идёт из печки (вроде). А самое странное что звук начинается, когда даешь обороты (причем только при езде), на холостую и в стоячем режиме, звук редко но появляется.

Может кто сталкивался и сможет, что-то подсказать.

[BadMF]

в чём вопрос то? вы уже сами на всё ответили, где-то подтекает, датчик гаснет на горячей из-за расширения, звук это где-то что-то трётся. Или поддержать морально?

[Leshechka]

1) Где может подтекать антифриз и как можно это выяснить.
2) Что может быть за звук, в чем именно проблема и куда нужно смотреть. И меня смущает почему именно при наборе оборотов.
3) А по поводу печки вроде все понятно, может проблема в чем-то другом, про что я не читал ещё. Мне вот вообще казалось, что проблема в термостате, но тут что-то про это не пишут.

Ну а так интересно, может у кого-то были такие проблемы и просто подскажут с советом, а то на вопросы я мог сам ответить, но это может быть нифига не правильно. Вот я к чему.

[Electron_]

Ну по поводу антифриза могу точно сказать открывай капот и смотри где течь!! Точно не ошибешься)
А по поводу печки открывай торпеду и смотри сам вентилятор!!!!

[BadMF]

Leshechka :

1) Где может подтекать антифриз и как можно это выяснить.
2) Что может быть за звук, в чем именно проблема и куда нужно смотреть. И меня смущает почему именно при наборе оборотов.
3) А по поводу печки вроде все понятно, может проблема в чем-то другом, про что я не читал ещё. Мне вот вообще казалось, что проблема в термостате, но тут что-то про это не пишут.

Ну а так интересно, может у кого-то были такие проблемы и просто подскажут с советом, а то на вопросы я мог сам ответить, но это может быть нифига не правильно. Вот я к чему.

Если проблема в термостате, то если заглушка сломалась на большом круге машина будет заводиться с 3-5ого раза в мороз (как у меня... щас сам мучаюсь), а так у меня теже проблемы с печкой что и у тебя, вод на след неделе меняю термостат, спрашивай через неделю.

[Leshechka]

Electron_ :

Ну по поводу антифриза могу точно сказать открывай капот и смотри где течь!! Точно не ошибешься)
А по поводу печки открывай торпеду и смотри сам вентилятор!!!!

[Leshechka]

BadMF :

Leshechka :

1) Где может подтекать антифриз и как можно это выяснить.
2) Что может быть за звук, в чем именно проблема и куда нужно смотреть. И меня смущает почему именно при наборе оборотов.
3) А по поводу печки вроде все понятно, может проблема в чем-то другом, про что я не читал ещё. Мне вот вообще казалось, что проблема в термостате, но тут что-то про это не пишут.

Ну а так интересно, может у кого-то были такие проблемы и просто подскажут с советом, а то на вопросы я мог сам ответить, но это может быть нифига не правильно. Вот я к чему.

Если проблема в термостате, то если заглушка сломалась на большом круге машина будет заводиться с 3-5ого раза в мороз (как у меня... щас сам мучаюсь), а так у меня теже проблемы с печкой что и у тебя, вод на след неделе меняю термостат, спрашивай через неделю.

Хорошо.

[motortek]

Electron_ :

Ну по поводу антифриза могу точно сказать открывай капот и смотри где течь!! Точно не ошибешься)
А по поводу печки открывай торпеду и смотри сам вентилятор!!!!

Не путай человека!!! Вентилятор печки из по капота надо смотреть

[Кощей]

Leshechka :

1) Где может подтекать антифриз и как можно это выяснить.
2) Что может быть за звук, в чем именно проблема и куда нужно смотреть. И меня смущает почему именно при наборе оборотов.
3) А по поводу печки вроде все понятно, может проблема в чем-то другом, про что я не читал ещё. Мне вот вообще казалось, что проблема в термостате, но тут что-то про это не пишут.

Ну а так интересно, может у кого-то были такие проблемы и просто подскажут с советом, а то на вопросы я мог сам ответить, но это может быть нифига не правильно. Вот я к чему.

1. Если М54 и АКПП периодически сальники возле теплообменника АКПП, бывает сохнут и оттуда течет... бывает течет с блока особенно если меняли антифриз и сливали с него, а потом пробку не поменяли, т.к. там прокладка алюминевая... и сохнет сразу же... поэтому определить оч. тяжело... это частые места...
2. Звук вискомуфты может быть... тогда это норма что она гудит (свистит) вентилятор перед мотором....
3. Ты бы для начала развоздушил систему... http://tis.bmwcats.com/ тут найдешь инструкцию как... мне кажется у тебя тупо воздух в системе, надо развоздушить и долить фриз... и все пройдет... если бы был термостат то машина бы или недогревалась... стрелка влево была бы почти на половиу делений или перегревалась... стрелка вправо... тоже самое...

если что надо спрашивай.

пысы клапан печки непричем... помоему у тебя воздух где то в системе... все решит прокачка... и печка дуть будет... и ухода антифриза вероятно нет у тебя...

[Leshechka]

x5owner :

Leshechka :

1) Где может подтекать антифриз и как можно это выяснить.
2) Что может быть за звук, в чем именно проблема и куда нужно смотреть. И меня смущает почему именно при наборе оборотов.
3) А по поводу печки вроде все понятно, может проблема в чем-то другом, про что я не читал ещё. Мне вот вообще казалось, что проблема в термостате, но тут что-то про это не пишут.

Ну а так интересно, может у кого-то были такие проблемы и просто подскажут с советом, а то на вопросы я мог сам ответить, но это может быть нифига не правильно. Вот я к чему.

1. Если М54 и АКПП периодически сальники возле теплообменника АКПП, бывает сохнут и оттуда течет... бывает течет с блока особенно если меняли антифриз и сливали с него, а потом пробку не поменяли, т.к. там прокладка алюминевая... и сохнет сразу же... поэтому определить оч. тяжело... это частые места...
2. Звук вискомуфты может быть... тогда это норма что она гудит (свистит) вентилятор перед мотором....
3. Ты бы для начала развоздушил систему... http://tis.bmwcats.com/ тут найдешь инструкцию как... мне кажется у тебя тупо воздух в системе, надо развоздушить и долить фриз... и все пройдет... если бы был термостат то машина бы или недогревалась... стрелка влево была бы почти на половиу делений или перегревалась... стрелка вправо... тоже самое...

если что надо спрашивай.

пысы клапан печки непричем... помоему у тебя воздух где то в системе... все решит прокачка... и печка дуть будет... и ухода антифриза вероятно нет у тебя...

Спасибо за совет