[Timir]

БМВэшник
НИхуахуа

[Мишган]

Timur :

а мой город основан в 1595

а я свой город еще не основал

[Timur]

Мишган
так давай быстрей, основывай, пока еще молодой

[Мишган]

Timur :

Мишган
так давай быстрей, основывай, пока еще молодой

бегу и волосы назад!

[БМВэшник]

вчера





сегодня

[Timur]

Мишган :

Timur :

Мишган
так давай быстрей, основывай, пока еще молодой

бегу и волосы назад!

беги Форест, беги

[БМВэшник]

[Timir]

[Рустэм]

[БМВэшник]

[Timir]

[БМВэшник]

Timir :

::wow::

учитывая что я до сих пор на липунах не совсем так, но боком валит гуд

[БМВэшник]

[БМВэшник]

phpBB [media]

[БМВэшник]

[БМВэшник]

товарищ увлекается

[БМВэшник]

phpBB [media]

[БМВэшник]

сына

[БМВэшник]

:

Местная знаменитость

Он – первый. Он – капитальный. Он – «самый длинный в мире». Он - двухчасовой.

Газета «Труд» в те годы писала «.. самым длинным в мире мостом можно считать тот, что пересекает скромную степную речушку Ик около город Октябрьский в Башкирии. Судите сами: автомобиль въезжает на мост с запада в 10 часов утра, а восточного берега достигает в полдень. Всё дело в том, что в Татарии – время московское, а в Башкирии живут по уральскому поясному, сутки по которому начинаются на два часа раньше.» Эта шутка так и вошла в обиход. Обычный мост стал «главной достопримечательностью» города.

Шутки шутками, а строительство моста было делом серьезным и важным.

В 1947 году начали освоение Бавлинского промысла : были пущены фонтанные скважины за рекой Ик. Для сообщения с промыслом, с соседним районом и республикой начали строительство многопролетного металлического моста на бетонных опорах. Строительством руководил инженер – мостостроитель Лев Ефимович Олифер.

Вся механизация из двух легких дизельмолотов и одной, до предела изношенной, трофейной «бабы» для забивки свай. Трубы для свайных опор забивали несколько месяцев, работа шла круглосуточно. Сложным было и сооружение железобетонных ростверков на сваях, заглубленных в дно реки.

В морозном и буранном январе 1948 года получили металлические заготовки для пролетных строений моста. Из них предстояло склепать мостовые конструкции. Требовалось поставить 8 тысяч заклепок. Областной комитет помог заполучить на короткое время из транспортной строительной организации трех опытных клепальщиков. Через месяц они постигли «секреты мастерства».

Настало время бетонировать проезжую часть моста – не оказалось вибраторов для уплотнения бетона. И тут умельцы нашли выход: «реконструировали» обычные электродвигатели.

Уруссинский мост строили год и два месяца, Бавлинский – 9 месяцев. Уруссинский соединил Октябрьский с базами технического снабжения на железной дороге. До этого, грузы доставлялись по бревенчатому мосту – времянке, который собирали и разбирали по необходимости. Благодаря Бавлинскому мосту, ускорилось освоение нового месторождения на юго- востоке Татарии – расширялся промысел «Туймазанефти».

5 сентября 1948 года состоялось открытие движения по « самому длинному в мире» мосту. В 1993 на мосту заменили пролетные сооружения и расширили полотно.

© Администрация ГО г.Октябрьский

[Timur]

я ездил по нему

[БМВэшник]

:

Октябрьский в третий раз стал победителем республиканского конкурса «Самое благоустроенное городское (сельское) поселение Республики Башкортостан».
Подробнее: http://oktlife.ru/materials/etot_gorod_samyy_luchshiy

[БМВэшник]

[Гитарист]

красивые фотки у тебя

[БМВэшник]

Гитарист :

красивые фотки у тебя

спасибо, но моих тут практически нет, в основном всё спЫзжено с других ресурсов

[БМВэшник]

:

Сегодня, 5 апреля, наш город Октябрьский отмечает свое 70-летие!
С праздником, любимый город! Процветания и новых побед!