[Alexandr 1]

Tartar :

Чутка резвей,больше отличий нет,только там нужно глушить масляный канал,а то давление плохое

Привет! А не подскажешь как и чем глушить маслоканал для балансиров на м43Ту. И сколько их там один, два или больше?

[Tartar]

он там один со стороны выхлопного коллектора,я брал пластину которая подкладывается под балансиры и подсовывал под нее тонкую жестянку так.что бы она перекрыла канал,и затягивал пластину болтами.

[Alexandr 1]

Tartar :

он там один со стороны выхлопного коллектора,я брал пластину которая подкладывается под балансиры и подсовывал под нее тонкую жестянку так.что бы она перекрыла канал,и затягивал пластину болтами.

Справа внизу между отверстиями для болтов это он?

[Эндрю760]

атцы, подскажите момент затяжки корзины сцепления?

[Tartar]

Alexandr 1
да

[Alexandr 1]

Спасибо

[Alexandr 1]

Эндрю760 :

атцы, подскажите момент затяжки корзины сцепления?

ТИС тебе в помошь. но вот гляди если оно
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e46- ... te/5oStnaw

[Tartar]

Эндрю760

https://tis.bmwcats.com/doc1037007/

[Эндрю760]

Tartar :

Эндрю760

https://tis.bmwcats.com/doc1037007/

слу, а там 2 вида болтов? или они разные? как вообще трактовать?

[Tartar]

резьба разная.

[Эндрю760]

Tartar :

резьба разная.

о как. буду знать. в след.выхи мотор менять, заодно и сцепу новую купил

[Джексон]

В мск есть кто спец по м43?Кроме Тушино и ещё одного..

[999]

Привет.
Свапнули м44 вместо м43.
Мозги коса датчики все с м43. Дпрв только не подключен надо менять задающий полумесяц.
Проблема в том что мозг глушит мотор через 5-10 сек. Именно глушит резко на любых оборотах.
Путем опытов было выяснено, если завести без 1 В.В провода и потом одеть то мотор работает и не глохнет.
Мозг видимо переходит в аварийный режим. Отключение других датчиков результата не дало.
Ошибок кроме дпрв и подогрева термостата нет.
Что же ему не нравится то собаке...

[glycerinum]

999
молодец что поставил М44, на него много турбо китов да и стоковые 140 лошадей при том же обьеме!! гуд
а так да, давай разбирайся

[999]

Спасибо.
https://youtu.be/Jc30Xk0V1iA
Небольшой видос. После заводки на 3 котлах накидывает 4 провод и все робит .
Будем разбираться с дпрв. Может с ним все придет в норму.

[999]

Проблема была в перевернутой косе на форунки....)).

[Peco_Meco]

999 :

Проблема была в перевернутой косе на форунки....)).

Турбину когда прикручивать будешь?

[Ai1dRo0kNotBot]

Искал способ как отловить подсос воздуха на нашем моторе, да и на любом в принципе.
Наткнулся на две расхожие статьи:
1. Чел утверждает, что победил нестабильный ХХ и тупняк на низах у m43tu заглушив подсос воздуха.
Вот ссылка.
2. Второй чел утверждает, что помыл воздушные каналы, которые были забиты и мотору тоже стало лучше.
Ещё ссылка.

Вопрос: кто это в реале на практике делал и имеет ли смысл?

Про подсос воздуха вопрос пока тоже открыт. Пока в планах посмотреть в сторону уплотнительных колец впускного коллектора, инжекторов и ресивера впускного коллектора.
На холодную заводится долго, а вот как согреется, уже с пол оборота. Похоже где-то прокладка залегла.

[silwer]

подсос вреден после расходомера до мотора. Проверить относительно просто- при работе мотора пшикаем карбюраторной промывкой в места возможного подсоса. Если характер работы меняется,значит в этом месте подсос.

[Ai1dRo0kNotBot]

silwer :

подсос вреден после расходомера до мотора. Проверить относительно просто- при работе мотора пшикаем карбюраторной промывкой в места возможного подсоса. Если характер работы меняется,значит в этом месте подсос.

Честно говоря, меня этот способ всегда несколько напрягал. Промывка для карбюратора это кислота, от неё пластиковые и резиновые детали не придут в негодность?

[silwer]

Ai1dRo0kNotBot :

silwer :

подсос вреден после расходомера до мотора. Проверить относительно просто- при работе мотора пшикаем карбюраторной промывкой в места возможного подсоса. Если характер работы меняется,значит в этом месте подсос.

Честно говоря, меня этот способ всегда несколько напрягал. Промывка для карбюратора это кислота, от неё пластиковые и резиновые детали не придут в негодность?

да ну.
сольвент обычный.
ничего не отвалится. Я руки иногда споласкиваю в гараже- пока жив

[Эндрю760]

а я щаз новым 43-м наслаждаюсь. как другую машину купил)

[АлексейБука]

Ai1dRo0kNotBot :

silwer :

подсос вреден после расходомера до мотора. Проверить относительно просто- при работе мотора пшикаем карбюраторной промывкой в места возможного подсоса. Если характер работы меняется,значит в этом месте подсос.

Честно говоря, меня этот способ всегда несколько напрягал. Промывка для карбюратора это кислота, от неё пластиковые и резиновые детали не придут в негодность?

Тогда дымогенератор вам в помощь. Нет заводского не беда кусок старого шланга, старый топливный фильтр подходящего диаметра, два штуцера, сгон, насос и сигарета и смотри откуда дымок пойдёт.

[Эндрю760]

Атцы, скажите пожалуйста- а реально ли не снимая стартёра на м43 махнуть втягивающее реле?
Помню, что когда ставил контрактник-ужаснулся тому, в какой жопе он находится.
А вообще-предыстория такая: после замены на контрактник, поворачиваешь ключ на запуск стартёра, а в ответ -тишина. В другой раз-запускается. Данная неисправность не системна, т.е.-когда-как , почему грешу на втягивающее- стсртёр оставил контрактника.
Или что-то ещё может быть?
ЕWS-сломался лет 14 назад. Батарея в ключе тоже-ей лет 5..
Подскажите по этим вопросам плизз.

[silwer]

Эндрю760 :

Атцы, скажите пожалуйста- а реально ли не снимая стартёра на м43 махнуть втягивающее реле?
Помню, что когда ставил контрактник-ужаснулся тому, в какой жопе он находится.
А вообще-предыстория такая: после замены на контрактник, поворачиваешь ключ на запуск стартёра, а в ответ -тишина. В другой раз-запускается. Данная неисправность не системна, т.е.-когда-как , почему грешу на втягивающее- стсртёр оставил контрактника.
Или что-то ещё может быть?
ЕWS-сломался лет 14 назад. Батарея в ключе тоже-ей лет 5..
Подскажите по этим вопросам плизз.

само втягивающее можно, но как правило, к этому времени там устает много чего, яб снял и отдал на перебор, а так будет то одно то другое ломаться