[BlackFlash]

Вобщем, все отбойники и пыльники на задних амортах приказали долго жить... Решил - что надо заменить, но снимать чисто ради них амморты как-то не хотелось. Поэтому решил что надо и амортизаторы сменить, т.к. всё же родные стоят, и на поворотах иногда покачивает Предварительно, я дал новым амортизаторам постоять в вертикальном положении сутки до установки.

Родные стояли судя по всему SACHS. Либо их до меня уже меняли В любом случае, один из амортиков "плевался" маслом, когда я его снял Хотя вроде-как оба держат.

Основная сложность это не столько снять сами амортизаторы, сколько разобрать обшивки в салоне, чтобы добраться до штока. Больше будет именно об этом, т.к. сами амортизаторы легко снимаются - главное добраться до крепления....
Чисто теоретически - задние амортики можно поменять на ровной твёрдой поверхности, без ямы. но конечно, на яме удобнее

Нам понадобятся: Отвертки крест и шлиц с жалом около 5-8мм, торцевые головки и вороток к ним (конкретно надо головки на 10, 18), TORX T25, ключи гаечные на 16(лучше накидной) и ключ на 6 для штока амортизатора. Либо, что очень удобно, набор для откручивания амортизаторов. Там идёт тонкостенная трубчатая головка на 16, и внутренняя головка с прорезью под шток амортизотора (ниже фото).

Прежде чем откручивать амортизатор снизу, залезаем под машину, чистим щеткой всё вокруг болта, заливаем WD-40. Для верности легонько ударяем молотком по головке болта вдоль его оси (стрелка).


Теперь можно залазить в салон и всё откручивать там...
Основная задача - снять ту панель, в которую встроен динамик.
Сначала отщелкиваем облицовочную панель закрывающую катушки ремней безопасности. Она вся на защёлках. Наиболее слабые защёлки со стороны ремня - они изгинаются и не хотят вылазить


Далее нам надо будет откручивать держатели для шторки багажника (прикручены болтами под TORX T25), докучи там же рядом откручиваем головкой на 10 гайку держащую боговые панели около стекла, и вытаскиваем клипсу держащую обшивку.


Если в общем поглядеть на все крепежи и фиксаторы панели - то их достаточно много...


Так что - просто откручиваем всё что мешается Всё разное - так что не перепутаешь. Дополнительно внизу за крышечкой есть ещё 2 винтовых фиксатора в петле под сетку багажника...


Также, для освобождения нашей обшивки нам придётся откручивать винты фиксации для облицовок вдоль стекла, и задних стоек...


Когда мы всё сняли - нам мешается штатная шумоизоляция. Не знаю как у кого - у меня она приклеена к аркам. Поэтому отдирать я её не стал. А просто вырезал в ней "клапана" чтобы добраться до верхней гайки амортизатора.

Потом уже, после замены амортизатора, когда всй это будет собираться - просто заклейте шумоизоляцией сверху этот "клапан".

А вот и наша верхняя гайка на штоке амортизатора. Сама гайка на 16, а вот шток имеет шлиц, на который иногда можно одеть гаечный ключ на 6.


Я взял набор для снятия амортизаторов и успешно открутил гайку со штока
Вот такой наборчик:


Теперь, немного поддомкрачиваем машину, чтобы шток амортизатора начал уходить вниз из опоры, и откручиваем болт на 18, внизу. Который крепит сам амортизатор к фланцу ступичного кулака. Когда вытащите амортизатор - запомните в какой последовательности и как стояли шайбы на штоке. А то потом, при сборке будет весело что-нить стучать

Собирать можно в обратной последовательности. Я новые амортизаторы предварительно прокачал, дал им постоять немного в вертикальном положении. А уж потом одел на них новые пыльники, отбойники - и начал ставить на машину.
Сначала внизу я просто прикручиваю их болтом, но не затягиваю! Вверху закручиваю шток, используя набор для снятия амортизаторов. Потом опускаю машину на колёса, и затягиваю болт крепления внизу.

Ну и самое противное - собрать все обшивки на место

На обе стороны где-то 2-3 часа неспешной работы.

Установлено: Амортизаторы Каяба KYB-343255 (2 шт. за 3000р), Отбойники HANS-500032015 (2 шт. за 380р), Пыльники FEBI-F26941 (2 шт. за 110р).

[Garage Inc.]

Познавательно , тоже менять собираюсь, Боже лежат уже который месяц, хотел к весне их заменить, но все никак, да и вообще зимой мало ездил. А теперь понял, что тоже пора менять, подкачивает машинку на скорости
Задние вообще наверное раза в 2-3 реже меняют все, чем передние

Гемор-то какой, на седанах наверное проще всё?

[Saimon]

Полезный отчёт
правильно сделал,что амортизаторы поменял!
отбойники и пыльники просто так не умирают

[BlackFlash]

Garage Inc. :

Гемор-то какой, на седанах наверное проще всё?

Сдаётся мне, что на седанах геморнее... т.к. не айс в малом багажнике всё это крутить

[Saimon]

на седанах гораздо проще

[BlackFlash]

Saimon :

на седанах гораздо проще

Там нет обшивок? Или там лючки уже есть?

[Garage Inc.]

BlackFlash

А что поставил? Так и не указал

[Garage Inc.]

BlackFlash :

Saimon :

на седанах гораздо проще

Там нет обшивок? Или там лючки уже есть?

Там нет держателей шторки

[BlackFlash]

Garage Inc. :

BlackFlash

А что поставил? Так и не указал

Ща подправлю. Но это не суть важно, т.к. выбор за вами

[Saimon]

на седанах обшивки багажника на пистонах стоят,на 8-ми
а на туринге на хреновой туче болтов-саморезах

[Garage Inc.]

Saimon :

а на туринге на хреновой туче болтов-саморезах

Такова плата за удобство туринга Но амморты меняем ведь не так часто, как ездим, так что можно не париться из-за этого

[BlackFlash]

Saimon :

на седанах обшивки багажника на пистонах стоят,на 8-ми
а на туринге на хреновой туче болтов-саморезах

Ну, если так судить - то сама обшивка на 1 гайке и 2-х пистонах Но ещё прижимается всякой пластиковой фигнёй, которая на саморезах

[Saimon]

Парни-ПРОЕХАЛИ!

[BlackFlash]

КАРОЧЕ!

Стало чуть пожёстче, заднюю часть теперь не "качает" на быстрых поворотах

Посмотрим как будут жить эти амортики. На Легнуме, Мираже, Авдотье - живут долго

[Garage Inc.]

Да лана, а чего проехали, актуальная тема для турингистов, можно перетереть


BlackFlash

Ты на тех, что заменил, сколько проехал?

[BlackFlash]

Garage Inc. :

Да лана, а чего проехали, актуальная тема для турингистов, можно перетереть

типа, Универсал - значит часто картошку на рынок возим?

[Saimon]

Рассаду все отвезли?

[BlackFlash]

Saimon :

Рассаду все отвезли?

Я такую дрянь к себе в багажник не пускаю...

Я могу только фанеру на рейлингах в гараж довезти

[Saimon]

BlackFlash


не знали инженеры из баварии.....

[Garage Inc.]

Мне при переезде мой туринг оч помог, то что я не доверил везти грузчикам я перевозил сам. Стекло там, посуду в коробках, двери с зеркалами от шкафа, компы, аппаратуру и прочее Больше его никогда так особо не грузил, только велики и пару сумок

[BlackFlash]

Saimon :

не знали инженеры из баварии.....

Да если бы они видели что мы тут на их машинах делали - они бы уже научились ТАЗ2110 производить для РФ

[BlackFlash]

Garage Inc. :

Мне при переезде мой туринг оч помог, то что я не доверил везти грузчикам я перевозил сам. Стекло там, посуду в коробках, двери с зеркалами от шкафа, компы, аппаратуру и прочее Больше его никогда так особо не грузил, только велики и пару сумок

Ну, переезд мне ещё только грозит...

А реально единичный случай перевозки - это фанера для ворот в гараж А так я обычно просто сплю в машине - вот Туринг и приютить может

[Saimon]

Про ТАЗ ни слова
Сегодня скорбный день-Ладу Калину седан делать закончили

[BlackFlash]

Saimon :

Сегодня скорбный день-Ладу Калину седан делать закончили

Прям бальзам на душу

[Garage Inc.]

Да, я тож спал несколько раз Нормально, че .. роста я среднего, мне было вполне

А у нас такие же амморты ставятся назад, как и на седанах\купе? Жопа-то тяжелее вроде