[G.S.A.]

FesT :

G.S.A. там момент вниз уже идет, смысл в звон выкручивать?

чтоб на мощность максимальную выйти

[FesT]

G.S.A. :

FesT :

G.S.A. там момент вниз уже идет, смысл в звон выкручивать?

чтоб на мощность максимальную выйти

И? что с ней делать без момента?

[G.S.A.]

FesT :

G.S.A. :

FesT :

G.S.A. там момент вниз уже идет, смысл в звон выкручивать?

чтоб на мощность максимальную выйти

И? что с ней делать без момента?

[FesT]

G.S.A. ну погоди, я всегда считал, что момент важнее сил, ты пошатнул мое мировозрение, будь добр пояснить

[butch]

FesT

[TARiK]

Силы, это момент на обороты ))))

[TARiK]

тоесть там где кривая сил падает сильно больше предыдущих значений, не имеет смысла крутить.

[jiuced]

TARiK
ща будет новое осознание мира, это надолго короче...

[FesT]

jiuced :

TARiK
ща будет новое осознание мира, это надолго короче...

Вам лишь бы поржать

TARiK :

тоесть там где кривая сил падает сильно больше предыдущих значений, не имеет смысла крутить.

окей, все равно получается, что после 5800 смысла нет

TARiK :

Силы, это момент на обороты ))))

это всем известно (надеюсь ), но мощность влияет на максимальную скорость, которую можно развить (с горки, при попутном ветре ), а момент влияет на показатели динамики набора этой максимальность скорости. кмк в городе важнее как раз момент, чем лошади. Ну и на каких оборотах он (момент) достигает своего пика

[jiuced]

FesT
пора тебе дизель брать значит

[FesT]

jiuced :

FesT
пора тебе дизель брать значит

не, вонючку перделку пока не хочу

[Shooz]

FesT :

jiuced :

FesT
пора тебе дизель брать значит

не, вонючку перделку пока не хочу

ну и дура (с)

[TARiK]

Надо смотреть график, есть максимальная мощьность, она достигается на опр. оборотах, а есть макс. момент, обычно это на более низких оборотах. Следуя твоей логики, когда ты прошел пик момента можно не крутить ) но это не так, когда график начинает стремительно валиться, тогда и нет смысла крутить. Твой мотор должен хорошо до 7000 валить, ты передув победи для начала. Если не едет наверху надо смотреть показатели в чем затык, может топлива не хватает например. Или воздух слишком горячий или мало воздуха итп.

[Elorn]

FesT :

но мощность влияет на максимальную скорость, которую можно развить (с горки, при попутном ветре ), а момент влияет на показатели динамики набора этой максимальность скорости

Кто-то прогуливал физику в школе
Мощность - это производная момента по оборотам
Работа - это производная мощности по времени
Для того что бы разогнать ведро до скорости Н за М секунд нужно совершить работу, равную произведению приложенной мощности на время, и чем больше времени будет приложено максимальное количество усилий (то есть показателя мощности на графике при определенном количестве оборотов), тем до большей скорости разгонится авто. Значит для наиболее эффективного разгона надо в пределах передачи использовать ту часть графика мощности, площадь под которым на определенном диапазоне используемых оборотов будет максимальной. График момента показывает только то, как будет убывать/расти мощность с оборотами. Это не то, что ты чувствуешь своим вестибулярным аппаратом, им ты ощущаешь именно изменение приложенных сил. Момент измеряется только на стенде, да и то косвенно.

[G.S.A.]

Shooz :

FesT :

jiuced :

FesT
пора тебе дизель брать значит

не, вонючку перделку пока не хочу

ну и дура (с)

[G.S.A.]

Elorn :

FesT :

но мощность влияет на максимальную скорость, которую можно развить (с горки, при попутном ветре ), а момент влияет на показатели динамики набора этой максимальность скорости

Кто-то прогуливал физику в школе
Мощность - это производная момента по оборотам
Работа - это производная мощности по времени
Для того что бы разогнать ведро до скорости Н за М секунд нужно совершить работу, равную произведению приложенной мощности на время, и чем больше времени будет приложено максимальное количество усилий (то есть показателя мощности на графике при определенном количестве оборотов), тем до большей скорости разгонится авто. Значит для наиболее эффективного разгона надо в пределах передачи использовать ту часть графика мощности, площадь под которым на определенном диапазоне используемых оборотов будет максимальной. График момента показывает только то, как будет убывать/расти мощность с оборотами. Это не то, что ты чувствуешь своим вестибулярным аппаратом, им ты ощущаешь именно изменение приложенных сил. Момент измеряется только на стенде, да и то косвенно.

Качественно пояснил

[FesT]

Elorn нибуя не понятно, но спасибо

Приехали тут новые лапти как всегда Федерал, на этот раз 595рс-р. На легаси и е46 ставил 595сс, очень понравились, надеюсь и эти не подведут
225/40/18 - 35 неделя 2017 года
265/35/18 - 50 неделя 2017 года

[TARiK]

Федя норм, только вот подорожали они )

[Kostya]

Elorn :

FesT :

но мощность влияет на максимальную скорость, которую можно развить (с горки, при попутном ветре ), а момент влияет на показатели динамики набора этой максимальность скорости

Кто-то прогуливал физику в школе
Мощность - это производная момента по оборотам
Работа - это производная мощности по времени
Для того что бы разогнать ведро до скорости Н за М секунд нужно совершить работу, равную произведению приложенной мощности на время, и чем больше времени будет приложено максимальное количество усилий (то есть показателя мощности на графике при определенном количестве оборотов), тем до большей скорости разгонится авто. Значит для наиболее эффективного разгона надо в пределах передачи использовать ту часть графика мощности, площадь под которым на определенном диапазоне используемых оборотов будет максимальной. График момента показывает только то, как будет убывать/расти мощность с оборотами. Это не то, что ты чувствуешь своим вестибулярным аппаратом, им ты ощущаешь именно изменение приложенных сил. Момент измеряется только на стенде, да и то косвенно.

млляяяять....




не могу плюсануть сейчас, но потом обязательно сделаю

[Redracerrr]

Ух, практически полуслики
Я побоялся такие на повседнев брать, потом отпиши, как они на холодную себя ведут... Прогревочный круг по району и в путь

[FesT]

Насру тут немного

Поменял силикон на китайский е6ля та еще Проблема передува себя больше не проявляла... пока


Поставил резину Чуть позже отпишусь по ощущениям


Тоже пое6ались знатно, борта адски жесткие

phpBB [media]

К слову вот так качают резину друзья/приятели/соклубники, Денчик привет


Выпала лампочка из туманки


Подогнали на халяву другую, оплатил только доставку

[TARiK]

Ну, когда прокатишь, чтоб прям в отсечку мотор )))))

[FesT]

TARiK :

Ну, когда прокатишь, чтоб прям в отсечку мотор )))))

когда ты пить перестанешь

[Hedgehog]

Redracerrr :

Ух, практически полуслики
Я побоялся такие на повседнев брать, потом отпиши, как они на холодную себя ведут... Прогревочный круг по району и в путь

Про дождь не забывай...

[Sokol_corrado]

к фото где резина полулысая, там недокачали или перекачали?