Всем привет! На днях приобрёл е36, свапнут 2.8ту вместо 1.6. У автомобиля какой то бардак с охлаждением.
Показометр температуры ОЖ при включении зажигания практически сразу встаёт в вертикальное положение, пару раз замечал, что стрелка после ночного простоя при включении зажигания сразу стоит примерно на 45°.
Ещё момент такой, что один из датчиков врезан в верхний патрубок радиатора и проводка от него идёт в косу около моторного щита, также сохранен штатный датчик (я так понимаю включения вентилятора) в углу радиатора, но проводка там отгнила.
На электрический вентилятор подключён отдельный тумблер, т. е. датчик на радиаторе теперь без надобности.
Коллектор впускной пока не снимал и не проверял датчик у 6-го цилиндра.
Так вот как я понимаю за показания на приборной панели отвечает датчик который под коллектором, вентилятор включается принудительно, для чего тогда датчик на патрубке, ещё и верхнем?!
Кроме 36 есть ещё 39 с аналогичным Двс и там есть датчик на патрубке, но на нижнем.
В общем ситуация непонятная, возможно кто то сможет подсказать или даже владелец, который это все делал найдётся, а то на дворе лето и с температурой шутить опасно.
Ниже приведу фотографии.
| Вложения: |
textgram_1590914902.png [ 1.33 MIB | Просмотров: 2651 ]
|
Комментарий к файлу: Датчик на патрубки и крупным планом коса у моторного щита
IMG_20200531_134500.jpg [ 1.21 MIB | Просмотров: 2651 ]
|
Комментарий к файлу: Датчик на радиаторе с 3мя контактами
IMG_20200531_134419.jpg [ 1.04 MIB | Просмотров: 2651 ]
|