Tartar :
Реле от газа которое отрубает насос,оттуда проблемы
Глядя на приложенную схему. Наша реле K20, которая находится в салоне за бардачком. Мост между 6 и 2 контактом открыт, следовательно ток по нему не идет, так как если бы он был закрыт, насос бы всегда работал и издавал звуки, верно я понимаю ?
То есть проблема кроется в 8 и 4 контакте и где-то там установлена реле от газа или же между предохранителем и реле К20 ?
Если между предохранителем и реле(К20), это не объясняет почему тогда отключая реле под капотом(на схеме K152), тоже потребление приходит в норму.
А если в 4 и 8 контакте, то напротив не обьясняет, почему все хорошо когда отключаю реле К20.
В общем я окончательно запутался, завтра поеду к газовщикам узнаю как они подключались к моей машине, возможно проясню картину хоть немного.
Меня посетила такая глупая мысль, а может дело в двух вещах сразу поэтому так и происходит.
Наверняка, чтоб настроить карту им нужен MAF(B30)(воздухомер), чтоб считать и откалибровать смесь, а MAF в свою очередь связан по 8 контакту с реле(К20). А реле под капотом(K152), как раз связанна с MAFом и реле(К20). И насос отключали посредством реле или же запитались, где-то в разрыве.
Я конечно тысячу раз не прав, так как в этом деле чайник, но хочется разбираться лучше, поэтому пишу догадки мысли и хочу, чтоб меня поправили где не прав. И чтоб приехав к газовщикам тоже не хлопать глазами, а все понимать.
| Вложения: |
FUEL.png [ 332.12 KIB | Просмотров: 9028 ]
|
. Так и сделаю, спасибо за совет.
или окисель,или не в ту сторону роешь... Не пропади с форума как найдешь,отчитайся потом