привет всем. давно собирался завести здесь бортовой журнал. вот только дошли руки рассказать вам о моём опыте владения и обслуживания bmw E46
первой машиной в 18 лет была бмв 318 в кузове Е36 1990 года, купленная в живом состоянии и доведённая некой суммой рублей до идеального состояния. и блин, этот 22 летний баварец не ел ни грамма масла вообще и нигде не брякал!!!! и не тёк как с..ка со всех щелей!!!
на этой машине я садился в -30 в шортах и тапках и ехал 1000 км и вообще не думал ни очём. Также в этой машине была сделана полная шумоизолияция (мной собственноручно) и предхозом поставлена блатная музыка alpine - нормальная голова, 6 колонок и сабвуфер R пятнашка на 2000 вт с усилком и конденсатором.После продажи красивого седана Е36, на котором отъездил 1 год и 8 с половиной месяцев
в августе 2012 был куплен седан 320 Е46 выпуска 06.2003 с мотором М54 2.2 литра на автомате.
Диагностика в сервисе показала что всё в одеяле, за исключением потеющей прокладки поддона, отсутствие летней резины и трещина на лобовухе. Перед продажей предхоз поменял - свечи, катушки, колодки датчики тормозуха, по подвеске многое, квкг.
Конечно комплектация далеко не самая жирная, но вполне меня устраивающая, всё что нужно для жизни есть - автомат, кондей, круиз, попогревы, руль с кнопочками.
Короче говоря, проездил больше года, ездил далеко и много и по очень-очень плохим трассам и дорогам, делал необходимое техническое обслуживание, но больше делал для успокоения души,ну поменял там по мелочи осенью 2012 - термос, помпу, рычажок один, ремень, пробку, все фильтры, антифриз, масла везде, в движке меняю масло каждые 6-8 тысяч, сначала лил мобил 5в40, с мая 2013 лью оригнальное масло bmw superpower 5w40. к счастью почти не доливаю, сейчас (в ноябре 2013) устранил все течи и поменял квкг с трубками - думаю доливать вообще не надо будет
также в ноябре 2012 замучал себя мыслями о том что хочу поменять масло в автомате, и устав слушать всяких рукожопов, которые говорили что в акпп не надо менять масло и т.д и чтобы я не мешал машине работать, пошёл купил масло:
масло АКПП ZF 5HP19 - Mobil ATF 71141 20 литров - 5700 руб
фильтр и прокладка поддона АКПП + колечки маслопровода (4шт)- оригинал - 1807 руб
дальше стал искать место, где его поменяют полностью через спец. установку. в сервисе магазина Спорт Авто (где покупаю масло) такая установка имелась но не имелось переходника для бмв, посоветовали другое место, но там тоже не то что надо, короче, нашёл в газете одно единственное объявление о замене масла в акпп (полной) и поехал туда, но в итоге и там не оказалось нужного переходника к маслопроводу, решил поменять 2 раза частично. Масло слилось тёмное, но не горелое и без стружки, поддон чистенький, коробка изнутри визуально тоже - что очень радует:)
Поменял масло два раза с интервалом 1500 км. Коробка работала вполне хорошо, так и продолжает:)
менял в вологде в С-Сервисе. Взбесило что начали лечить типа по технике безопасности нельзя находиться около машины во время ремонта, а только в комнате отдыха и на балкончике,но я постоял на балкончике чай попил и потом стоял у подъёмника смотрел за процессом.
Если вдруг кому интересно, то на акпп zf 5hp19 уровень масла проверяется следующим путём. на холодной машине при температуре масла 40 градусов, машина заведена и селектор в положении N.. откручивается заливная пробка и если масло не полилось то доливаем при температуре 40 градусов пока не польётся.. как полилось сразу закручиваем пробку.
в 2013 году сначала купил распорку у майфуна
потом купил дисочки красивые с резиной (задняя резя б.у.шка а перед новая резя)
салон:)
летом 2013 сделал чистку с дезинфекцией системы кондиционирования - 2 баллона пены по 0.5л Step Up и аэрозоль какаято - 800 рублей.. разницы сильной особо не заметил и какой-нибудь горной свежести:)было нормально и стало также.. лить это нужно трубкой через дренажное отверстие над коробкой, но на машинах Е46 с АКПП туда не подобраться вообще, поэтому я лил пену через трубку в область моторчика печки, сняв фильтр салона, ну и чуть чуть её залил в центральные воздуховоды.. ну а после ещё дымовой шашкой при включенной рециркуляции погонял микробов:-D из дренажа при этом выливалась грязная такая жижа.. ну вообщем буду думать что почистил:)
стараюсь ухаживать за авто 
колхоз с шумкой 