Тыж профи такой во всем рубишь

Нет. Тыж профи такой во всем рубишь думал у тебя и с14 и гэтер в гараже. Снизойдешь покажешь...

Пока он нарубил только на компакт 316й
Но обосрать готов что угодно

тебя не учили, что чужие деньги считать не хорошо?

самый уебищный кузов и самый уебищный мотор

"в10 в Е30 - это говно"

В первом посте писал что миллионираз делали а сейчас про 2 видео 8))

Ты даже не знаешь для чего и почему ставили другую ходовую в одном из свапов

А что тебе не понравилось про синий эво2?

Это твое субъективное мнение.



Где я это сказал? Я сказал что это колхоз причем очень примитивно реализованный с технической точки зрения. Ладно бы они первыми в мире воткнули туда s85, но в интернете еще лет 10 назад я видел как минимум два таких проекта. Причем один тоже сделан довольно простенько (с мешком песка в багажнике), а другой нормально (с соответствующей ходовой и модификациями кузова под эту ходовую)

Да и этот s85 даже будучи со стрекер китом в родных кузовах, ничего не мог поделать с чипованными гтрами на драге. И это при том, что один строкер кит на s85 стоил как четверть ГТРа. Опять же лет 10 назад все это происходило, если не больше. Кому интересно ищите видео с первых анлимов.

Самому не смешно?

И надо строить какое-то атмо на зоо сил чтобы ты удивился.

А по факту компакт 316 - это просто автомобильный гений и предел мечтаний ))

Федя, Тебе нужна поддержка?

По теме, и компакт, и е30 уёбищны в любом цвете

Ах ты ж контра недобитая!!!!

Однако питерские деуки мне нравяца.. и я им тоже. )

После этой фразы все питерские клубни сделали вот такое лицо

Поэтому для тебя еще популярно объясню:

Е46/5 это первый кузов в который начали ставить мотор N42, который был признан двигателем года и который выполнял евро 4 еще до того как они были приняты в ЕС, как обязательные Кстати вопрос с евро 4 и для нас скоро станет актуальным. Кроме того на этом моторе были впервые применены технологий изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов в том виде в котором они используются по сей день в моторах бмв.
Дизайн кузова это неоклассика по мотивам 2002 touring в отличии от купе/седанов. Кузов короче при одинаковой колесной базе, что очень удобно в городе, однообъемный салон так же удобен для перевозки всяких больших штук. Например у меня в него помещалась задняя боковина от м3 е30.

Ну а теперь расскажи мне, чем на этом фоне может сильно выделится седан/купе с большой 6-кой в условиях городской эксплуатации?

Это Ты щас про

Двигатель года... у тебя машина говно столетия а говно и двигатель года ниспасет. В твоем высере слишком много букв но даже их не хватило чтоб из говно клмпакта сделать уебанство