Доброго времени суток!
Уважаемые форумчане! Извините что не представился (кстати меня зовут Антон,
Краснодар), но нужна срочно помощь: похожие темы были на форуме, но однозначного ответа не нашел.(( Вобщем смысл что слабые тормоза. А точнее едешь себе нормально, вдруг нажимаешь на тормоз и они сначала есть, хорошие и чувствительные, а через 1-1,5 секунды пропадает усиление тормоза и машину еле остановишь, уже так чуть с поворота не вылетел(((Потом мотор поработает секунд 5 и вроде опять есть до первого нажатия. Чую, что если это вакуумный насос, то придет капец ГБЦ ? Купил машину недавно, неделю назад, продавец говорит вакуумник, но мне кажется вакуумный усилитель либо работает, либо нет. Я еще проверю, как писал один пользователь на 4000 оборотах, позже подпишу. А так жду ответа как у вас проявлялись симптомы этих усилителей тормозов и шлангов подсасывающих? Заранее спасибо. 
попробую еще посмотреть на выходных, придется лезть снимать вакуумный насос, заодно шланги проверю. А кстати точно ли есть в этой модификации тормозной системы клапан на вакуумнике? Просто смотрел на других моделях то он стоит рядом с трубкой на вакумнике. А тут вроде тока трубка входит... Кто нибудь пробовал эту трубку на вакууме продувать туда-обратно? читал вроде 
если он работает то в обратку не должен пропускать. 
в трубке масло. Ну в итоге вакуум поменяли, тормоза прокачали и все заработало! ))) но.... Загорелись ошибка абс, антибукс и ручник (!) а также не работал спидометр и мгновенный расход топлива, думали ошибку скинуть но не смогли подключится к блоку абс. На следующий день давай в гараже смотреть с кентами датчики абс. Слышал что от них спидометр запитан. Но прозвонили датчики (сопротивление было около 780 ом) переставили, не работает..(( я думал мне уже блок абс нае...нули, решили проверить разъем и... Он был не одет.) в итоге поправили разъем и аллилуя! Все работает! Правда насос наверное все равно придется менять - как никак масло через него насосало... А вакуум был полный масла...
Хотел менять вакуум усилитель (кстати есть умельцы которые их клеили/вулканизировали) . Но решил при замене насоса дать вакуумнику еще один шанс: откачал шприцем масло с вакуум усилителя через отверстие куда подключается трубка с клапаном. И вымокал немного тряпкой. Масла было грамм 100-150. 
Промыл трубку вакуум усилителя от насоса WD-шкой и продул ее воздухом. Ну и разумеется поменял вакуум насос ... В итоге тормоза снова появились... Все таки есть подозрение что в трубке вакуум усилителя стоит обратный клапан - он то и не дает выходить воздуху обратно когда нажимаешь педаль тормоза. Хотя сейчас тормоза есть, но когда спускаешься с горки - тормоза опять "дубовые"... заказал трубку с встроенным клапаном - поменяю и снова почищу вакуум. Посмотрим что изменится. 
усилитель работает тока первые 2 секунды пердец... 
что за [censored]... вычитал что в вакуум усилителе стоит тоже клапан - он как раз приоткрывается когда на тормоз жмешь - чтоб разностью давления урегулировать усилие вакуум-усилителя. думаю может надо было не мыть, а просто WD-кой пшикнуть? кстати сейчас нажимаю на тормоз - шипения нет... Глушу мотор - педаль сразу колом стает- возвращается обратно. попробуем еще раз по протирать через отверстие трубки и кинуть wd-шки)) 
или трубка где то воздух подсасывает? тогда почему ничего не шипит?
забил, Слава богу двигатель меняю, гори он огнём этот N42 
И как там будет по креплениям, а так же с КПП ? Геморно? 
... при том же расходе на порядок больше мощности и уверенности на дороге.
