Нет там ничего нештатного, потому конструктором машину не считаю. Очень много коробасов отъехало на наших машинах при пробеге 250++, поэтому, при первых признаках пинания АКПП просто тупо заменил её на более свежую, чтоб не отипнула, как ты говоришь вдалеке от дома, дабы в дальнейшем избежать ненужного гемора. Раздатку тоже менял по совету сервиса, при появлении люфта из-за расятнутой цепи, в принципе можно было ездить до сих пор, но зачем, если в гараже лежит мертвым грузом более свежая раздатка. Так что домыслы и влажные фантазии рассказывай покупателям гнилой резины и негростайловых дисков и своему дружку. Давай, удачи неудачи, точнее. А про знания, тут конечно бесспорно, куда мне до выпускника ремонтного колледжа, работающего не по профессии.

Так что веселуха пусть не унывает

Топыч! Ну был же разговор, что не каверкаем ники других участников

Я наоборот себе Кони поставил, чтоб жесткая была, на расхлябаной машине гонять не приятно, валкая слишком.
Слушай, если там шестерни на раздатке, откуда люфт при вращении берется такой, что такой износ шестерен? Ведь в свежей люфт еле заметный.
По всей видимости, в сервисе тоже лохи, не хотят ремонтировать агрегаты, типа бери хорошую раздатку, переставим.

На Альпиномоторе уже в разборе, так что на ходу - два. Альпина и этот.