[Дима15675]

2,3 столб предлагали с е39 170 лошадок, и месячной гарантией. Поэтому и думали что делать, вдруг с блоком полный п..ец. Решили все таки свой смотреть и не ошиблись. С блоком и всем остальным все отлично, кольца закоксованы но без жести, примеры все в норме. Сейчас плоскост шли фанту и все собирать обратно будем. Как то так. Меньше чем за год попали на все что только возможно было, осталась только коробка

[-=WEST=-]

Дима15675 :

2,3 столб предлагали с е39 170 лошадок, и месячной гарантией. Поэтому и думали что делать, вдруг с блоком полный п..ец. Решили все таки свой смотреть и не ошиблись. С блоком и всем остальным все отлично, кольца закоксованы но без жести, примеры все в норме. Сейчас плоскост шли фанту и все собирать обратно будем. Как то так. Меньше чем за год попали на все что только возможно было, осталась только коробка

Это нормально с учетом начальной цены.
В этом сегменте и 6 лет назад одни ушатайки были, а сейчас там вообще печаль. Главное у тебя есть настрой все это сделать по человечески, а не заколхозить и ездить заливая бенз вместе с маслом в бак
Повторюсь за 2.3(2.5)это дорого, мотор неликвидный. Здесь местные продаваны 2.8 в эти деньги продают, а то и дешевле.

[Дима15675]

Согласен что дорого но гарантия и бесплатно если будет что то не так снятие двигателя, остановило то что движка меньшим объемом, лохматым годом, неизвестным пробегом. В голову уже была вложена 10 и все в норме, поэтому решили рискнуть со своим. В городе были контрактные с гарантией 20 дней, но если что то с движком снятие за свой счёт, а это 20 руб каждый раз. Так что сейчас соберём и будем дальше катать

[Дима15675]

С блока сняли 0,2- после того как поршни соберём промер сделаем и возможно прокладка будет не ремонтная

[Дима15675]

Отвезли генератор на технологический осмотр- заменили щетки и обмотку, все 3 рубля

[Дима15675]

[boxter]

[Дима15675]

Почти собрали, осталось поменять клапан на масляном стакане(клинит и на алюминии насечки). Заодно просмотрели всю проводку на излом. Нашли на круглом штекере изломы 7 проводов. Новые пины сделали

[sstspb]

клапан вон в группе е46спб продается, тот, который металлический, а не пластиковый. я с таким уже года полтора и все агонь

[Дима15675]

Клапан купили красный который. Так как коробку ещё скидывали заодно поменяли все резинки на кулисе, там их 3 штуки- старые были в хлам. Аппарат забрали, завёлся с пол пинка.

[Дима15675]

У всех парит из глушителя? Каталилизаторы отсутствуют,спорткрабы, прямоток. Чёто очкую опять.

[Дима15675]

500 км полет отличный...

[Гитарист]

Дима15675 :

500 км полет отличный...

уже не очкуешь?

[Дима15675]

Фриз не идет, +4 на улице уже не парит. Едет вообще великолепно, кулиса короткоходная после резинок вообще все четко. Сегодня 100 хочу на кад попробывать, хоть и зимние стоят

[Peco_Meco]

Дима15675 :

Всем привет. Отчитываюсь о проделанной работе. Неделю машина ждала, а я делал неспела дыммашину и пробку для опресовку охлаждающей системы. На форуме все подробно написано, не буду повторятся. Вообщем снял все свечи что бы видеть если потечёт в цилиндры, снял вентилятор и увидел подтёк рядом в ремнями, снял их тоже. Вообщем начал и на одном очке посочился фриз из под помпы. Через 2 дня поменял помпу- люфт был нереальный. Опять опрессовал до 1,5 очка- ни где ни чего не идёт. Второй этап. Подсоединяю дыммашину и сразу вижу 4!!!! подсоса 4?!?!)!?! Я в ах...е. Подтягиваю и начинаю дальше- нашёл ещё один, но он откудато из под впускного коллектора. Вопрос это надо снимать коллектор или как то можно по другому. Как понимаю при снятом коллекторе нельзя вакуум сделать? Вообщем все сделал протянул.... И машина завелась без того большого кол-все дыма который был до этого. Вообщем сейчас недельку сам поезжу и посмотру что да как. Всем спасибо за советы- все пригодилось

Мне надо тож дымо тест замутить. Готов подсобить? )

[Дима15675]

Звони

[sstspb]

Peco_Meco :

Дима15675 :

Всем привет. Отчитываюсь о проделанной работе. Неделю машина ждала, а я делал неспела дыммашину и пробку для опресовку охлаждающей системы. На форуме все подробно написано, не буду повторятся. Вообщем снял все свечи что бы видеть если потечёт в цилиндры, снял вентилятор и увидел подтёк рядом в ремнями, снял их тоже. Вообщем начал и на одном очке посочился фриз из под помпы. Через 2 дня поменял помпу- люфт был нереальный. Опять опрессовал до 1,5 очка- ни где ни чего не идёт. Второй этап. Подсоединяю дыммашину и сразу вижу 4!!!! подсоса 4?!?!)!?! Я в ах...е. Подтягиваю и начинаю дальше- нашёл ещё один, но он откудато из под впускного коллектора. Вопрос это надо снимать коллектор или как то можно по другому. Как понимаю при снятом коллекторе нельзя вакуум сделать? Вообщем все сделал протянул.... И машина завелась без того большого кол-все дыма который был до этого. Вообщем сейчас недельку сам поезжу и посмотру что да как. Всем спасибо за советы- все пригодилось

Мне надо тож дымо тест замутить. Готов подсобить? )

баян, но не мог не оставить

[Дима15675]

8,9 на шипах- думал лучше будет

[Дима15675]

7,6 на лете. Еще проверю чуть позже

[Дима15675]

7,11 еще раз попробовал . 2000 прошли, уровень масла на том же уровне. Вот что значит правильно сделанная голова

[Дима15675]

Та как за год поменяли 2 задних ступичных подшипника и сейчас опять эта беда, то меняем эту хреновину полностью, дабы не было как с передней кривой ступицей

[Дима15675]

http://rgho.st/6F6NSzGBV

[Дима15675]

Он всё-таки это сделал

[sstspb]

прям нид фор спид

[Дима15675]

Хорошо хоть не 1,8 под капотом