[Hennessy]

Парни вопрос: У меня стоит вялый и уставший, так еще и местами стучащий м43
Что нужно для свапа на м54б22 ?
У меня Мкпп. Подойдет ли коробка? навесное? и тд?
Просьба поделиться своим бесценным опытом

[sash345]

нужно всё, двс с навесным, мозги, коробка, кардан, редуктор с приводами...
И б22 не лучший вариант для свапа, как минимум б25 ставь

[Витёк]

HennessyСтоимость качественной замены составит около 150-200 тысяч. Ты готов, отдать эти деньги?

[sash345]

Витёк :

HennessyСтоимость качественной замены составит около 150-200 тысяч. Ты готов, отдать эти деньги?

ну чё то ты загнул 150-200
Но рублей 100-120 точно надо, хотя смотря кто и где делать будет

[sancho2011]

[Витёк]

sash345 :

Витёк :

HennessyСтоимость качественной замены составит около 150-200 тысяч. Ты готов, отдать эти деньги?

ну чё то ты загнул 150-200
Но рублей 100-120 точно надо, хотя смотря кто и где делать будет

120 было полтора года назад с 2,2 на 3.0.

[sancho2011]

а редуктор с приводами зачем менять? они же вроде подойдут не?

[Hennessy]

парни пока вопрос о цене просьба не затрагивать.
нужен полный и развернутый ответ.

[рыгалово]

минимум б25 однозначно
мотор 45
навес- штучки дрючки 30-40
расходники 10-15
пс б22 с большой вероятностью ты возьмешь с лютым жором масла, [censored] тебе это нужно.

[Hennessy]

рыгалово :

минимум б25 однозначно
мотор 45
навес- штучки дрючки 30-40
расходники 10-15
пс б22 с большой вероятностью ты возьмешь с лютым жором масла, [censored] тебе это нужно.

Мотор 45? Че то не видел такого

[Hennessy]

sash345 :

нужно всё, двс с навесным, мозги, коробка, кардан, редуктор с приводами...
И б22 не лучший вариант для свапа, как минимум б25 ставь

я вроде смотрел что до 2,5 идет та же самая коробка.

[sancho2011]

Hennessy :

sash345 :

нужно всё, двс с навесным, мозги, коробка, кардан, редуктор с приводами...
И б22 не лучший вариант для свапа, как минимум б25 ставь

я вроде смотрел что до 2,5 идет та же самая коробка.

вот и я вроде как так знал что мкпп редуктор и привода остаются старые а вот кардан под вопросом...

[sancho2011]

рыгалово :

минимум б25 однозначно
мотор 45
навес- штучки дрючки 30-40
расходники 10-15
пс б22 с большой вероятностью ты возьмешь с лютым жором масла, [censored] тебе это нужно.

ну хз... у меня 2,2 170 сил было много машин. и е46 и е60 даже 39 в свое время... и жора не было ни у одной... до 1л максимум за 8-9тыс км

[gfox]

Hennessy
свопать с m43 на m54 это капитальный ребилд.
основное отличие в том в том. что на м54 электронная педаль газа(м43 тросик), плюс разные блоки абс.
имхо еслисвопать, то только с заменой все проводки.
иначе инсталль м52.
ЗЫ: коробки-шморобки - вопрос третий. тебе бы с первыми разобраться

[sancho2011]

gfox :

Hennessy
свопать с m43 на m54 это капитальный ребилд.
основное отличие в том в том. что на м54 электронная педаль газа(м43 тросик), плюс разные блоки абс.
имхо еслисвопать, то только с заменой все проводки.
иначе инсталль м52.
ЗЫ: коробки-шморобки - вопрос третий. тебе бы с первыми разобраться

а как понять иначе инсталль м52?)))

[gfox]

sancho2011 :

gfox :

Hennessy
свопать с m43 на m54 это капитальный ребилд.
основное отличие в том в том. что на м54 электронная педаль газа(м43 тросик), плюс разные блоки абс.
имхо еслисвопать, то только с заменой все проводки.
иначе инсталль м52.
ЗЫ: коробки-шморобки - вопрос третий. тебе бы с первыми разобраться

а как понять иначе инсталль м52?)))

m43 и m52 педаль газа тросик
m54 - электронная

[sancho2011]

gfox :

sancho2011 :

gfox :

Hennessy
свопать с m43 на m54 это капитальный ребилд.
основное отличие в том в том. что на м54 электронная педаль газа(м43 тросик), плюс разные блоки абс.
имхо еслисвопать, то только с заменой все проводки.
иначе инсталль м52.
ЗЫ: коробки-шморобки - вопрос третий. тебе бы с первыми разобраться

а как понять иначе инсталль м52?)))

m43 и m52 педаль газа тросик
m54 - электронная

ну это понятно... получается если автору поставить дросель под трос то все подойдет и будет работать?

[sash345]

sancho2011 :

Hennessy :

sash345 :

нужно всё, двс с навесным, мозги, коробка, кардан, редуктор с приводами...
И б22 не лучший вариант для свапа, как минимум б25 ставь

я вроде смотрел что до 2,5 идет та же самая коробка.

вот и я вроде как так знал что мкпп редуктор и привода остаются старые а вот кардан под вопросом...

если мкпп и редуктор оставить, то кардан то зачем менять? где логика?

[Terminator37]

sash345 :

sancho2011 :

Hennessy :

sash345 :

нужно всё, двс с навесным, мозги, коробка, кардан, редуктор с приводами...
И б22 не лучший вариант для свапа, как минимум б25 ставь

я вроде смотрел что до 2,5 идет та же самая коробка.

вот и я вроде как так знал что мкпп редуктор и привода остаются старые а вот кардан под вопросом...

если мкпп и редуктор оставить, то кардан то зачем менять? где логика?

если 4 цилиндра менять на 6 то логика есть!

[sash345]

Terminator37 будь внимательней
да то что мкпп менять надо вместе с карданом и редуктором с приводами я ещё во втором посте написал!
Про логику спрашиваю, потому, что, если есть возможность оставить мкпп и редуктор, то зачем менять кардан!

[Terminator37]

sash345 :

Terminator37 будь внимательней
да то что мкпп менять надо вместе с карданом и редуктором с приводами я ещё во втором посте написал!
Про логику спрашиваю, потому, что, если есть возможность оставить мкпп и редуктор, то зачем менять кардан!

Родной! Я не внимательный? Где?
Еще раз отвечу: при замене ДВС с 4 на 6 цил. , при том что МКПП и редуктор остаются старыми, кардан МЕНЯТЬ! И точка!

[sash345]

Terminator37 :

sash345 :

Terminator37 будь внимательней
да то что мкпп менять надо вместе с карданом и редуктором с приводами я ещё во втором посте написал!
Про логику спрашиваю, потому, что, если есть возможность оставить мкпп и редуктор, то зачем менять кардан!

Родной! Я не внимательный? Где?
Еще раз отвечу: при замене ДВС с 4 на 6 цил. , при том что МКПП и редуктор остаются старыми, кардан МЕНЯТЬ! И точка!

Хорошо что в Иваново у меня есть родня зови в гости теперь.

А про кардан! чё ему будет то? Если и наепнётся, то сначала редуктор заклинит, потом мкпп конец придет!

[Terminator37]

sash345

дело не в том, что хто-то наиПнется, а в том, что у ТС старый кардан будет немного длиннее чем положено...можно конечно заколхозить резкой и сваркой...но смысл?

[sash345]

Terminator37
слушай, точно, мотор же больше, соответственно коробка ближе немного к редуктору будет!

[artk]

и так

коробка на н42 и на м52б22 используется гетраг 250. думаю пойдет. я вообще такую катаю на 3л. второй год полет нормальный

редуктор тоже вполне потянет. он там 168к, ничего ему не будет на 2.2. на 2.5 я б поставил уже толстый.
привода тоже выдержут влегкую.
кардан придется поменять изза его длинны. мотор более длинный, кардан надо покороче. это же тянет за собой замену кулисы скорее всего.
в принципе в реальности надо только половину кардана, либо если есть в городе сервис, можно там его обрезать. в худшем случае выкинешь и купишь половинку.

мотор, точнее столбик без валов, можешь у меня забрать от 2.2
кольца махнешь и будет как новый. он разобран все внутри посмотришь.
заберешь комплектом- отдам за 5 рублей.

надо будет найти моторную косу, мозги, кое что в проводке переделать, но на мехе не так все сложно.
педаль тоже стоит недорого.
кучу барахла, типа впускного коллектора, выпускного и тд я тоже подгоню.