[artamon]

на тис портале нашёл инфу :

Не деактивизируется ASC+T или неправильные индикации контрольной лампы в комбинации приборов

E46 с автоматической системой контроля устойчивости с регулятором тяги ASC+T (без DSC III, SA 210)


Рекламация: У автомобилей E46 с ASC+T начиная с 2002 модельного года можно ввести функцию "Выключить автоматическую систему контроля устойчивости с регулятором тяги (ASC+T)/активизировать автоматическую блокировку дифференциала (ADB)". Это осуществляется нажатием клавиши ASC в течение менее трех секунд. В комбинации приборов в этом случае постоянно горит контрольная лампа ASC.


Если клавиша ASC нажимается более трех секунд, то деактивизируется, как ASC+T, так и ADB. В комбинации приборов в этом случае постоянно горят контрольная лампа ASC и сигнальная лампа неисправностей тормозной системы (желтая).

Рекламация 1:

Клавиша ASC нажимается более трех секунд. ASC+T и ADB деактивизированы. В комбинации приборов горит контрольная лампа ASC, но не горит сигнальная лампа неисправностей тормозной системы.

Касается: E46 (2002 модельного года) с автоматической системой контроля устойчивости с регулятором тяги ASC+T (без DSC III, SA 210)

Время выпуска: август 2001.

Рекламация 2:

Владелец хотел бы деактивизировать ASC+T и коротко нажимает клавишу ASC (менее 3 секунд). Контрольная лампа ASC в комбинации приборов горит Однако при определенных условиях движения не происходит вмешательства системы регулировки динамики движения.

Касается: E46 (2002 модельного года) с автоматической системой контроля устойчивости с регулятором тяги ASC+T (без DSC III, SA 210)

Рекламация 3:

Клавиша ASC нажимается более трех секунд. В комбинации приборов постоянно горят контрольная лампа ASC и сигнальная лампа неисправностей тормозной системы (желтая). В руководстве по эксплуатации отсутствует объяснение этого.

Касается: E46 (2002 модельного года) с автоматической системой контроля устойчивости с регулятором тяги ASC+T (без DSC III, SA 210)


Причина: По рекламации 1:


Неправильные кодировочные данные в комбинации приборов.

По рекламациям 2 и 3:

Введенная с 2002 модельного года функция "Выключить ASC+T/активизировать ADB" не описана в руководстве по эксплуатации.

Описание функции "Выключить ASC+T/активизировать ADB" будет включено в руководство по эксплуатации следующего выпуска. Исправленное руководство по эксплуатации можно будет получить предположительно с марта 2002.


Действия: По рекламации 1:


В случае рекламации закодировать комбинацию приборов с помощью DIS CD V 27.1 или выше и объяснить владельцу функцию "Выключить ASC+T/активизировать ADB".

При кодировании комбинации приборов с помощью диагностической системы действовать следующим образом:

1. Выбрать "Кодирование".

2. Выбрать "Серия E46".

3. Выбрать "Первоначальное кодирование".

4. Выбрать "10 комбинация приборов".

5. Выбрать "Первоначальное кодирование ЭБУ".

По рекламации 2:

В случае рекламации объяснить владельцу функцию "Выключить ASC+T/активизировать ADB".

Если автомобиль был выпущен в августе 2001, кроме этого закодировать комбинацию приборов с помощью DIS CD V 27.1 или выше.

По рекламации 3:

В случае рекламации объяснить владельцу функцию "Выключить ASC+T/активизировать ADB".



из это вопрос а можно это запрограмировать на дорестайл или надо менять компоненты абс и приборку посе 2002г .

ещё вопрос если у кого есть сие чудо , то как оно работает в реальности . можете описать ?

[artamon]

что ни у кого такой системы нет ?

[Темуджин]

artamon


сформулируй вопрос чётче.

[R0zh0k]

У меня DSC

[normex]

artamon :

что ни у кого такой системы нет ?

Этотнадо на ресте чтобы немец зажал опцию и отказался от DSC. Тогда на машине будет ASC+T стоять.

[artamon]

из это вопрос а можно это запрограмировать на дорестайл или надо менять компоненты абс и приборку посе 2002г

[artamon]

как я понял на ASC+T после (Время выпуска: август 2001) есть такая опция , но в руководстве не описана .возможно запрограмировать эту опцию на до рестайл ? или всё менять ?

меня уже идея посещает после запуска обрезать связь между эбу противоскальжения и эбу двигла , но пока не знаю что получиться .смысл в том чтоб не гасило тягу двигателя при пробуксовке .

вопрос с этой системой кто ни будь сталкивался ?

[Mobilniy]

artamon
может на зиму не стоит?

[artamon]

как раз на зиму и надо . чтоб эта система изображала самоблок .

вопрос открыт это возможно или нет ?

[Темуджин]

artamon :

как раз на зиму и надо . чтоб эта система изображала самоблок .

какой самоблок? какой изображала????

эта система служит для того,чтобы :

а) задушить мотор во время пробуксовки задних колёс
б) выровнять автомобиль по курсу движения в случае поперечного смещения ( DSC)

[normex]

artamon :

как раз на зиму и надо . чтоб эта система изображала самоблок .

вопрос открыт это возможно или нет ?

Ищи есть ли ADB на доресте, запросто может оказаться что и нет еще её.

[artamon]

тогда надо поменять актуатор абс на тот каторый после августа 2001г . и всё заработает или ещё надо приборку поменять ?

как я понял никто вопросом не владеет . придётся пробовать обрубать шину связи между ASC-T и ECM , чтоб не гасило тягу и будет почти тоже самое .

[enzof]

Прошу прощения. Не в ту тему нечаянно написал.

[iwashka]

enzof :

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, что значат следующие углы ваноса: текущее положение на впуске - 120.75, опорное положение на впуске - 123.45, текущее положение на выпуске - -105.38, опорное положение на выпуске - -105.38. Остальные параметры вроде бы в норме, кроме мультипликативной топливной коррекции она -4.4 и -4.69. Заранее спасибо.

viewtopic.php?f=167&t=132538 Пожалуйста!