[BONI]

PROdigY :

скорей всего ушатанный тупер был...
200 кобыл+ручка+малый вес - пуляет будь здоров

Согласен, возможно лошади тайпера загнаны, не умоляя достоинства своей машины и правильного старта на автомате...

[Brun]

Nik1976 :

sc8b :

Ну переключать надо так, чтобы стрелка тахометра падала на зону, где выдается максимальная мощность, так ?
Мне кажется 5600 многовато, когда в ручном, переключаюсь 5400 где-то..но это задртство уже пошло, т.к. АКПП

Нет, не так. Переключаться нужно так, чтобы не было мучительно стыдно за бесцельно потерянные секунды

Если серьезно, обороты для переключений надо подбирать так, чтобы площадь под графиком момента (т.е. интегральная мощность) на каждой передаче была наибольшей. Переключившись раньше загонишь двигатель на следующей передаче в слишком низкие обороты (с соответствующей потерей момента и мощности) и потеряешь время.
Как правило у бензиновых BMW спад момента на высоких оборотах довольно мал, поэтому оптимальная стратегия разгона в большинстве случаев -- переключения прямо перед отсечкой.

все правильно. НО !!! если на автомате используешь ручной режим ,то переключение запоздает слегка. поэтому если хочешь чтобы переключение произошло на 5900 -6000 оборотах ,то дергай палку когда обороты еще на 5700-5800 оборотах. т.к. это тебе не Enzo с молиеносным переключением и молниеносной реакцией коробки

[Ttyler]

а "адаптивность" АКПП работает только в спорт/ручном режиме или постоянно? (если не отключена совсем конечно)

заметил что когда агрессивно вожу на S/M машина переходит в более динамичное состояние. огорчает только что сразу после спокойной езде в D режиме перейдя в S/M желаемая динамика сразу не проявляется... плацебо?

[M9IcHoU]

ребят у меня бешка 328 на автомате что это такое когда в пол педаль нашимаешь то начинает свистеть сильно с трубы отпускаешь не давишь на кик даун норм??что это такое?

[nofear323]

И стартовать лучше в сторону мастерской по ремонту АКПП.