Установка люка в крышу.

ida-x305

Тоже кстати были такие мысли что трубки идут во всех кузовах и с люком и без. Но вот когда снимал потолок у себя я их не видел

ida-x305

Ребро жёсткости идёт по центру крыши на купе

DOBERMAN 161

barboss :

bazinotti :

barboss :

bazinotti :

barboss :

Трубки с завода идут в стойках сколько раз помогал товарищам пилить кузова ..везде они были,или выдумаете что для машин с люком будут делать новый конвеер? Вот в балках жёсткости разница будет,придется резать варить ..тем самым нарушить геометрию кузова.

Чё за балки?

Ребра жёсткости которые приварены к самой крыше и к кузову

Там одинаково люк не люк. Одна дуга крыши. люк между ней и лобовым встаёт.
А ты купешки "помогал" пилить? Сколько штук? Рест/дорест?

Ты чё пристал?) Я говорю что видел что трубки шли в любом кузове с люком и без,и дополнительные ребра шли по крыше может и ошибаюсь.давно было

У меня на следующей неделе приедет седан в разбор,готов продемонстрировать тебе отсутствие трубок на машине без люка, и наличае их у машины с люком)

DOBERMAN 161

ida-x305 :

напишите кто знает номера трубок под сливы люка? не получается самому найти.

Не бывает их отдельно в продаже

ida-x305

DOBERMAN 161 :

ida-x305 :

напишите кто знает номера трубок под сливы люка? не получается самому найти.

Не бывает их отдельно в продаже

где их тогда брать, из распила наверное тоже уже их не вытащить будет

ida-x305

Мне не понятно как промазать облицовку крыши сначала клеем а потом варить её точечной сваркой к кузову?

DOBERMAN 161

ida-x305 :

Мне не понятно как промазать облицовку крыши сначала клеем а потом варить её точечной сваркой к кузову?

Это заморочки мастера,хороший мастер знает как правильно сделать

DOBERMAN 161

ida-x305 :

DOBERMAN 161 :

ida-x305 :

напишите кто знает номера трубок под сливы люка? не получается самому найти.

Не бывает их отдельно в продаже

где их тогда брать, из распила наверное тоже уже их не вытащить будет

Вот в этом самая проблема, как я сказал изначально

Top Gun

ida-x305 :

есть такие мастера в белокаменной кто всё сможет сделать хорошо с заменой самой крыши?

Вопрос: Зачем так изголятся над старым ведрищем? Это вообще надо? ::p::

Arthez

Я себе дооснастил-приколхозил люк , была куплена крыша с люком с донора ( спс Terror), демонтирован старый лист крыши высверливанием заводских точек , демонтирован центральный усилитель крыши , который на крыше с люком сделан усилением в самой крыше, а на крыше без люка сама крыша просто лист, без демонтажа крыша с люком не встанет, будет мешать механизм люка, снимается тоже высверливанием 4 точек. Срезаются переднее и заднее стекло . Сливы были проведены не штатные , а аналогичные шланги при том прозрачные , что бы было видно засоры внутри , в кузове как и сказал доберман сливы идентичны, но все запенено для герметичности , придется чистить пену. Потом естественно крыша красится , без перехода , просто полотно по рамке , а сверху молдинги. Все должно быть промазано герметиком и клеем под полотном, необходимо проверить герметичность. Работу выполнял сервис KK-performance , стоило не дёшево. Ну а дальше покупается проводка и потолок под люк и ставится. Я купил всю салонную косу у добермана и по вдс выплел нужную косу и подключил , все плаг н плей, немного геморно пины в короб предохранителей втыкать. Блок комфорта подошёл старый от комплектации high. Кодировать тоже ничего не надо , дожимы и автозакрытие работает из коробки .
На жесткость кузова не влияет , все это бред , каркас корпуса не трогается вообще . Разница в жёсткости может быть только между самими конструкциями крыш. Лишний вес на крыше я тоже не заметил , за то пользуюсь люком каждый день , особенно в режиме проветривания. Если очень хочется то можно ).
p.s. шланги все таки можно oem заказать , номера есть в разделе кузов , в комплекте к стойкам перед и зад идут. Стоят они по 2-3 за каждый, а их там 4 штуки , поэтому не вижу смысла.

Under

Такой траходром устраивать ради "проветривания" ::21::

Arthez

Under :

Такой траходром устраивать ради "проветривания" ::21::

Ради звука борлы при открытом люке в тоннеле

. Да и вообще люк тема. А Е46 это один сплошной траходром ::21::

ida-x305

Arthez :

Я себе дооснастил-приколхозил люк , была куплена крыша с люком с донора ( спс Terror), демонтирован старый лист крыши высверливанием заводских точек , демонтирован центральный усилитель крыши , который на крыше с люком сделан усилением в самой крыше, а на крыше без люка сама крыша просто лист, без демонтажа крыша с люком не встанет, будет мешать механизм люка, снимается тоже высверливанием 4 точек. Срезаются переднее и заднее стекло . Сливы были проведены не штатные , а аналогичные шланги при том прозрачные , что бы было видно засоры внутри , в кузове как и сказал доберман сливы идентичны, но все запенено для герметичности , придется чистить пену. Потом естественно крыша красится , без перехода , просто полотно по рамке , а сверху молдинги. Все должно быть промазано герметиком и клеем под полотном, необходимо проверить герметичность. Работу выполнял сервис KK-performance , стоило не дёшево. Ну а дальше покупается проводка и потолок под люк и ставится. Я купил всю салонную косу у добермана и по вдс выплел нужную косу и подключил , все плаг н плей, немного геморно пины в короб предохранителей втыкать. Блок комфорта подошёл старый от комплектации high. Кодировать тоже ничего не надо , дожимы и автозакрытие работает из коробки .
На жесткость кузова не влияет , все это бред , каркас корпуса не трогается вообще . Разница в жёсткости может быть только между самими конструкциями крыш. Лишний вес на крыше я тоже не заметил , за то пользуюсь люком каждый день , особенно в режиме проветривания. Если очень хочется то можно ).
p.s. шланги все таки можно oem заказать , номера есть в разделе кузов , в комплекте к стойкам перед и зад идут. Стоят они по 2-3 за каждый, а их там 4 штуки , поэтому не вижу смысла.