Ваносы что может быть ХЕЛП

geka19

Всем доброго времени суток
Заметил тут одну странную вещь слишком часто вылазит ошибка 2867 ВАНОС ПЕРЕГРУЗКА
глушим машину стираем ошибку завожу все нормально работает ровно (скажу сразу что ваносы у меня гремят) нажимаем на газ примерно до 3000-2000 тыс и при падении оборотов в районе хх они должны остановиться но нет провал до 400-500 и ошибка 2867 ванос перегрузка
Когда нет ошибки то по показателям ваносы стоят по градусам в допуске примерно впуск 70-80 градусов выпуск примерно 115-120 не запомнил точно
давление во впускном коллекторе 60-70 мбар
После как вылазит ошибка то оба ваноса стоят в положении 120градусов и давление во впускном коллекторе 653 мбара становится!!!!!!!!!!!!!
двигатель начинает потряхивать и пропадает динамика
что может быть причиной этого не понятного дела
сами ваносы (хана им)
Проскочила пружина или выскочила
Электромагнитный клапан????
Вальватроник(хотя я в нем сомневаюсь)
Ну или что еще может быть??? все лето было окей и началось примерно неделю назад!!!
Подскажите кто чем может фото приложу
И ТКНИТЕ НОСОМ В ТЕМУ ПО ПЕРЕБОРУ ВАНОСОВ ГДЕ ТО НА САЙТЕ НАХОДИЛ ХОРОШИЙ ФОТО ОТЧЕТ А ЩАС НЕ МОГУ НАЙТИ ЕГО ДАЙТЕ ССЫЛКУ!!!!!!

geka19

блин фотки не дает загрузить говорит что сильно большие

geka19

вот фото параметров ваносов после ошибки

nabonab

вот тема по ваносам http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=128757

geka19

люди ауу

где все знатоки нужна помощь??????? подскажите как проверить клапана ваносов????

geka19

люди подскажите правильно ли я думаю что ваносы а именно их действительное положение считывается с датчика распреда или я не прав????
так как на фото зависает именно действительное состояние!! а корекция по отношению к коленвалу стоит в идеале что в жтой проге что в инпе показателе 56.5 выпуск и 112.7 впуск
А действительное состояние показывает что оба в 120 градусов????!!!!!!!

geka19

неужели никто не может помочь советом??? или ссылкой??
может ли влиять датчик распреда на это дело???

geka19

ээээээээхххххххххх дааааааааа!!!!!!!!!(((((((((((((((((((((

first_i

Тебе в тему диагностики м54 надо

рыгалово

может у него не м54? заполни профиль
---------------------------------------------
судя по фотам у него не м54

geka19

first_i :

Тебе в тему диагностики м54 надо

а почему м54?? мотор то у меня н42????

рыгалово

geka19

дак вот ты сначала напиши что у тебя за мотор а потом уже помощь зови

geka19

люди пардон не сказал что машина е46 рестаил мотор н42б20

fantom

помощи он просит

geka19

fantom :

::p::
помощи он просит

а что не так в моей просьбе??? ::cc::

geka19

то что ваносу хана это я понимаю что он гремит меня интересует могут ли электро клапана влиять на это я их сегодня помыл ультразвуком в химии поменял местами эффекта ноль!! но заметил одну вещь что когда помыл и поставил ,завел то авто заработал как новый))) небыло обычного дизельного стука работал ровно после прогрева и достижения почти рабочей температуры газовал было окей после заглушил пошел за буком, завожу и вижу что выпуск висит 120 град но давление во впускном норм на хх 45-55 !!
беру газую до 3000-4000 отпускаем газ и на тебе опять провал до 300-400 оборотов а то и заглохнуть может!!
В субботу снимал так же клапана продул фишки на них и датчике распреда собрал завел все окей поработала заглушил завел газовал все окей не шумит не стучит раза четыре заводил глушил все в норме !!! Поставил в гараж простояла сутки и вчера опять началось тоже самое вот решил сегодня помыть!!!
И может ли влиять масло в двс на это??? залита синтетика 5-ка!!!

geka19

сегодня снял крышку клапанов ,покрутил распредвалы за хвосты валы ходят буквально 2-3мм впуск и 3-4 мм выпуск!!! я понимаю что это не критично!!???? али нет???
завтра планирую выдернуть ваносы и в перебор!!
и есть вопрос может ли вальвотроник клинить на сбросе газа не выдавая при этом ошибки??? так как вся хрень происходит при сбросе газа и дохода стрелки тахометра примерно к 2000-1000

geka19

как проверить незастопорённый VANOS

geka19

Пункт а) различает между впускным и выпускным VANOS, они так и помечены как IN и OUT соответственно. Впускной стопориться, натягивая внутреннию пружину,
по часовой. Стопориться он маленьким, снаружи видимым поршеньком (под чёрной скобой), который вдавливается маленькой пружинкой в центральном направлении,
автоматически. Выпускной VANOS - против часовой. Процесс натяжения можно легко осуществить в тисках: зажав в алюминиевой подкладке сердцевину VANOS
(с четырьмы отверстиями) поворачиваем впускной по часовой удерживая руками за зубцы через тряпку, выпускной против часовой.

fanat87

У меня походу такая же проблема, машину постоянно трясёт, вибрация по всему кузову, при прогреве машины тоже присутствуют провалы оборотов, возил машину мастеру, не смог разобраться, компрессия в норме, вобщем буду следить за твоей темой, если разбирешься отпишись!

geka19

перебрал ваносы задачка не очень сложная оказалась ! дольше мудрили и искали отверстие для того что бы маховик застопорить)))
Разобрав ваносы увидел что впуск который и зависает в отличном состоянии пружинки целые но на всякий случай подложил под них прокладки из стали а вот выпуск был мертв две пружину в щепки и выработка!
Все крышки были отполированы пружинки заменили собрали выставили завели! В гараже в тепле все окей работает не зависает не глючит 7-мь раз заводил глушил газовал резко медленно все гуд! Выехав на улицу покатался вроде все окей оставил машину на ночь в другом гараже капитальном без отопления ! Сегодня пришел завел поехал и опять та же хрень при нажатии газа набирает обороты а при сбрасывании опять провал и ванос перегрузка((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Теперь остается два вопроса почему в тепле было все норм? И может ли бедой быть вальвотроник тот что вал двигает? мМожет эта сволочь западает или имеет износ(хотя это просто электро мотор) что там износилось вот засраться он может от щеток будем вскрывать!
Может у кого есть какие мысли буду признателен!

geka19

Что может быть причиной такой херни в конце концов ошибок кроме ванос перегрузка НЕТ
И может причиной этой бяки быть педаль газа??? ну сам реостат???

geka19

fanat87 :

У меня походу такая же проблема, машину постоянно трясёт, вибрация по всему кузову, при прогреве машины тоже присутствуют провалы оборотов, возил машину мастеру, не смог разобраться, компрессия в норме, вобщем буду следить за твоей темой, если разбирешься отпишись!

у меня при прогреве норм все только вот при нажатии на газ и в тот момент когда обороты снижаются примерно к 1000-1500 происходит провал до 400-500 и встают на место но сразу вылазие ошибка Ванос перегрузка воздух по дмрв становится 11кг вместо 8 угол зажигания падает до4-5 и давление во впускном коллекторе поднимается до650 мбар!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Время впрыска возрастает до 6.20мс что делать ::16::