[MadToha]

6at9-6ez-6aZara
давно бы поставил если бы не несколько НО:
1. нужны проставки под крепление насоса гур
2. нужен кастомный банжо-болт на ванос для подключения датчика температуры масла
3. нужно приварить уши для крепления бачка гур
4. самый ад: мешается есс - вал компрессора прямо напротив портов подключения кулька на маслостакане.
поэтому пока что вижу самый адекватный варик в виде кастомной крышки типа такой http://www.pmcmotorsport.com/214,bmw-fi ... nsors.html
ну и внешний термос

[MadToha]

Top Gun
так стакан s52 ни чем не отличается от стакана s54

[Top Gun]

Наверно. У меня знакомый продает такой комплект: стакан, шланги и радиатор (правда для Е36 для мотора S52) всего за 20 тыс. Как на картинке пост № 8.

[MadToha]

Top Gun
У меня есть и стакан и шланги и радиатор. Проблема не в этом, выше описал.

[Top Gun]

MadToha
Ну тебе понятно, у тебя есть.
Может кому надо, вот такой комплект есть у знакомого.

[krolique]

Я тут интересовался температурой открытия термостата в с50/54 стакане, и наткнулся на форумные жалобы западных товарищей, что мол чет маслицо какое то горячее сильно у них, по датчикам. Так вот эти самые термостаты имеют Т открытия около 90-92 градусов, но со временем устают и этот параметр поднимается до 100+. Они там это лечат заменой стакана на новый.

ЗЫ. себе поставил стакан + китайский радиатор. Температуру смотреть нечем пока что, но года полтора уже отъездил, проблем никаких не было. За то есть подозрение, что совсем недавно он меня очень даже выручил. 5го мая, жарень стояла у нас дикая. Помер электрокарлсон охлаждения, вовремя заметил, как стрелка ОЖ поплзла к красной зоне. повезло, что дело было на трассе (стояли на обочине). Вырубил кондей, дал 100+ км/ч и температура упала за счет набегающего потока. Без холодного термостата и маслорадиатора даже не знаю, какой был бы исход ситуации.

[nullbie]

А ещё можно чутка подправить карты штатного термостата m54 через Siemens Flash Tool и штатный термостат станет открываться на нужное количество градусов ниже.

[artk]

nullbie
он от этого убивается быстрее. я рекомендую комбинировать- мех холодный термостат и моя холодная прошивка. она еще и не дает маслу больше 95 гр нагреться

[nullbie]

artk
Я так полагаю, что никакой статистики по "большей" убиваемости нет. И есть подозрение, что термос проживёт даже дольше модифицированного механически :-)

[G.S.A.]

Top Gun :

MadToha
Ну тебе понятно, у тебя есть.
Может кому надо, вот такой комплект есть у знакомого.

20 к дороговато . Стакан бу. стоит 5 -6 к . А 15 к за радик с трубками дорого.

[opposer]

е46 320 2.2

хочу зимой ездить боком, можно с остывами. Имеет смысл морочить радиатор? Летом жарить не буду.

то есть м-стакан с разборки плюс радик и шланги - и ты победитель?

[niko64]

Во всех ли темах нарисовался?

[opposer]

niko64 :

Во всех ли темах нарисовался?

сорри, открыв для себя поиск - трудно остановиться

[niko64]

[Kostya]

Ну хоть кто-то поиском пользуется

[Dobrec]

opposer :

е46 320 2.2

хочу зимой ездить боком, можно с остывами. Имеет смысл морочить радиатор? Летом жарить не буду.

то есть м-стакан с разборки плюс радик и шланги - и ты победитель?

я думаю не стоит