закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 09 2013, 13:17
    • Сообщений 383
    • Профиль
    • Авто: e46 320i M54B30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 13
    • Репутация: 212
    • Новенький
рыгалово :
Ingineer
а я тебе говорю что высасывается
у меня при снятии кркг было четко видно:
трубка от бошки, почти сухая, есть небольшой налет масла
вся остальная система трубок и вк в свежем масле, откуда там ему еще взяться если не из щупа? лабиринт вскрыл через пару дней, ничего не скажу что там было, хотя он идет после трубки с клапанной
щуп двухстенный, перед самой прокладкой на нем есть отверстие диаметром пару мм для чего оно?

Через это отверстие происходит слив масла из кркг.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
рыгалово :
Ingineer
а я тебе говорю что высасывается
у меня при снятии кркг было четко видно:
трубка от бошки, почти сухая, есть небольшой налет масла
вся остальная система трубок и вк в свежем масле, откуда там ему еще взяться если не из щупа? лабиринт вскрыл через пару дней, ничего не скажу что там было, хотя он идет после трубки с клапанной
щуп двухстенный, перед самой прокладкой на нем есть отверстие диаметром пару мм для чего оно?

На нормально работающем КРКГ не высасывается. У тебя просто КРКГ не корректно работает.
Минус КРКГ в том, что у него должна быть очень тонко подобрана жесткость мембраны, чтобы поддерживать необходимое разряжение, не достаточное для вытягивания масла из щупа, но достаточное для отсоса картерных газов. Я думаю, когда засирается мембрана, меняется жесткость и начинает тянуть масло из щупа.

Отверстие для слива масла из клапана в поддон.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 07 05 2013, 11:02
    • Сообщений 579
    • Профиль
    • Авто: 320CI M54 2.2-->2.5 акпп-->мкпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Питер!
    • Изображения: 51
    • Репутация: 452
    • Новенький
Гриха
Ingineer

я уверен что вы оба снимали эту трубку, там почти у прокладки есть маааааленькое отверстие (дырка), сбоку, слив идет вниз. Зачем его сливать вбок?)) это другая тема

по поводу жесткости мембраны- это уже ближе)
а вообще седня повжаривал с маслопомойкой- ни разу дыма не было, осталось посмотреть что с уровнем и что там в помойке накопилось, завтра утром гляну)
donkogotini :
Самый главный вопрос, а инопланетяни рассекают на кабриках, или они вообще офигивают когда прилетают и видят кабрик. у них то все закупорино и прозрачный купол, а тут такая бэха гонит крассная :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12350
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
partyzan81 :
artk :
так что мои советы таковы:
дым машина. качаем под 2 очка. пыльник шруса должен раздуться и стать твердым, как жопка гимнастки и оставаться таким 40 секунд минимум.
выкидываем или инспектируем с заменой всех трубок систему вторичного воздуха
заменяем трубки на рдт, включая ту, что под дном
ставим сзади коллектора все новые оригинальне заглушки.

Артем, привет!
А можно тебя попросить налепить картинок из ЕТК, чтобы понять толком, что нужно проверить или заменить?
Я, к сожалению, не знаю/не понимаю, что такое система вторичного воздуха, трубки РДТ и т.д.
КВКГ с патрубками купил, продал почку на клапанную крышку, скоро ее куплю; комплект прокладок под нее уже лежит со втулками и болтами, новый щуп с резинками... чета там еще было ::44::

привет.

16,17. 17 2 штуки бери
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12350
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
рыгалово :
Ingineer
а я тебе говорю что высасывается
у меня при снятии кркг было четко видно:
трубка от бошки, почти сухая, есть небольшой налет масла
вся остальная система трубок и вк в свежем масле, откуда там ему еще взяться если не из щупа? лабиринт вскрыл через пару дней, ничего не скажу что там было, хотя он идет после трубки с клапанной
щуп двухстенный, перед самой прокладкой на нем есть отверстие диаметром пару мм для чего оно?

оно как раз для того, чтобы из картера забирались пары, а не масло!
я думаю вообще провести следующий тест: перекрыть слив из кркг (пережать трубку, либо отключить и заглушить и ее и отвод на щупе.)
так мы получим систему, как на м56.
гидроудара не будет, не ссыте.
тогда можно будет оценить, не идет ли масло действительно из щупа.
еще можно трубку с кркг в банку засунуть, только надо герметично. это будет маслопомойка.
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
artk
не думаю, что клапан из картера забирает, там слишком плотный "туман", это сколько он масла высосет
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 09 2013, 13:17
    • Сообщений 383
    • Профиль
    • Авто: e46 320i M54B30
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 13
    • Репутация: 212
    • Новенький
artk :
partyzan81 :
artk :
так что мои советы таковы:
дым машина. качаем под 2 очка. пыльник шруса должен раздуться и стать твердым, как жопка гимнастки и оставаться таким 40 секунд минимум.
выкидываем или инспектируем с заменой всех трубок систему вторичного воздуха
заменяем трубки на рдт, включая ту, что под дном
ставим сзади коллектора все новые оригинальне заглушки.

Артем, привет!
А можно тебя попросить налепить картинок из ЕТК, чтобы понять толком, что нужно проверить или заменить?
Я, к сожалению, не знаю/не понимаю, что такое система вторичного воздуха, трубки РДТ и т.д.
КВКГ с патрубками купил, продал почку на клапанную крышку, скоро ее куплю; комплект прокладок под нее уже лежит со втулками и болтами, новый щуп с резинками... чета там еще было ::44::

привет.

16,17. 17 2 штуки бери

Не 16, а 15 и 17х2!!!!!
16 это гайка облитая пластмассой....

Рекомендуем почитать на тему [КРКГ] принцип работы и диагностика

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 26 05 2012, 18:16
    • Сообщений 867
    • Профиль
    • Авто: 330CI SMG 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: moscow -> vitebsk
    • Изображения: 0
    • Репутация: 563
    • ОсвоилсяОсвоился
artk,Гриха
Чет я слегка запутался. Етк пишет, что надо 2 колпачка под номером 15, а не 17.
Заранее благодарен! :)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 03 2014, 20:51
    • Сообщений 2894
    • Профиль
    • Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ногинск МО
    • Изображения: 7
    • Репутация: 1480
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
два маленьких, один большой
Диагностика м52ту, м54, n42, n46, а так же мотоциклов бмг по традиции бесплатно для клубней;)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 26 05 2012, 18:16
    • Сообщений 867
    • Профиль
    • Авто: 330CI SMG 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: moscow -> vitebsk
    • Изображения: 0
    • Репутация: 563
    • ОсвоилсяОсвоился
И еще вопрос: к ним доступ нормальный? Впуск не надо скидывать?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 03 2014, 20:51
    • Сообщений 2894
    • Профиль
    • Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ногинск МО
    • Изображения: 7
    • Репутация: 1480
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
ручонка шаловливая должна быть - это точно)))
Диагностика м52ту, м54, n42, n46, а так же мотоциклов бмг по традиции бесплатно для клубней;)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
alvlad :
ручонка шаловливая должна быть - это точно)))

оч умелая... ::40:: ::xa:: ::xa:: ::xa::
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Slokot :
alvlad :
ручонка шаловливая должна быть - это точно)))

оч умелая... ::40:: ::xa:: ::xa:: ::xa::

фистинговая ::p::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Ingineer :
Slokot :
alvlad :
ручонка шаловливая должна быть - это точно)))

оч умелая... ::40:: ::xa:: ::xa:: ::xa::

фистинговая ::p::

Не... С такой все на защиту пороняешь...!!! ::nenado:: ::40::
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12350
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
partyzan81 :
artk,Гриха
Чет я слегка запутался. Етк пишет, что надо 2 колпачка под номером 15, а не 17.
Заранее благодарен! :)

2 15 и 1 17, напутал, извини.
доступ к ним есть, большая проблема срезать старые шланги. они обычно там залипли навсегда.
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 26 05 2012, 18:16
    • Сообщений 867
    • Профиль
    • Авто: 330CI SMG 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: moscow -> vitebsk
    • Изображения: 0
    • Репутация: 563
    • ОсвоилсяОсвоился
artk
А шланги куда идут? Они тож получается под замену?
:

Это все одна система вместе с колпачками 15 и 17?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
partyzan81 :
artk
А шланги куда идут? Они тож получается под замену?
:
image.jpg

Это все одна система вместе с колпачками 15 и 17?

Нет. Либо колпачки, либо шланги.
suum cuique

Рекомендуем почитать на тему [КРКГ] принцип работы и диагностика

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 26 05 2012, 18:16
    • Сообщений 867
    • Профиль
    • Авто: 330CI SMG 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: moscow -> vitebsk
    • Изображения: 0
    • Репутация: 563
    • ОсвоилсяОсвоился
Slokot
::34::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
artk :
самые частые источники подсоса:
- трубки системы вторичного воздуха. причем их никто не проверяет, тк они за мотором и там стоит односторонний клапан, не дающий увидеть подсос за собой.
- тройник эжекторного насоса ВУТ. это херовинка сбоку мотора, с которой берется посчитанный воздух для плавной работы тормозов.
- трубки кркг и сам кркг
- клапанная крышка. на такой длинный мотор сделали очень хрупкую крышку. которую в сервисах притягивают от балды. поэтому малейшая трещина внутри свечного колодца, может влиять на кркг.

так что мои советы таковы:
дым машина. качаем под 2 очка. пыльник шруса должен раздуться и стать твердым, как жопка гимнастки и оставаться таким 40 секунд минимум.
выкидываем или инспектируем с заменой всех трубок систему вторичного воздуха
заменяем трубки на рдт, включая ту, что под дном
ставим сзади коллектора все новые оригинальне заглушки.
[/quote]
допустим, я испытаю дым машину на своем чахлике, почую что то неладное - запах дыма там где его быть не должно!
как точно определить, неисправна клапанная крышка или прокладка, с учетом присутствия масла в колодцах?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Собрал я дымМашину по disegned by Artk

Этой части уделил особое внимание, все герметично.

А вот с банкой вышел прокол, негерметична оказалась, выше 1очка сифонить из под крышки и ниппеля - герметик естественно не спас ::40::

Но считаю часть опыта удалась, накачал до единицы, пыльник раздулся, держал минуту не меньше.
Пробовал несколько раз - сигарету эта конструкция выкуривает за несколько секунд и фильр чаще всего обгорает до твердого состояния.
Из опыта, как ни курил - добился лишь одного дымка еле проходящего из под маслозаливной горловины, из под крышки. Остальное чисто, когда открыл крышку - столб дыма вышел наружу, далее снял катушки - ничего.
Щуп тоже герметичен, уровень масла только поднял до середины примерно.
Стоит дальше накуривать авто? Пытаясь дать давление до 2ки
Опыт повторял пять раз, результат один и тот же
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 26 05 2012, 18:16
    • Сообщений 867
    • Профиль
    • Авто: 330CI SMG 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: moscow -> vitebsk
    • Изображения: 0
    • Репутация: 563
    • ОсвоилсяОсвоился
Любитель Яблок
дуй не меньше трех сигарет!!! Когда в мою Артем дымил, дырку увидели ток после третьей сигареты... а с такой банкой, как у тебя, так и все 5 надо дунуть ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 29 10 2009, 23:11
    • Сообщений 507
    • Профиль
    • Авто: е39
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москвао
    • Изображения: 5
    • Репутация: 200
    • Новенький
Любитель Яблок
:cool: нормальный пылесос
е87 116
е39 528
е46 320
и снова е39 528
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
partyzan81 :
Любитель Яблок
дуй не меньше трех сигарет!!! Когда в мою Артем дымил, дырку увидели ток после третьей сигареты... а с такой банкой, как у тебя, так и все 5 надо дунуть ::23::

Ну я так и делал, а когда сиги закончились открыл маслозаливную, и весь дым оттуда дунул. Я то не курю, что на стрелял, то использовал.
Только моя больше одного очка не держит. Надо модернизировать
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Прокладку ВК какую брать, ориг, рейнз, эльринг, гётц?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Ingineer
Рейнц вполне хватит

Рекомендуем почитать на тему [КРКГ] принцип работы и диагностика

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 39


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2020 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.