:
Комментарий к файлу: Два года назад мой знакомый купил эту 320ci (битую в заднюю часть) и рассказал об этом мне.И в итоге я уговорил его перепродать мне эту красотку. Автомобиль 2001 года в очень хорошей комплектации нету только памяти сидений и не полностью кожаный салон. У автомобиля пробег 227000км и полная сервисная история. Далее будет эпопея длиною в два года о восстановлении автомобиля( постоянно не хватает времени занимается своим авто). И так поехали: Вот такой она была на момент покупки.
FFBFFCC0-D6B2-48C7-91BD-14E6EAC2C8F8.jpeg [ 692.48 KIB | Просмотров: 6212 ]
Два года назад мой знакомый купил эту 320ci (битую в заднюю часть) и рассказал об этом мне.И в итоге я уговорил его перепродать мне эту красотку. Автомобиль 2001 года в очень хорошей комплектации нету только памяти сидений и не полностью кожаный салон. У автомобиля пробег 227000км и полная сервисная история. Далее будет эпопея длиною в два года о восстановлении автомобиля( постоянно не хватает времени занимается своим авто). И так поехали: Вот такой она была на момент покупки.
FFBFFCC0-D6B2-48C7-91BD-14E6EAC2C8F8.jpeg [ 692.48 KIB | Просмотров: 6212 ]
Так как новые крылья стоят почти по 300€ было принято решение вычистить ржавчину и далее думать что делать. В итоге вместе с коррозией счистилось сантиметров 10 квадратных крыла . Путём коллективного голосования и короткого консилиума было принято решение использовать кузовной клей(тот на который приклеивают ремонтную панель крыши у VW ).Как позже выяснится-решение оказалось верным. Усадка клея намного меньше чем у любой шпаклевки а жёсткость выше у эпоксидной смолы.
