[МайкВетеР]

В общем такое дело, на заведённой стабильно 13,9В вроде бы нормально, но кажется ,что плоховато заряжает. Как то очень вяло стартер крутит. А когда заряжаю дома то крутит веселее. И вот какая особенность, когда включаю заднюю передачу(мкпп) то ночью видно что свет от фар начинает моргать. Не как стробоскоп, а как будто переходит от напряжения с генератора на напряжение с заглушенной машины. Вычитал что генератор хитро управляется, предположил , что возможно проблема в косе проводов идущих в крышку багажника, где собственно и находятся лампы заднего хода. Там конечно почти все провода уже переломаны, но вроде как все нормально, ничего не коротит. Как считаете ,с чем связано такое поведение при включении задней. И есть ли варианты включить генератор как на обычных машинах- завёлся и получаешь постоянно свои 14В

[INTenS]

В общем прочитал. Недавно поборол такую проблему: поменял генератор на «новый» (так думал), но руки туда свои кто-то запустил и регулятор напряжения поменяли на самый дешманский Китай. Если зайти в инженерное меню и выбрать 9-й тест, то хорошо диагностируется, на холостых слегка погазовать, если не держит 13,9-14,0, то скорее всего регулятор, я купил не оригу, но все же получше, тайвань, за 1500р., и все встало на свои места. Со старым скакала напруга до 15 и просадки до 12,8 были.

[МайкВетеР]

А какая связь может быть между задней передачей и морганием фар

[Гитарист]

МайкВетеР :

А какая связь может быть между задней передачей и морганием фар

Возможно, включая заднюю скорость, инстинктивно поворачиваешь голову назад, и сам того не подозревая, держась левой рукой, естественно, за руль, ты пальцами случайно тянешь рычаг фар на себя