Кул, решусь к следующему сезону - обращусь. Этим летом отучусь, ну у нас в деревне с хорошими школами тяжко конечно.

Ну голова на месте, думаю все хорошо будет, думаю буду определяться к дукати монстр, кава ер6-н, и бмв ф800р, Мб еще что то подвернется, понравится интересное. Наверно действительно не стоит большие кубатуры брать без опыта.

Спасибо большое за советы, буду иногда апать тему, слушать знающих людей, может к след лету превратится в бортовичек))

что именно

перевозка грузов. в Gold-е по кофрам можно многое что распихать, да и ехать, даже в дождик, комфортнее чем на чём либо...

На счет кофров в ГОлде, ну фиг знает, в том же FJR у меня было три кофра, и туда не меньше влезало...
Ну а про дождь. Тоже все индивидуально, от комплекции и роста зависит. От скорости передвижения. Один хрен в дождь настраиваешь стекло так, чтоб поверх него смотреть, чтоб не было два мокрых стекла(лобовое и визор). На Голде для этого надо останавливаться, оно не электрикой управляется, а на Ямахе кнопкой)) Минус Голде)) А то что все остальное не мокнет, так почти во всех мотиках при скорости 80-100 и прямом дожде все ок буде)) В голде чуть лучше стопы защищенны от брызг. На том же ФЖР при поворотах от колеса прям струйка воды, как из крана, на башмак

нет нет и еще раз нет


если не кардан))) В условиях дождя и того чаще))


Очень даже возможно. Решает нормальный дождевик, а не куйня за тысячу рублей. Для примера: в одной из поездок ехал три дня под дождем(ливень и температура около нуля), весь сухой как лист
Касательно вопроса разметки. Опыт, знания и понимание где она опасность)))


Кофры решают, если возможно установить)) Ну либо рюкзак. А вообще не коректно сравнивать и говорить про перевозку грузов и мотоцикл

Кстати р1200р шикарный байк, очень советую

1) на дороге все бабы за рулем от меня аж шарахались, создавая аварийные ситуации, как только я с ними ровнялся, а мужики, разговаривая по телефону теряли внимание от дороги...половина не умеет водить, а другая половина не понимает, что такое мотоцикл...ну согласись...40% тебя даже не видят (я не про езду между полос), 30% стараются избегать езды с тобой на ровне или за тобой (шумно просто )

3) в дождь все равно ПОЛНЫЙ отстой ...я без дождевика, мало того, я даже не буду его покупать...езда на мотоцикле должна доставлять удовольствие, а летящая со всех сторон грязь и вода не делают езду комфортной...ну есть у тебя дождевик и? специально в дождь ехать? весь в г*вне, грязи, химикатах приезжаешь в магазин и что?
ну а коль попал в дождь по дороге, тут конечно дождевик пригодится, вот только возить его с собой неудобно - место занимает, а нужды в нем каждый день нет...я катаюсь тока в сухую погоду, но попал под дождь пару раз - неприятно...сам факт неприятен - стирку пережил
ну и под конец скажу лишь, что может кому-то дождь не помеха для езды на мото, но я лучше на машине в дождь...

4) багаж и кофры...ну установка боковых кофров делает тебя заметно шире, что в пробке не особо радует, а на один задний много не нагрузишь, уж лучше рюкзак (хотяб не надо в нем рыться на улице под дождем в случае нужды)

5) Экипировка...мне тут боты предложили какие-то за 40 000 со словами, мол ваше 15 рублевое г*вно не спасает вообще, а вот это вещь! фирма начинается на "А" какая-то...это я к тому, что стандартов нет...маленько почитать, посмотреть и идти покупать...вот я себе, например, не куплю кожаную куртку, хоть убей - не нужна она мне
ну а всем остальном согласен )

Ну начнем с того, что ехать между полос невозможно))) Можно ехать либо в одной, либо в другой. Это не придирка, запомни это навсегда, не дай Бог будет ДТП пригодится)) И еще помни, что ты имел право ехать с машиной в одной полосе
Не видит, не умеет и т.д., это не значит боятся

То, что ты написал, означает лишь одно. Ты относишь к мотоциклистам выезжающих в погожий денек до смотры чаю попить)) Это не в обиду.)) Многие ездят от снега и до снега, и далеко и дождевик необходим.
Что значит ездить только в дождь, ты нормально? У тебя на машине дворники есть, что ж теперь только в дождь ездить?
Некуда положить? Кофр маленький повесь)) На спорте? Некуда? сетка есть. Нет ее? Мокни или пережидай

Рюкзак, скажи привет позвоночнику и удобству заднего пассажира. И что у тебя за рюкзак, который вмещает больше кофра и в нем удобно рыться под дождем? Он с зонтиком у тебя для кучи?
На счет шире)) Я бы с тобой по пробкам потолкался на Голде, еще кто быстрее доедет и кого пропустят и кто куда влезет))

Альпинстар думаю Каких это стандартов нет, ну ка расскажи мне..И расскажи еще почему тебе не нужна кожаная куртка, мне просто интересно..

это и есть между рядами

я написал, что мне жутко не комфортно

просто слезаешь с мотоцикла и идешь под крышу, где не льет, а там и роешься в вещах

Ой только не надо рассказывать про европейскую сертификацию, которая прям так и соблюдается в полуподвалах швейных цехов, нормы есть, но не более, либо одежда, либо личное средство защиты, а тут и пластик сойдет и титан, может ты скажешь мне, к какому классу относится пластиковые наколенники с железными шарнирами и без железных шарниров? к одному наверное, нет ?
А кожанка мне не нужна по 3ем причинам:
1) тяжелее тканевой
2) в ней заметно жарче на солнце (проверял на себе - не домыслы)...но! без термобелья...может с ним будет лучше...
3) тканевая куртка у меня так же не продувается, материал противоскольжения, встроенная хреновая защита, в общем в остальном меня устраивает...

А пролезать...спорим, меня и на оке пропустят, будь я наглее маленько

спорим)) лицо тебе разобьют, а не пропустят, будь ты понаглее на Оке

какая разница между 1200 кубиками и 600 для первого мото

Кирюх, все очень просто, легче исправить ошибку...которую новичок так или иначе допускает...
Ну и уж чего греха таить, всем хочется открутить)) На прямой, пустой дороге)))
На 400 хоть жопой на газ сядь не поедет так)) А банальная Эр6 на 3 передаче с газа на 140 встает на заднее колесо, вот и разница))

Мишань, я правильно понял, что разница только в том, чтобы оградить себя от соблазна газануть и меньший объем прощает больше ошибок?

Смысл моего совета начинать с малокубатурной техники именно такой. Совершенно верно.