закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Главное событие начала нового гоночного сезона.

Состав BMW Motorsport без изменений с момента предварительных тестов в начале января, стартуют 4 машины в двух классах:

GTLM (заявлено 11 машин в классе):

№25 BMW Team RLL, BMW F13 M6 GTLM
Bill Auberlen USA
Dirk Werner DEU
Augusto Farfus BRA
Bruno Spengler CAN

№100 BMW Team RLL, BMW F13 M6 GTLM
Lucas Luhr DEU
John Edwards USA
Kuno Wittmer CAN
Graham Rahal USA






GTD (заявлено 22 машины в классе):

№96 Turner Motorsport, BMW M6 GT3
Bret Curtis USA
Jens Klingmann DEU
Ashley Freiberg USA
Marco Wittman DEU

№97 Turner Motorsport, BMW M6 GT3
Michael Marsal USA
Markus Palttala FIN
Maxime Martin BEL
Jesse Krohn FIN







"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Результаты практик и квалификация.

Практика 1.

GTLM:
1. №62 Fisichella/Vilander/Rigon/O.Beretta 1:55.078 Ferrari 488 GTE
4. №25 Auberlen/Werner/Farfus/Spengler 1:55.536 BMW F13 M6 GTLM
9. №100 Luhr/J.Edwards/Wittmer/Rahal 1:57.859 BMW F13 M6 GTLM

GTD:
1. №73 Lindsey/M.McMurry/Bergmeister/Siedl 2:02.249 Porsche GT3R
4. №97 Marsal/Palttala/M.Martin/J.Krohn 2:03.329 BMW M6 GT3
10.№96 Curtis/Klingmann/Freiberg/Wittman 2:05.720 BMW M6 GT3

Практика 2.

GTLM:
1. №66 Hand/D.Muller/Bourdais 1:56.024 Ford GT
6. №25 Auberlen/Werner/Farfus/Spengler 1:56.855 BMW M6 GTLM
8. №100 Luhr/J.Edwards/Wittmer/Rahal 1:58.479 BMW M6 GTLM

GTD:
1. №97 Marsal/Palttala/M.Martin/J.Krohn 2:01.948 BMW M6 GT3, лучшее время - Maxime Martin
10.№96 Curtis/Klingmann/Freiberg/Wittman 2:06.637 BMW M6 GT3

Практика 3.

GTLM:
1. №3 Garcia/Magnussen/Rockenfeller 2:05.881 Chevrolet Corvette C7.R
2. №25 Auberlen/Werner/Farfus/Spengler 2:08.372 BMW M6 GTLM
5. №100 Luhr/J.Edwards/Wittmer/Rahal 2:34.028 BMW M6 GTLM

GTD:
1. №44 Potter/Lally/Seefried/Rast 2:10.208 Audi R8 LMS GT3
12.№97 Marsal/Palttala/M.Martin/J.Krohn 2:25.293 BMW M6 GT3
17.№96 Curtis/Klingmann/Freiberg/Wittman 2:38.287 BMW M6 GT3

Практика 4.

GTLM:
1. №25 Auberlen/Werner/Farfus/Spengler 1:44.966 BMW M6 GTLM, лучшее время - Bill Auberlen
2. №100 Luhr/J.Edwards/Wittmer/Rahal 1:45.199 BMW M6 GTLM

GTD:
1. №73 Lindsey/M.McMurry/Bergmeister/Siedl 1:47.594 Porsche 911 GT3R
4.№96 Curtis/Klingmann/Freiberg/Wittman 1:48.181 BMW M6 GT3
10.№97 Marsal/Palttala/M.Martin/J.Krohn 1:48.375 BMW M6 GT3

КВАЛИФИКАЦИЯ (дождь)

GTLM:
1. №911 Pilet/Tandy/Estre 2:01.408 Porsche 911 RSR
3. №100 Luhr/J.Edwards/Wittmer/Rahal 2:02.497 BMW M6 GTLM
6. №25 Auberlen/Werner/Farfus/Spengler 2:03.974 BMW M6 GTLM


GTD:
1. №73 Lindsey/M.McMurry/Bergmeister/Siedl 2:05.798 Porsche 911 GT3R
13.№97 Marsal/Palttala/M.Martin/J.Krohn 2:10.307 BMW M6 GT3
16.№96 Curtis/Klingmann/Freiberg/Wittman 2:13.123 BMW M6 GT3







"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Старт сегодня в 22:00 МСК.

Трансляции и лайвтайминг здесь: http://www.imsa.com/

Трансляция старта и бОльшая часть гонки - на FoxSports1.

Отличные новости - в классе прототипов поул у Михаила Алёшина :cool:

№37 SMP Racing, BR01 Nissan
Maurizio Mediani ITA
Nicolas Minassian FRA
Mikhail Aleshin RUS
Kirill Ladygin RUS




Российский пилот SMP Racing рассказал о неожиданном поуле, проблемах с мотором и планах на предстоящий суточный марафон.
В тот самый момент, когда Михаил Алешин беседовал с Motorsport.com, в боксах его команды царило необычное оживление. Тот самый двигатель, который обеспечил экипажу прототипа BR01 первую стартовую позицию в "24 часах Дайтоны", неожиданно отказал во время финальной тренировки – и механики меняли его на другой.
Россиянину и его напарникам предстоит выступать в гонке с тем мотором, что уже использовался в начале января на официальных тестах и без проблем преодолел более 1000 км.
Как признался сам гонщик, все случившееся никак не повлияло на его приготовления к старту.
«Для меня это неважно, – сказал он. – Что действительно имеет значение – надеюсь, технические неприятности для нас закончатся сегодня.
Мы заменили мотор, и хочется верить, что он выдержит все 24 часа».
– Ожидали ли вы, что окажетесь на поуле?
– Конечно, уверенности в поуле не было. Но ведь в конечном итоге все определяет ваша работа, машина и состояние трассы, особенно когда погода настолько скверная. А в этот раз она была просто безумной.
– Можно ли говорить, что это был безупречный круг?
– И да, и нет. Главной задачей для меня было не приложить машину в ограждение. У нас не так много запчастей, и очень не хотелось завершить выступления уже в квалификации.
Так что я атаковал, но в то же время действовал осторожно. Думаю, если бы передо мной стояла задача проехать как можно быстрее любой ценой, результат оказался бы гораздо выше. Но я понимал, что нельзя пилотировать на пределе, особенно в таких сложных условиях.
– Ожидали ли вы столь высокой скорости от относительно новой машины?
– Признаюсь честно – нет. BR01 вышла на трассы совсем недавно, но с самого начала, когда мы только приступили к тестам, стало понятно, что это очень быстрая машина. Конечно, в прошлом году наши результаты в квалификациях и гонках были еще не столь высоки, но каждое выступление получалось многообещающим. По ходу всего сезона ELMS мы продолжали дорабатывать наш прототип.
Мне действительно нравится эта машина. Я чувствую, что для меня она словно ребенок, который появился на свет, и его нужно было научить ездить, проходить повороты, атаковать поребрики – и выкладываться по полной (улыбается). Всем таким вещам.
Для всей команды было крайне важно совершенствовать машину. И впереди еще много работы в этом направлении. Если говорить о настройках, то в них по-прежнему скрыты большие резервы. Мы пока не раскрыли потенциал BR01 на все 100 процентов – в этом я совершенно убежден.
– Если не говорить о моторе, есть ли у вас опасения по части надежности?
– Если говорить о таких гонках, как "Дайтона" или "Ле-Ман", то прежде всего важно добраться до финиша. Разумеется, мы ставим перед собой более высокие цели, но настоящая гонка начнется лишь спустя 22 часа после старта. Именно в последние часы развернется реальный спор за позиции. Но прежде нужно обеспечить возможность участвовать в этом споре.
– В американских гонках борьба то и дело прерывается желтыми флагами...
– Думаю, это правильно, так как делает происходящее гораздо более интересным. Лидеру не удается создать большой отрыв, а те, кто попал в аварию или стал жертвой какой-то поломки, сохраняют шанс продолжить борьбу за хороший результат.
Мне кажется, это очень здорово, потому что сражение продолжается до самого финиша.
– Каково это – стартовать первым в главном американском соревновании спорткаров, будучи при этом россиянином в составе российской команды и выступая на машине российской разработки?
– Вчерашний день, когда мы завоевали в Дайтоне поул, уже принес отличные эмоции. Это одна из крупнейших гонок в мире, сродни "24 часам Ле-Мана". Для нас это очень важный уик-энд, а после квалификации его значимость для всей команды возросла еще больше.
С самого начала мы демонстрировали хорошую скорость, в том числе и в гоночной конфигурации. Разумеется, всегда нужна капелька удачи – и тогда, думаю, наш темп позволит претендовать на хороший результат.
– В SMP Racing готовы принять вызов?
– Полагаю, никаких проблем с этим не будет, у нас опытная команда. Уже после тестов у меня не осталось сомнений, что все нацелены на успешное выступление – мы все знаем, чего можем добиться.
Когда у вас есть вера в свои силы и осознание, что можно добиться цели, это здорово сказывается на мотивации. Можно сказать, что мы получили хороший пинок под зад – и теперь будем двигаться только вперед!



Есть и плохие новости... и дурной знак ::p:: ::16:: :
"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру



"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Прямая трансляция

http://www.imsa.com/camera/imsatv
"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
За 10 часов до финиша... ::18:: :





№100 сошла полтора часа назад, разрушение правого переднего суппорта и диска на полном ходу ::hm::




В Дайтоне 5 утра, час волка:




"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"

Рекомендуем почитать на тему Rolex 24 at Daytona 2016

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2020 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.