[SerG]

Всем привет!
В декабре месяце хотел заглушить ЕГР, но никак не мог найти чертеж фланца, который ставится вместо клапана ЕГР. Пришлось самому выполнить замеры основных параметров, сделать чертеж, по которому в конечном итоге местным токарем было выполнено изделие. Размеры были сняты с клапана ЕГР.
При замере не были сняты размеры винта который крепит скобу, к которой крепится защита, поэтому размер винта не совпадает с оригинальным.
Выкладываю чертеж сделанный мной, может кому пригодится:

Вот фото того что получилось:




Чертежи остальных заглушек найденные ранее:
Пробки для удаления теплообменника:

Заглушки для удаления вихревых заслонок:

Заглушка на выпуск:

[Akella 174]

SerG
очень полезная инфа

[Flagman88]

[Сережка]

[zidan]

у меня ж был чертеж, только кустарный

[=MapaT=]

Простите, а для чего это все делается?

[SerG]

zidan :

у меня ж был чертеж, только кустарный

В этой теме ты не отписывался, когда я искал: viewtopic.php?f=44&t=111494

[db710]

SerG
а на мотор м57 фланец с такими размерами подойдёт?

[АлександрТ]

Не подскажете, где можно купить сей набор ?
очень нужна хотя бы заглушка на выпуск, с остальным че нить придумаем

[SerG]

db710 :

SerG
а на мотор м57 фланец с такими размерами подойдёт?

У меня такой стоял:

[SerG]

АлександрТ :

Не подскажете, где можно купить сей набор ?
очень нужна хотя бы заглушка на выпуск, с остальным че нить придумаем

В каком городе находишься?

[SerG]

=MapaT= :

Простите, а для чего это все делается?

Немного теории о системе EGR.
Начнем с того, что воздух который мы "сжигаем" в ДВС состоит не только из кислорода. Больше всего в атмосфере азота, который на Земле находится по большей части в свободном состоянии. В атмосфере его содержание по объему 78%, по массе 75,5%. Ввиду своей значительной инертности азот при обычных условиях реагирует только с литием. Так как ДВС это частный случай теплового двигателя,то для того чтобы иметь максимальный КПД температуру и давление, при которых сжигают углеводороды (ДТ в нашем случае), стараются сделать как можно выше, единственным ограничением является только "тепловая" прочность. Но тут возникает проблема - азот. Как было сказано выше азот - это инертный газ, но при высокой температуре (более 2300 К) и давлении он окисляется, причем чем выше концентрация кислорода, тем больше получатся оксидов азота.
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор. Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и, тем самым, уменьшить образование оксидов азота. Однако, это вызывает падение эффективной мощности двигателя. Удаление EGR в дизельных двигателях считает допустимым большое количество людей, включая экологов. Удаление системы EGR приводит к увеличенному уровню NOx, однако углеводородные выделения, выбросы макрочастиц (сажа), угарного и углекислого газов существенно уменьшаются. Кроме того, удаление EGR приводит к увеличению экономии топлива. Выхлопной газ, повторно поданный назад в цилиндры, добавляет в двигатель вызывающие износ загрязнители (сажу и смолы) и быстрее окисляет моторное масло, что отрицательно сказывается на ресурсе двигателя.

Взято здесь: http://www.dieselboost.ru/egr.php

[db710]

SerG :

db710 :

SerG
а на мотор м57 фланец с такими размерами подойдёт?

У меня такой стоял:

чертежей случаем не осталось?

[SerG]

db710 :

SerG :

db710 :

SerG
а на мотор м57 фланец с такими размерами подойдёт?

У меня такой стоял:

чертежей случаем не осталось?

Чертежей чего?
Вместо него фланец и ставился.

[=MapaT=]

SerG :

=MapaT= :

Простите, а для чего это все делается?

Немного теории о системе EGR.
Начнем с того, что воздух который мы "сжигаем" в ДВС состоит не только из кислорода. Больше всего в атмосфере азота, который на Земле находится по большей части в свободном состоянии. В атмосфере его содержание по объему 78%, по массе 75,5%. Ввиду своей значительной инертности азот при обычных условиях реагирует только с литием. Так как ДВС это частный случай теплового двигателя,то для того чтобы иметь максимальный КПД температуру и давление, при которых сжигают углеводороды (ДТ в нашем случае), стараются сделать как можно выше, единственным ограничением является только "тепловая" прочность. Но тут возникает проблема - азот. Как было сказано выше азот - это инертный газ, но при высокой температуре (более 2300 К) и давлении он окисляется, причем чем выше концентрация кислорода, тем больше получатся оксидов азота.
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор. Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и, тем самым, уменьшить образование оксидов азота. Однако, это вызывает падение эффективной мощности двигателя. Удаление EGR в дизельных двигателях считает допустимым большое количество людей, включая экологов. Удаление системы EGR приводит к увеличенному уровню NOx, однако углеводородные выделения, выбросы макрочастиц (сажа), угарного и углекислого газов существенно уменьшаются. Кроме того, удаление EGR приводит к увеличению экономии топлива. Выхлопной газ, повторно поданный назад в цилиндры, добавляет в двигатель вызывающие износ загрязнители (сажу и смолы) и быстрее окисляет моторное масло, что отрицательно сказывается на ресурсе двигателя.

Взято здесь: http://www.dieselboost.ru/egr.php

[db710]

SerG
чертежей фланца на м57
или он одинаков с тем, что ты выложил на м47н?

[SerG]

Судя по ЕТК, номера клапанов ЕГР на м57 и м47н одинаковые(https://www.bmwfanatics.ru/etk/index.php?opt ... nr=7804378). Фланец подойдет на м57.

[Hedgehog]

Flagman88 :

::rulez::

А ты то чего радуешься?) у тебя же бензокосилка!

SerG

[=MapaT=]

Hedgehog :

Flagman88 :

::rulez::

А ты то чего радуешься?) у тебя же бензокосилка!

SerG

За ребят радостно

[SerG]

=MapaT= :

Hedgehog :

Flagman88 :

::rulez::

А ты то чего радуешься?) у тебя же бензокосилка!

SerG

За ребят радостно

[lulebo]

АлександрТ :

Не подскажете, где можно купить сей набор ?
очень нужна хотя бы заглушка на выпуск, с остальным че нить придумаем

купи на ebay, если нет желания самому заниматься изготовлением
http://www.ebay.co.uk/itm/93-FLANGE-PLU ... 4ac70e2306
там этого добра полно, может и дешевле найти получится

[SerG]

lulebo :

АлександрТ :

Не подскажете, где можно купить сей набор ?
очень нужна хотя бы заглушка на выпуск, с остальным че нить придумаем

купи на ebay, если нет желания самому заниматься изготовлением
http://www.ebay.co.uk/itm/93-FLANGE-PLU ... 4ac70e2306
там этого добра полно, может и дешевле найти получится

Заказывал там, что другим советуешь?
Нет крепления для кожуха.

[lulebo]

SerG :

lulebo :

АлександрТ :

Не подскажете, где можно купить сей набор ?
очень нужна хотя бы заглушка на выпуск, с остальным че нить придумаем

купи на ebay, если нет желания самому заниматься изготовлением
http://www.ebay.co.uk/itm/93-FLANGE-PLU ... 4ac70e2306
там этого добра полно, может и дешевле найти получится

Заказывал там, что другим советуешь?
Нет крепления для кожуха.

на ebay? мильен раз
я себе вытачивал без крепления и не страдаю по этому поводу
советую тем, кому лень самим заморачиваться, и не конкретно этого продавца, а вообще в инете порыться.
мне у тебя нужно было разрешение может еще спросить?

[servo]

SerG
спс. за чертеж стакана.
На чертеже размеры смещения отверстия под крепление защиты верно указаны?

[SerG]

lulebo :

SerG :

lulebo :

АлександрТ :

Не подскажете, где можно купить сей набор ?
очень нужна хотя бы заглушка на выпуск, с остальным че нить придумаем

купи на ebay, если нет желания самому заниматься изготовлением
http://www.ebay.co.uk/itm/93-FLANGE-PLU ... 4ac70e2306
там этого добра полно, может и дешевле найти получится

Заказывал там, что другим советуешь?
Нет крепления для кожуха.

на ebay? мильен раз
я себе вытачивал без крепления и не страдаю по этому поводу
советую тем, кому лень самим заморачиваться, и не конкретно этого продавца, а вообще в инете порыться.
мне у тебя нужно было разрешение может еще спросить?

А ты чего такой серьезный?
По теме там не все заглушки необходимые для удаления ЕГР. Данная информация выкладывалась для тех кто не хочет заказывать не Ebay. По-мимо Ebay можно заказать и в других местах.