[Серега 330Ci]

Дмитрий e46 :

:

И еще раз: расход воздуха у исправного б22 на ХХ без нагрузки дб около 11кг/ч +-1кг/ч.

ДМРВ менял, предыдущий умер, как писал уже. Стало быть, дело не в нём. Значит, расходует по каким-то причинам. По каким хз...

какой фирмы поставили?

[Дмитрий e46]

Ставил VDO.

[Slokot]

Дмитрий e46 :

Ставил VDO.

Прошей ДМЕ и мозги коробаса свежим софтом, что бы исключить...

К примеру, в старом софте могут быть не учтены поправки на износ, либо учтены, но не все и т.д., и т.п....
Только в настройках галочку обязательно поставь, что бы писало не только калибровки.

[dizeee]

alvlad :

Программирование помогает.

А что конкретно программировать? Обновление прошивки двигателя не помогло. Точнее сразу после обновления проблема пропала, но через минут 10-15 езды вернулась. То ли не прогретая была, то ли не адаптировалась ещё, чёрт его знает... Попробую ещё коробку прошить, но вряд ли дело в ней.

[nullbie]

На прогретом m54 на E46 холостые +-700. Это хорошо видно в INPA. А вот на тахометре это выглядит примерно как 600. Переводим на D - обороты по INPA падают до 600, а по тахометру это выглядит почти как 500-550. Тахометр врёт. А трясёт, если стоять на D/R - возможно из-за дохлых подушек двигателя/АКПП.

[butch]

Если расстояние между поддоном и рейкой 1-.1,5 см, значит подушки на замену и некуа даже думать.

[Leshka89]

а прошивки на коробас новые появляются? Или кастомные может есть
бывает у кого-то так, останавливаешься, переводишь на N, а обороты начинают от ~550 до ~450 вверх вниз прыгать, и так раз 5, потом устаканивается
Замечал еще летом такое, при включенном кондее, так же прыгали периодически.

[dizeee]

Заменил насос ГУР, обновил прошивку коробки, ещё раз сбросил все адаптации и выполнил согласование блоков на всякий случай. Эффекта - ноль, разве что руль стал работать немного легче и тише с новым насосом.

Нашёл ещё пару тем на форумах, у кого-то даже после замены двигателя и коробки проблема не уходила. У кого-то проблема появлялась после удара днищем и проходила после замены подушек двигателя/коробки. Пока думаю позаморачиваться с этим, так как у меня проблема появилась как-раз где-то после поездки по латвийским "дорогам", где я один раз не хило приложился днищем.

Нашёлся ещё вариант с демпфером крутильных колебаний (шкивом) коленвала. Кароч, я оочень близок к тому, чтобы просто забить пока, так как по плану ещё тормоза и салон делать в этом году, а деньгопечатающего станка у меня нет

[butch]

dizeee
Че гадать? Залезь и посмотри снизу на подушки, писал об этом выше.

[Дмитрий e46]

:

Нашёл ещё пару тем на форумах, у кого-то даже после замены двигателя и коробки проблема не уходила.

Насколько мне помнится, многие датчики и многое навесное с предыдущего двигла там у людей ставилось.

:

проходила после замены подушек двигателя/коробки

Как и было сказано, это, к сожалению, решает у большинства лишь последствия проблемы, а не первоисточник.

[nullbie]

Дмитрий e46
Обороты низкие по тахометру или по INPA/DIS? Если по тахометру - то тахометр врёт.

:

На прогретом m54 на E46 холостые +-700. Это хорошо видно в INPA. А вот на тахометре это выглядит примерно как 600.

[Дмитрий e46]

У меня из новостей следующее.
На днях завёл машину, вышел, стою у багажника и слышу, как машина подтраивает. Стрелка тахометра дёргается, скачет. Лёгкая прогазовка не помогла. Потом заглушил, снова завёл и троение прошло.
Скоро еду к диагносту. Тут уж надеюсь, что ошибка какая-нибудь будет хотя бы... Короче будем разбираться.
Прикладываю видео сего процесса, кому интересно глянуть.
Такое же наблюдал как-то с утра, но уже не при пуске двигла, а обнаружилось в дороге, когда на светофоре остановился.

phpBB [media]

[Дмитрий e46]

nullbie :

Дмитрий e46
Обороты низкие по тахометру или по INPA/DIS? Если по тахометру - то тахометр врёт.

:

На прогретом m54 на E46 холостые +-700. Это хорошо видно в INPA. А вот на тахометре это выглядит примерно как 600.

По INPA так же низкие. Сейчас, правда, такое крайне редко наблюдается. Просто в районе 640 держатся обычно, что тоже низко, но не 500 уже.

[Дмитрий e46]

Так же забыл сказать, что совсем редко, но бывает такое: едешь спокойно себе и при сбросе газа обороты роняет в чуть ли не до 200 и обратно подбрасывает. Было несколько раз всего.

[monkoman]

Дмитрий e46 :

Так же забыл сказать, что совсем редко, но бывает такое: едешь спокойно себе и при сбросе газа обороты роняет в чуть ли не до 200 и обратно подбрасывает. Было несколько раз всего.

Подсос воздуха во впускном тракте не искал?
По поводу снижения оборотов на d хз кто-то писал может уже, да я и не эксперт. Но никто не думал что это может быть проблема бублика или первого пакета фрикционов в акпп?

[Дмитрий e46]

monkoman :

Дмитрий e46 :

Так же забыл сказать, что совсем редко, но бывает такое: едешь спокойно себе и при сбросе газа обороты роняет в чуть ли не до 200 и обратно подбрасывает. Было несколько раз всего.

Подсос воздуха во впускном тракте не искал?
По поводу снижения оборотов на d хз кто-то писал может уже, да я и не эксперт. Но никто не думал что это может быть проблема бублика или первого пакета фрикционов в акпп?

Про это всё говорилось ранее, конечно, но ещё раз скажу: подсос на всём впуске полностью исключён. По АКПП: бублик чинился, все фрикционы были заменены.

[nullbie]

У M54 и автомате на D/R на прогретую и без кондишена холостые 620, в остальных режимах 700. Я себе поднял до 700 и в этом режиме - вибраций на светофорах действительно стало меньше. Подушки двигателя новые - пробег всего тысяч 10.

[Саня]

nullbie
Привет, а как подняли на d/r?

[nullbie]

Правкой прошивки через обычный KLine кабель.
https://www.ms4x.net/index.php?title=Siemens_MS43