[rauser]

Привет всем.Знатоки ,прошу совета у вас.У меня при работе климата со включенным кондиционером после достижения установленной температуры клима закрывает все заслонки .В салоне становится душно,вентилятор прибавляет оборотов а заслонки закрыты.Открываются только после выключения компрессора.Может кто сталкивался с такой проблемой.Машина 318 е46 1999г

[lacoste]

фото центральной консоли выложи при включенном кондее

[Темуджин]

rauser :

У меня при работе климата со включенным кондиционером после достижения установленной температуры клима закрывает все заслонки .

:

Автоматическая система контроля загрязненности наружного воздуха
Автоматическая система контроля загрязненности наружного воздуха

Многократным нажатием клавиши AUC/режима рециркуляции система включается в режим AUC . При этом левая и правая заслонки наружного воздуха/рециркуляции закрываются в зависимости от степени загрязненности воздуха . Режим AUC индицируется с помощью светодиода в клавише AUC/ рециркуляции .

Степень загрязненности воздуха определяется с помощью датчика системы AUC в моторном отсеке . В течение 90 секунд после запуска двигателя он разогревается (обогрев датчика). Для того, чтобы избежать запотевания стекол в салоне автомобиля в случае длительного режима рециркуляции временно принудительно открываются заслонки наружного воздуха/рециркуляции . Этот промежуток времени составляет в режиме работы отопителя - 3 минуты , - в режиме кондиционера - 12 минут . После этих промежутков времени воздуховод самостоятельно переключается на 1 минуту на наружный воздух . После этой минуты режим AUC активизируется снова.

Не оно?

[lacoste]

Темуджин
оно скорей всего
я просто хотел посмотреть включена ли у него автоматическая рециркуляция воздуха

[Kiriru]

конечно включена, она же автоматическая!!! значит её нужно включить

[rauser]

Автоматической рециркуляции у меня нет

[andrey a w]

rauser :

Привет всем.Знатоки ,прошу совета у вас.У меня при работе климата со включенным кондиционером после достижения установленной температуры клима закрывает все заслонки .В салоне становится душно,вентилятор прибавляет оборотов а заслонки закрыты.Открываются только после выключения компрессора.Может кто сталкивался с такой проблемой.Машина 318 е46 1999г

У меня наружные заслонки закрыты ДО достижения заданной температуры, без включенной рециркуляции. Можно пробовать температуру увеличивать, смотреть реакцию. По моему должно какое-то время гонять внутри салона для быстрейшего охлаждения.

[Темуджин]

rauser :

Автоматической рециркуляции у меня нет

:

Распределение воздуха

Управление распределением воздуха для режимов обогрева стекол, вентиляции и подачи воздуха в область ног осуществляется с помощью клавиш на панели управления и 3 биполярных шаговых электродвигателей по шине M-Bus (шина электродвигателей). При этом можно выбирать между ручным и автоматическим режимами распределения воздуха. Электродвигатели закодированы и поэтому должны устанавливаться только в строго определенном месте. Взаимозамена электродвигателей невозможна.

При включении автоматической программы в клавише AUTO загорается светодиод. Угол открытия автоматически устанавливается в зависимости от температуры воздуха в салоне, температуры наружного воздуха и заданной температуры.
В ручном режиме параметры распределения воздуха могут устанавливаться индивидуально. Установка параметров индицируется с помощью светодиода в соответствующей клавише на панели управления.

Поправка: это скорее относится к распределению потоков воздуха между видами обдува в ноги,лицо или на лобовик ...

[rauser]

проблема в том что при любом выставлении заслонок будь то авто или ручное регулирование результат один заслонки закрываются

[rauser]

я грешу на мозги управлением климата
возможно он закодирован

[Темуджин]

rauser :

я грешу на мозги управлением климата
возможно он закодирован

тогда есть удачный повод заменить блок управления климатом на рестайловый ,у которого имеется кнопочка автоматической рециркуляции

[rauser]

Темуджин :

rauser :

я грешу на мозги управлением климата
возможно он закодирован

тогда есть удачный повод заменить блок управления климатом на рестайловый ,у которого имеется кнопочка автоматической рециркуляции

Ona vseravno ne budet rabotat

[rauser]

A esli menjat blok ego nado budet kodirovat .Ili svoju perekodirovat mozno?

[Темуджин]

rauser :

Ona vseravno ne budet rabotat

Датчик AUC имеется на "телевизоре" ?

[rauser]

Ja ne znaju

[Темуджин]

rauser :

Ja ne znaju

А почему тогда так уверенно ???

rauser :

Ona vseravno ne budet rabotat

[Shum]

Думаю не исправен блок климата... Но как вариант датчик наружного воздуха не исправен мб

[rauser]

Shum :

Думаю не исправен блок климата... Но как вариант датчик наружного воздуха не исправен мб

Temperaturu za bortom pokazuvaet pravilno esli razgovor o nem

[Темуджин]

rauser

У тебя в комплектации твоего авто написано,что есть система автоматического кондиционирования

:

S534A Автоматическая система кондиционирования Автоматическая система кондиционирования

попробуй подкинуть другой блок управления ели не хочешь сделать диагностику...дело 5 минут...

[Гр@Д]

Темуджин :

rauser :

У меня при работе климата со включенным кондиционером после достижения установленной температуры клима закрывает все заслонки .

:

Автоматическая система контроля загрязненности наружного воздуха
Автоматическая система контроля загрязненности наружного воздуха

Многократным нажатием клавиши AUC/режима рециркуляции система включается в режим AUC . При этом левая и правая заслонки наружного воздуха/рециркуляции закрываются в зависимости от степени загрязненности воздуха . Режим AUC индицируется с помощью светодиода в клавише AUC/ рециркуляции .

Степень загрязненности воздуха определяется с помощью датчика системы AUC в моторном отсеке . В течение 90 секунд после запуска двигателя он разогревается (обогрев датчика). Для того, чтобы избежать запотевания стекол в салоне автомобиля в случае длительного режима рециркуляции временно принудительно открываются заслонки наружного воздуха/рециркуляции . Этот промежуток времени составляет в режиме работы отопителя - 3 минуты , - в режиме кондиционера - 12 минут . После этих промежутков времени воздуховод самостоятельно переключается на 1 минуту на наружный воздух . После этой минуты режим AUC активизируется снова.

Не оно?

а я раньше все думал нахрена эта кнопка с буквой А и круглой стрелкой вокруг нее

[hammy]

Кстати, а если датчик AUC неисправен, он может как-то влиять на "принудительную" рециркуляцию? Я как-то разбирал воздухозаборник под капотом, когда дезинфекцию кондея делал. Так вот заметил, что когда включил кондей и нажал на кнопку рециркуляции - ничего не произошло, заслонки как были открытыми так и остались:(( И когда едешь в пробке рядом с чадящим КАМАЗом - иногда пованивает...

Диагностика показывает по датчику AUC ошибку. Но мне просто интересно, его "глюки" влияют только на рециркуляцию в АВТО режиме или может и в принудительном мешать?

[Темуджин]

hammy :

Диагностика показывает по датчику AUC ошибку. Но мне просто интересно, его "глюки" влияют только на рециркуляцию в АВТО режиме или может и в принудительном мешать?

Ошибка какая? Ошибка по подогреву датчика? Если рециркуляцию принудительно выставить в режим циркуляции по салону,то по салону и будет воздух гоняться.Если выставить режим забора воздуха снаружи,то постоянно снаружи и будет забираться.

[hammy]

Темуджин
как работает система - я понимаю:)

Что за ошибка - я хз... мне просто в сервиса показали мол датчик менять надо:)

Я просто к тому, что похоже при нажатии на принудительную - воздух все равно забирается снаружи.. и спрашиваю, может ли неисправный датчик AUC на это влиять!

[Shum]

hammy :

Темуджин
как работает система - я понимаю:)

Что за ошибка - я хз... мне просто в сервиса показали мол датчик менять надо:)

Я просто к тому, что похоже при нажатии на принудительную - воздух все равно забирается снаружи.. и спрашиваю, может ли неисправный датчик AUC на это влиять!

Я думаю нет... Если поразмыслить то он отвечает за заслонки забора с улицы, а почему закРываются заслонки потока воздуха, хз..

[Темуджин]

hammy :

Я просто к тому, что похоже при нажатии на принудительную - воздух все равно забирается снаружи.. и спрашиваю, может ли неисправный датчик AUC на это влиять!

Насколько я понимаю, переключаются на разные режимы рециркуляции только боковые воздуховоды.Центральный всегда с улицы забирает воздух через фильтр салонный (теплый или холодный ,в зависимости от положения крутилки на центральном воздуховоде)