[Blik]

Logan4el2 :

Скажи что ты вообще поменял из деталей за время этой проблемы?
Оба датчика распредвала, дроссельную заслонку.. что еще?

Кркг и все патрубки, катушки, свечи, прокладку крышки.

[Logan4el2]

Вот что мне ответили на иностранном форуме.

:

Mine did that at take off. After the initial hesitation, pulled smoothly to redline. Nothing in the world solved it. Full maintenance, software updates, etc. Last thing untouched was the stock DMF. Some say the spring inside it causes a delay from when power is applied to when it hits the wheels. Just learned to live with it and feather clutch at take off. Several 330 manual owners reported the same here. All with no fixes. All with stock DMF. so its possible thats it. (assuming we're talking about the same hesitation)

[Blik]

Logan4el2 :

Вот что мне ответили на иностранном форуме.

:

Mine did that at take off. After the initial hesitation, pulled smoothly to redline. Nothing in the world solved it. Full maintenance, software updates, etc. Last thing untouched was the stock DMF. Some say the spring inside it causes a delay from when power is applied to when it hits the wheels. Just learned to live with it and feather clutch at take off. Several 330 manual owners reported the same here. All with no fixes. All with stock DMF. so its possible thats it. (assuming we're talking about the same hesitation)

Поставил еще новый 2массовый маховик. Стало чуть лучше, но тахометр все равно качается при плавном разгоне до 2000-2500. Фигня такая началась после свапа на механику.

[Logan4el2]

А ставили оригинальный маховик? Человек пишет что проблема касается именно оригинального маховика.

[Blik]

Logan4el2 :

А ставили оригинальный маховик? Человек пишет что проблема касается именно оригинального маховика.

Не знаю какой был, но ставил sachs по артикулу. С одномассовым скорее всего все также бы и осталось.

[Logan4el2]

Кстати заглушку под номером 17 проверил?

[Blik]

Logan4el2 :

Кстати заглушку под номером 17 проверил?

Нет, до заглушек потом дойду.

[Hofmann]

А может ваносы?

Симптомы(до ремонта) плохо рабочего ваноса с пробегом более 30 тыс КМ :

* Уменьшение крутящего момента и соответственно плохая тяга, особенно на «низах» до 3000об/мин;
*ПЛАВАЮЩИЕ ОБОРОТЫ(КОЛБАСНЯ) на холодном двигателе-проверяйте по утрам (актуально для биванос двиг М52TU 1998-2000гв) 
* Большой расход топлива
* Тяжелый набор оборотов(М50,М52,М52TU,M54)
* Пропадание тяги во время набора оборотов(М50,М52,М52TU,M54)
* Громкая работа Vanos”а (жужжания);(актуально для двиг М50 и М52)
* Глохнущий двигатель на холодную. (актуально для биванос двиг М52TU 1998-2000гв)
* Тяжелый набор оборотов при включенном кондиционере(летом)(М50,М52,М52TU,M54)
*Механическая неисправность ваноса и биваноса (застревание,заедание или замыкание) (М50,М52,М52TU,M54)

[Blik]

Hofmann :

А может ваносы?

Симптомы(до ремонта) плохо рабочего ваноса с пробегом более 30 тыс КМ :

* Уменьшение крутящего момента и соответственно плохая тяга, особенно на «низах» до 3000об/мин;
*ПЛАВАЮЩИЕ ОБОРОТЫ(КОЛБАСНЯ) на холодном двигателе-проверяйте по утрам (актуально для биванос двиг М52TU 1998-2000гв) 
* Большой расход топлива
* Тяжелый набор оборотов(М50,М52,М52TU,M54)
* Пропадание тяги во время набора оборотов(М50,М52,М52TU,M54)
* Громкая работа Vanos”а (жужжания);(актуально для двиг М50 и М52)
* Глохнущий двигатель на холодную. (актуально для биванос двиг М52TU 1998-2000гв)
* Тяжелый набор оборотов при включенном кондиционере(летом)(М50,М52,М52TU,M54)
*Механическая неисправность ваноса и биваноса (застревание,заедание или замыкание) (М50,М52,М52TU,M54)

Возможно, но повторюсь: колбасня началась вместе со свапом на механику.

[Logan4el2]

Заказан новый комплект сцепления и маховик Sachs. Отпишу по результату.
Сегодня подъехал паренек на такой же машине как у меня. Я попросил его дать прокатится чтобы вспомнить как хорошо моя машина ехала раньше когда не трясло. Самое смешное что когда я прокатился у него было все тоже самое только по ощущениям еще в два раза хуже.

[Blik]

Logan4el2 :

Заказан новый комплект сцепления и маховик Sachs. Отпишу по результату.
Сегодня подъехал паренек на такой же машине как у меня. Я попросил его дать прокатится чтобы вспомнить как хорошо моя машина ехала раньше когда не трясло. Самое смешное что когда я прокатился у него было все тоже самое только по ощущениям еще в два раза хуже.

Пипец. Отпишись, не забудь.

[Logan4el2]

Болты которыми крепится кпп прикипели, их там 11шт. Выкрутились 3шт, 2 сломались, у остальных сорвало головки. Теперь только снимать двигатель, срезать болты и нарезать резьбу и новые болты Мастер говорит такое впервые за 20 лет. Неужели за 15 лет не разу не меняли сцепление?

[Hofmann]

Не откручивается - надо греть...

[Logan4el2]

Замена сцепления и маховика не помогла. Я сделал видео slow motion. Видно что происходит с тахометром при резком ускорении. Начинает набирать до 2100 потом обороты падают и дальше продолжает без каких либо проблем до отсечки.

phpBB [media]

[Blik]

Logan4el2 :

Замена сцепления и маховика не помогла. Я сделал видео slow motion. Видно что происходит с тахометром при резком ускорении. Начинает набирать до 2100 потом обороты падают и дальше продолжает без каких либо проблем до отсечки.

Будем вести расследование дальше)

[Logan4el2]

На самом деле уже не знаю что еще менять/ремонтировать. Произведу замену прокладок VANOS, но могут ли они так негативно влиять я не знаю.

[PROdigY]

Logan4el2 :

Проблема следующая при начале движения с первой передачи 1-2 секунды машина дергается, так же на первой передаче при оборотах 1500-2000 если резко добавить газа наблюдается что то похожее только менее выраженное. Потеря мощности в любых других режимах не наблюдается.

Если катишься на холостых на первой или на второй передаче, потом резко газ в пол - дергается и если да, то на на каких оборотах? переключения с 1на вторую плавные? а если трогаться с холостых дергания есть? когда менял сцепление CDV (клапан задержки) убрали? муфта кардана в порядке?

Logan4el2 :

Что можно еще посмотреть?

Посмотри другую машину, мне помогло

[Blik]

PROdigY :

Logan4el2 :

Проблема следующая при начале движения с первой передачи 1-2 секунды машина дергается, так же на первой передаче при оборотах 1500-2000 если резко добавить газа наблюдается что то похожее только менее выраженное. Потеря мощности в любых других режимах не наблюдается.

Если катишься на холостых на первой или на второй передаче, потом резко газ в пол - дергается и если да, то на на каких оборотах? переключения с 1на вторую плавные? а если трогаться с холостых дергания есть? когда менял сцепление CDV (клапан задержки) убрали? муфта кардана в порядке?

Logan4el2 :

Что можно еще посмотреть?

Посмотри другую машину, мне помогло

У меня такая же фигня. Отвечу тоже. Муфту поменял на новую оригинал. Про клапан цдв вообще 1ый раз слышу. Дергается до 2500 примерно, потом ровно. Заметно если нажимать на газ чуть резче обычного, если плавно то вообще хрен кто заметит. С холостых плавно трогается. Переключения на вторую резковатые, с небольшим пинком. После второй можно бросать сцепление - ей пофигу.

[Blik]

Уже реально начинаю думать, что может дело в педали газа. Может там поизносились контакты и на такое нажатие идет хуевый сигнал?

[Кощей]

на какое нажатие на кикдаун?

[Blik]

x5owner :

на какое нажатие на кикдаун?

Откуда кикдаун на механике?

[ДИМОН1973]

на нейтралке плавно нажимай на педаль газа и смотри будет провал или нет в самом начале

[Blik]

ДИМОН1973 :

на нейтралке плавно нажимай на педаль газа и смотри будет провал или нет в самом начале

Не, только на передаче

[Yankovitskyi]

И что проблему решили как то?