[Denisko]

В общем проблема такова: В один ясный майский день ездил по делам, заглушил машину у подъезда и больше она не завелась. Втягивающее щелкает, притягивается а мотор не крутится. Ну вроде как все понятно - накрылся стартер. Завели машин тросом и уехал я на подъемник. Сняли стартер - при подключении к пусковому стартер крутится но как то тяжко, и нагрузку берет чего то очень много. Ну да и хрен с ним, коротит где то, бывает со старичками такое. Привозим исправный стартер. Который бодро крутится и нагрузку берет как положено. Ставим - и ничего. Так же щелкает втягивающее , а мотор молчит... Закурили, задумались. Подключаем ДИС - все в порядке, в ЕВС стартер разблокирован, ключ видит. Все ок. Дохлый аккумулятор исключили (подключили на пуск-зарядное). Проверили все предохранители, в том числе и под капотом - Все в норме. Оставили машину до утра. Сижу сейчас ВДС читаю и не понимаю нифига. Как этот стартер должен запускаться и куда копать?

[Tartar]

копать нужно в сторону плюсового провода,и массу на движок проверь под левой опорой. вернее правой))

[mixfive]

кинь провод массы на мотор, удостовериться, что в массе ли дело.

Может на сам стартер масса плохая.
Но скорее всего, масса двигателя общая

[Under]

Ещё контактную группу замка зажигания проверь и разъём к ней

[Denisko]

В общем рассказываю проблему и решение:
1. К плюсовому проводу под пластиковой крышкой в моторном отсеке (провод толстый красный идет на генератор и стартер) были подключены предыдущим хозяином еще и усилитель музыки и буфер.
2. Сам стартер брал очень большую нагрузку от старости и межвиткового замыкания.

- в результате пропал контакт на этой плюсовой клемме и она сильно нагревалась, так собственно и обнаружили проблему. И мотор стартера не включался. Причем втягивающее срабатывает от замка зажигания нормально. Вообще если этот плюсовой провод отключить - все системы работают кроме собственно мотора стартера и генератора.
Решение: замена стартера и проверка/протяжка плюсового провода на Генератор/стартер.