[vidmeg]

Смотрю спецы советуют.. Я сдесь спрашивал уже машину (E46 320D Limo 2004 145000 tkm) таскает по трассе Дамкратил, разгружал рычаг, колесо без люфтов... Что может быть? На днях ставить летнюю резину хотелось бы проблему убрать....

[vidmeg]

Нашел где собака зарыта!!! Сайлент справа плохой, слева тоже не очень плотно держит рычаг. Посоветуйте какой фирмы брать (отдельно сайленты!)

[nofear323]

Дедушка Намто :

Roundel :

Именно, сделана стальная обойма вокруг шаровой для последующей перепрессовки.

Что-то мне кажется, что она или сгниет от электрохимической коррозии (нельзя железо совать в люминь) или сама вывалится после первой же перепрессовки.

Roundel :

шаровая MEYLE HD, которая ещё со времён е36 отличалась от оригинальной в лучшую сторону.

У меня никогда небыло е36.
Зато у меня была нескольких мерседесов. Все, что бы я к ним не покупал фирмы MEYLE был полный шлак. Ресурс деталей исчислялся 2-3мя месяцами. Скажу честно, я не верю, что бмв использует настолько хреновые шаровые.

Не знаю какие мерседесы у вас были, у меня рычаги Мейле на Е46 прошли тысячь 30, полет нормальный.

[vidmeg]

"Как ни странно, но именно сайленты передних рычагов е46 FEBI являются оригиналом, внешняя обойма феби, а сам сайлент оригинал БМВ со значком." --- тут выше кое кто это писал, купил в магазине пару от FEBI никаких надписей про BMW на них нет и в помине!!! Да и продавец улыбался на наводящий вопрос на эту тему .....

[Roundel]

vidmeg
Плохо искали надписи, на сайлентах есть все маркировки ZF Trading с номерами, если присмотреться, то и значёк БМВ не затёрт даже.
Вот фото с номером БМВ.

[Дедушка Намто]

Roundel

Я бы не стал рассчитывать на то, что так будет всегда.
Как-то купил 2 сайлента феби (на левую и правую сторону), так вот в одной коробочке лежал оригинал с неспиленными номерами, а в другой точно такой же - какое-то дерьмо без опознавательных знаков. Машина была не БМВ.

[vidmeg]

Упаковка -коробка FEBI, на алюмин корпусе тоже надпись FEBI, а на резине тока номер....Никаких значков даже затертых...Но уже я поставил делов на 15 минут, снял сьемником без спец шайбы, поставил потсукивая деревякой... P.S. Передом заезжал на эстакадки, но ту сторону которую меняешь лучше поддамкратить еще к тому!

[Roundel]

Дедушка Намто
Конкретно в случае передних сайлентов е46 FEBI кладёт оригинал, всегда, проверено неоднократно мной и товарищами. В остальном согласен.

[vidmeg]

Кстати на тех Сайлентах что снял эмблема BMW видна четко - оригинал однако....

[Slavko]

Roundel
Согласен на все 10000
я тоже писал в теме про феби.. все как ты и говоришь...

Slavko :

Сразу оговорюсь... саленты ставил в 2007 году покатался полтора года и снял вместе с рычагами по причине люфта в шаровых рычага. Саленты брал ФЕБИ (тогда ещё не знал что есть екзист и выбор... зашел в магазин - нужны саленты - на саленты.. забрал и был счастлив также и с рычагами.. Стягивая сайлент ФЕБИ както смотрел на него, и чтото внем мне казалось безумно знакомым...
Прийдя в гараж и посмотрев на купленые мною "вставки" которые я планирую запресовать в серьги ФЕБИ я увидел что и как... Сайлентблок феби сотоял из Серьги ФЕБИ (на серьге выбито феби... мейд иy германия и тд.. год месяц) и ОРИГИНАЛЬНОГО сайлента-вставки БМВ. Не поверив глазам я начал его разбирать... Стопорные кольца (или ограничивающие - как кто назовет) имеют с 1 стороны затертые значки БМВ. (с обратной - стоит не затертый значек)




Сняв кольцо - видим внутри значек БМВ. Кроме того на кромке стоит каталожный БМВ номер оригинальной вставки.




зная тот факт что оригинал является гидроопорой пошел на вандализм. нашел иголку и втыкнул в изиновую часть.. и побежало масло



Для зеленых: ниодна капля масла не загрязнила землю ))))

А вот салент который будет впресован в эту серьгу Покупался как Лемф с 01 индексом (в теме выше описан) отличий НЕТ...



Отсюда делаем вывод: Феби - это не всегда полное ... Иногда и не полное ))) Я в том смысле что в тот самый раз купив феби я получил довольно неплохой товар.. который за полтора года експлуатации не развалился (по причине той что был собран из оригинальных запчастей...) Возможно это лишь единичный случай - но теперь есть и такой вариант - смотрите, ищищте, выбирайте... Я был удивлен ... Всем удачи...

[Flanker]

надо сделать так.... Кто недавно брал фэби - отпишитесь, ставят ли они до сих пор нормальную (оригинальную) "вставку" в свою серьгу ! :

[Flanker]

Друзья! Встал вопрос замены сайлентов, надо определиться что покупать, лемфы, фэби, мейли ??? И как брать, отдельно сайлент (внутринность) или сайлент в сборе ???

[vito]

ph0enix :

vito
а как появилась такая острая необходимость?

у нас в Питере плохие дороги )
около Юноны была огромная дырка в дороге - про неё даже передачу по телику показывали!

[BlackFlash]

А как точно определить живы ли эти сайленты?

Просто я полез смотреть подвеску, и мне показалось что они мягковаты. т.е. я монтировкой двигаю рычаг в нём. Резинки в сайлентах без трещин и порезов. Просто руками рычаг не сдвинуть в нём.

Они жидкостные или просто резина? Вот ломаю голову менять их или пока не надо...

[Roundel]

Когда из них вытекает жидкость то ляпать будет будь-здоров. Это крайний случай уже.
Сайленты гидравлические.
Ждать пока вытечет жидкость не стоит.

[BlackFlash]

Roundel :

Когда из них вытекает жидкость то ляпать будет будь-здоров. Это крайний случай уже.
Сайленты гидравлические.
Ждать пока вытечет жидкость не стоит.

Значит жижа ещё не вытекла у меня Тогда как определить их состояние?

[Roundel]

Аналогично тому, как определяется состояние любых сайлентблоков.

[Flanker]

Кто может что-нить сказать по сайлентам Impergom 1712 ??? Подойдут ли они вообще и использовал мот их кто ?

[KVU]

Ребят, а можете подсказать:
Вчера на диагностике ходовки выявили что на левом переднем колесе шаровую надо менять срочно, говорят что у меня их 2 на колесо и менять надо именно левую маленькую? Номерок детальки не скинете посмотреть цены. спасибо.

[KVU]

Я кажется разобрался чуть-чуть:
Нужно менять шаровую опору кот. ближе к колесу (наши мастера её назвали "маленькая", "большая" походу крепится непосредственно к балке - она вроде целая).
Теперь возникает вопрос, как лучше быть - заказать целиком "поперечный рычаг" или отдельно шаровую? (только шаровых я не вижу в продаже отдельно, по крайней мере на экзисте...). Рычаг стоит не дёшево сцуко...

[Jonik_46]

Они отдельно не продаются, именно потому что идут только в сборе с рычагом. (запресованны туда)

[KVU]

Понятно. Значит отдельно заменить шаровые можно, только на рычагах фирмы "Meyle".
А у меня установлен рычаг ещё оригинал, с завода (кстати он прошел 123 тыс.км ) - он скорее всего не Meyle... тогда буду брать: Наим.-Febi, Артикул-12528, Цена-3 235,33р.

[Дедушка Намто]

KVU :

Понятно. Значит отдельно заменить шаровые можно, только на рычагах фирмы "Meyle".
А у меня установлен рычаг ещё оригинал, с завода (кстати он прошел 123 тыс.км ) - он скорее всего не Meyle... тогда буду брать: Наим.-Febi, Артикул-12528, Цена-3 235,33р.

Странная логика - оригинал проходил 123000, а взять надо какое-то дерьмо.

[Flanker]

хлопцы, повторюсь, про сайленты impergom кто может сказать что-нибудь ?

[KVU]

Дедушка Намто
Да ты прав, не логично.
Подумываю чуток добить и взять MEYLE (Код детали: 316 050 0003HD), цена 5 589.– р. или LEMFOERDER (Код детали: 1787501), цена 5 843.– р. Кстати цена оригинала 7 860р.
Я так понял из выше сказанных постов, что MEYLE и LEMFOERDER ни чем не хуже оригинала, а стоят дешевле и на MEYLE можно менять шаровые, а на оригинале нельзя. Скорее всего закажу MEYLE.