Ремонт сервопривода Valvetronic N42 E46 (фото отчет)

VIA

VIA :

Надо признаться, "бобик сдох".
Опять перестал крутиться, пробега никакого не было т.к. машину до конца не завели. Буду вновь разбирать и смотреть в чем там причина.
Возможно обновлю отчет по ремонту а возможно признаю свою криворукость

done...

Разобрался, посмотрел!
Проблема была в том, что не прозванивалась одна щеточная колодка.
Еще раз всё проверил, подтянул, прозвонил, закрепил.

Всё работает.
Отсюда вывод, отчет рабочий - единственное это внимательней и надежней крепить щеточный колодки.
Всем мир ::good::

VIA

В связи со сменой мотора, могу за символическую плату - продать востановленный собственно ручно привод ::41::

Andrei2000

VIA :

Для того, чтоб вынуть всю внутрянку из корпуса - зажимаем привод в тисках - через вал, и медленными вращениями вынимаем его из корпуса. Вал с обмоткой держаться на магнитном поле, и не на чем более. Стучать по корпусу не стоит, т.к. на нем находятся приклеенные магниты - и их можно легко отломить.

2. Ротор вынимается тисками, в процессе ремонта я описывал. Выдавливаешь за шкиф и он выскакивает, можешь аккуратно постучать - но без фанатизма, можешь отклеить магнит, придется выставлять ровно и приклеивать назад.

Помоги выдернуть ротор. Я со стороны спирали выковырял уплотнение. Там подшипник. Выдавливать вал в сторону крышки? Просто в руках вообще никак не получается.

VIA

Andrei2000 :

VIA :

Для того, чтоб вынуть всю внутрянку из корпуса - зажимаем привод в тисках - через вал, и медленными вращениями вынимаем его из корпуса. Вал с обмоткой держаться на магнитном поле, и не на чем более. Стучать по корпусу не стоит, т.к. на нем находятся приклеенные магниты - и их можно легко отломить.

2. Ротор вынимается тисками, в процессе ремонта я описывал. Выдавливаешь за шкиф и он выскакивает, можешь аккуратно постучать - но без фанатизма, можешь отклеить магнит, придется выставлять ровно и приклеивать назад.

Помоги выдернуть ротор. Я со стороны спирали выковырял уплотнение. Там подшипник. Выдавливать вал в сторону крышки? Просто в руках вообще никак не получается.

Да, просто давишь в сторону крышки (крышку соответственно ты уже развольцевал и открыл).
Ротор держится на магнитном поясе и поэтому не выходит.

Я просто упирал спираль в верстак и давил корпус вниз. И он выйдет. Магниты не растеряй только ::18::

А вот уплотнитель ты зря ковырял

Andrei2000

VIA :

Да, просто давишь в сторону крышки (крышку соответственно ты уже развольцевал и открыл).
Ротор держится на магнитном поясе и поэтому не выходит.

Я просто упирал спираль в верстак и давил корпус вниз. И он выйдет. Магниты не растеряй только ::18::

А вот уплотнитель ты зря ковырял

спасибо за ответ, попробую еще. Я упирал спираль в пол и давил вниз. Железно сидит, ротор только слегка качается направо-налево. Я думаю толку от уплотнителя не было, сквозь него масло все равно попадало.

Andrei2000

VIA :

Я просто упирал спираль в верстак и давил корпус вниз. И он выйдет. Магниты не растеряй только ::18::

А вот уплотнитель ты зря ковырял

не, не выходит! он вместе с подшипником должен выйти? я уже попробовал съемником пружин выдавить - деформируется корпус. Затем равномерно давил корпус вниз кольцом от съемника сайлентблоков, ни в какую) ни на миллиметр.