BMWFanatics Club
БМВЕ46Клуб
Форум Российского клуба любителей БМВ - ex BMW E46 Club

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Доброго времени суток! ::ba::
Уважаемые форумчане! Извините что не представился (кстати меня зовут Антон, ::19:: Краснодар), но нужна срочно помощь: похожие темы были на форуме, но однозначного ответа не нашел.(( Вобщем смысл что слабые тормоза. А точнее едешь себе нормально, вдруг нажимаешь на тормоз и они сначала есть, хорошие и чувствительные, а через 1-1,5 секунды пропадает усиление тормоза и машину еле остановишь, уже так чуть с поворота не вылетел(((Потом мотор поработает секунд 5 и вроде опять есть до первого нажатия. Чую, что если это вакуумный насос, то придет капец ГБЦ ? Купил машину недавно, неделю назад, продавец говорит вакуумник, но мне кажется вакуумный усилитель либо работает, либо нет. Я еще проверю, как писал один пользователь на 4000 оборотах, позже подпишу. А так жду ответа как у вас проявлялись симптомы этих усилителей тормозов и шлангов подсасывающих? Заранее спасибо. ::fun::
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::

Рекомендуем почитать на тему БАЯН=) N42B20 ! Вакуумный насос или вакуумный усилитель?

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 09 08 2011, 22:02
    • Сообщений 458
    • Профиль
    • Авто: e46 318i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва-Малоярославец
    • Изображения: 6
    • Репутация: 0
    • Гость
Была такая же проблема. Думали, что вакуумный усилитель. Ан нет. Насос оказался. У меня с него ещё масло подкапывало маленько до этого. Решилось снятием насоса, его разборкой, чисткой и заменой резиновой прокладки. Уже пол-года всё в норме. Хотя соклубни говорят, что это опасно, лучше поменять насос.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 31 05 2011, 13:07
    • Сообщений 2557
    • Профиль
    • Авто: BMP 320IA 2004г.р.
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Московская обл. г.Чехов
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1
    • Гость
::kor::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 09 08 2011, 22:02
    • Сообщений 458
    • Профиль
    • Авто: e46 318i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва-Малоярославец
    • Изображения: 6
    • Репутация: 0
    • Гость
"Проблема с педалью сцепления/тормоза" - тема, в которой история с моим вакуумником.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Утром перед работой завел, подогшрел чуток мотор и давай пробовать на обортах - в итоге даешь газу а педаль не проваливается! т.е. все равно нет усилителя.. ::36:: попробую еще посмотреть на выходных, придется лезть снимать вакуумный насос, заодно шланги проверю. А кстати точно ли есть в этой модификации тормозной системы клапан на вакуумнике? Просто смотрел на других моделях то он стоит рядом с трубкой на вакумнике. А тут вроде тока трубка входит... Кто нибудь пробовал эту трубку на вакууме продувать туда-обратно? читал вроде ::39:: если он работает то в обратку не должен пропускать. :x
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 01 05 2012, 10:58
    • Сообщений 699
    • Профиль
    • Авто: land rover discovery 3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Москва.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 0
    • Гость
Вакуумный насос меняй. Ещё не один клиент мой не купил вакуумный усилитель все меняли насосы и ездили спокойно.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
вобщем ситуация такая, приехал на СТО они тоже репу почесали и хотели сначала менять насос, уже собрались снимать, но решили проверить как сосет насос. Приложи палец - тянет отменно, секунда - две и палец присасывает уже хорошо, что отрываешь с умеренным усилием. Прслушались к вакуумнику - а он шипит внутри себя, как будто шар кто-то внутри надувает.:-) в трубке масло. Ну в итоге вакуум поменяли, тормоза прокачали и все заработало! ))) но.... Загорелись ошибка абс, антибукс и ручник (!) а также не работал спидометр и мгновенный расход топлива, думали ошибку скинуть но не смогли подключится к блоку абс. На следующий день давай в гараже смотреть с кентами датчики абс. Слышал что от них спидометр запитан. Но прозвонили датчики (сопротивление было около 780 ом) переставили, не работает..(( я думал мне уже блок абс нае...нули, решили проверить разъем и... Он был не одет.) в итоге поправили разъем и аллилуя! Все работает! Правда насос наверное все равно придется менять - как никак масло через него насосало... А вакуум был полный масла...
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
::kor:: решил еще дополнить... Образовалась интересная особенность. Вообщем не успел я поменять вакуум насос как вдруг опять пропали тормоза.(( Опять такая же хрень. ::p:: Хотел менять вакуум усилитель (кстати есть умельцы которые их клеили/вулканизировали) . Но решил при замене насоса дать вакуумнику еще один шанс: откачал шприцем масло с вакуум усилителя через отверстие куда подключается трубка с клапаном. И вымокал немного тряпкой. Масла было грамм 100-150. ::18:: Промыл трубку вакуум усилителя от насоса WD-шкой и продул ее воздухом. Ну и разумеется поменял вакуум насос ... В итоге тормоза снова появились... Все таки есть подозрение что в трубке вакуум усилителя стоит обратный клапан - он то и не дает выходить воздуху обратно когда нажимаешь педаль тормоза. Хотя сейчас тормоза есть, но когда спускаешься с горки - тормоза опять "дубовые"... заказал трубку с встроенным клапаном - поменяю и снова почищу вакуум. Посмотрим что изменится. :mad:
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Пришла трубка с клапаном - да, именно с клапаном (он там есть) попробовал дунуть в нее - дуется, продувая в сторону вакуума - не дуется.- значит клапан стоит) заново почистил вакуумусилитель и... тормоза опять стали как было до замены вакуумного усилителя. ::44:: усилитель работает тока первые 2 секунды пердец... :evil: что за [censored]... вычитал что в вакуум усилителе стоит тоже клапан - он как раз приоткрывается когда на тормоз жмешь - чтоб разностью давления урегулировать усилие вакуум-усилителя. думаю может надо было не мыть, а просто WD-кой пшикнуть? кстати сейчас нажимаю на тормоз - шипения нет... Глушу мотор - педаль сразу колом стает- возвращается обратно. попробуем еще раз по протирать через отверстие трубки и кинуть wd-шки)) ::16:: или трубка где то воздух подсасывает? тогда почему ничего не шипит?
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 03 2011, 17:07
    • Сообщений 334
    • Профиль
    • Авто: 318сi 2003, X3 м54 3.0, е46xi turing рест330
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Серпухов
    • Репутация: 0
    • Гость
::p:: и у меня када к светофору подкатываешся педаль колом, чо за ..... чота шипит возле педали еле слышно Так у всех или не должно вобще шипеть? :evil:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Владимирович :
::p:: и у меня када к светофору подкатываешся педаль колом, чо за ..... чота шипит возле педали еле слышно Так у всех или не должно вобще шипеть? :evil:


нет, шипеть точно не должно... видать у тебя либо вакуум навернулся, либо подсос воздуха идет через шланг...На оборотах компенсируется вакуум насосом (у тебя ведь N42 я так понял? ) а когда подкатываешь к перекрестку - на холостых оборотах не хватает разряжения и педаль колом встает.... проверь точно ли нет нигде подсоса воздуха на магистрали от насоса к усилителю, проверь клапан в трубке, но если шипит в самом вакууме то 99,9% вакуум под замену... ::12::

а так обычно еще ведет себя вакуумный насос - на оборотах работает, а на холостых "недосасывает". отсоедини трубку от вакуум усилителя, заведи мотор и приложи большой палец к трубке. Если вакуум-насос работает хорошо и нет подсоса - палец будет не легко отсоединить от трубки. придется приложить небольшое усилие. Если он свободно отходит - то смотри магистраль или вакуумный насос...
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 03 2011, 17:07
    • Сообщений 334
    • Профиль
    • Авто: 318сi 2003, X3 м54 3.0, е46xi turing рест330
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Серпухов
    • Репутация: 0
    • Гость
Спасибо, магистраль впоряде, насос на холостых палец присасывает, а вот вакумнику похоже кердык. Обратил внимание сегодня, что замаслено место, где толкатель от педали тормоза заходит в вакумник. Похоже там подсос этой резинки
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 03 2011, 17:07
    • Сообщений 334
    • Профиль
    • Авто: 318сi 2003, X3 м54 3.0, е46xi turing рест330
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Серпухов
    • Репутация: 0
    • Гость
проблему решил заменой вакумного уселителя :D
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 12 06 2011, 16:42
    • Сообщений 1875
    • Профиль
    • Авто: 316 M54B30,6MT
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Одесса
    • Изображения: 57
    • Репутация: 50
    • Новенький
Хы, а я поменял усилитель, покатался 6 месяцев и опять та же история :( забил, Слава богу двигатель меняю, гори он огнём этот N42 :lol:
http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888382002/
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
iliyasuper :
Хы, а я поменял усилитель, покатался 6 месяцев и опять та же история :( забил, Слава богу двигатель меняю, гори он огнём этот N42 :lol:


а вакуум насос норм? работает? масло не кидает? ставил вакуум-усилитель оригинал? или АТЕ ? Кстати на какой мотор будешь менять и в чем причина замены? :o И как там будет по креплениям, а так же с КПП ? Геморно? ::fot::
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 12 06 2011, 16:42
    • Сообщений 1875
    • Профиль
    • Авто: 316 M54B30,6MT
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Одесса
    • Изображения: 57
    • Репутация: 50
    • Новенький
Вакуумный насос норм, сосёт как надо :) масло не кидает, брал оригинальный бу усилитель, может повезло так что бу был убитый хотя чему там убиваться, тот что был первый почемуто сгнил с одной стороны.

Мотор М54В30, там особо думать то и не надо будет, с донора тупо ходовая и моторный отсек будет перекидываться :)
масло n42 мой не хавает, главная причина большой расход и мало мощности.
дело в том, что если ездить размерено, спокойно, город-трасса комп показывает 8-9 литро, но чистый город у меня и по компу, и по моим подсчётам выходит литров 15. При всём этом можно сделать чтоб 10 литров был расход, ну на-х-ер оно мне надо так ездить, не для того машину брал. На том же м54 при том же расходе на порядок больше мощности и уверенности на дороге.
http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888382002/
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
iliyasuper :
Мотор М54В30, ::rulezz:: ... при том же расходе на порядок больше мощности и уверенности на дороге.
- ::wow:: ::41:: :twisted:
Бодрячком - классный мотор)) Ну тогда удачи)) А про расход ты прав, кстати твои данные мне еще раз доказали что 16 литров по городу это норма((((( ::18::
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::

Рекомендуем почитать на тему БАЯН=) N42B20 ! Вакуумный насос или вакуумный усилитель?

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 03 2011, 17:07
    • Сообщений 334
    • Профиль
    • Авто: 318сi 2003, X3 м54 3.0, е46xi turing рест330
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Серпухов
    • Репутация: 0
    • Гость
Кстате вакумный усилитель разбираеца без проблем, и конструкция там простая, кроме главного манжета там нечему ломаца, имхо. В моем случае он вылез из пазов и начал пропускать, я его вставил обратно, но роботоспособность не проверял, решил выкинуть ::butch::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Странно - но у меня сам заработал)))) По крайней мере чую что он работает. может попривык, а может реально начал работать но не на 100%. Даже щас замечаю, по трассе оттормаживается хорошо. Даже со скорости 140-160
Последнее что я с ним делал - заменил клапан с трубкой (который втыкается в вакуум-усилитель) и затем промыл вакуумный усилитель мыльной(какая то химия для полов но "щадаящая даже руки" ) водой. Естественно, потом воду "отсосал" из вакуумника шприцом и тщательно вымакал. И оставил на солнце с открытым капотом на несколько часов под солнцем. После этих манипуляций спустя время стал больше и больше замечать что не надо прикладывать таких усилий. хотя может на улице похолодало и тут какое нибудь совпадение.....
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 05 2012, 16:18
    • Сообщений 552
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Оттуда
    • Изображения: 4
    • Репутация: 50
    • Новенький
Приветству Друзья..Чет У меня тоже сегодня траблы с тормозами возникли, причем абсолютно внезапно и ранее Ниче такого не замечал..педаль задубела, вакуумного усиления нет.. Слышится шипение в районе вакуума..если снять шланг то палец вроде засасывается, шланг был замаслен малость, насос нигде не течет..если подергать клапан в месте где он заходит в вакуумный усилитель, то тормоза появляются..снимал продувал шланг с одной стороны идет, с обратной нет..но когда шланг установлен то продувается в обе стороны ..и абс пропала, передние колеса блокируются..Парни, что менять Насос или усилитель? Усилитель АТЕ норм ваще? и что за фильтра с ним должны быть? Посоветуйте что нить
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 18 09 2012, 23:29
    • Сообщений 94
    • Профиль
    • Авто: 318i BMW 2004.05 N-46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Долгопрудный
    • Изображения: 2
    • Репутация: 1
    • Гость
Добрый Вечер соклубники.............

Заменила вакуумный усилитель ....спустя неделю...тормоза пропали совсем.

Столкнулась с проблемой...когда при подьезде к светофору ...педаль встала колом...и тормозов нет.... Слава богу...загорелся зеленый и автомобили передо мной двинулись вперед.

По опыту ....могу посоветовать менять все.....
Прокладка крышки ГБЦ, вакуумный усилитель,вакуумный трубопровод,кольца уплотнительные свечного колодца , кольца круглого сечения и вакуумный насос.
В силу своей работы связана с многими сервисами...
по запросу Борис-хофф на завод BMW оказалось ; при попадании масла в тормозную систему Е46 разрушаются мембраны, что приводит к отказу тормозной системы. Промывать бесполезно.
Менять только вакуумный усилитель -бесполезно.

В результате поменяна вся тормозная система. Помогли оперативно все заказать и поменять .. друзья в двух сервисах Москвы.Все таки с тормозами шутки плохи....
И вдобавок остался пришедший с запозданием, еще один новый вакуумный усилитель тормозов. Кому нужно отдам по оптовой закупке.
К999УР190
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Axa_09 :
Приветству Друзья..Чет У меня тоже сегодня траблы с тормозами возникли, причем абсолютно внезапно и ранее Ниче такого не замечал..педаль задубела, вакуумного усиления нет.. Слышится шипение в районе вакуума..если снять шланг то палец вроде засасывается, шланг был замаслен малость, насос нигде не течет..если подергать клапан в месте где он заходит в вакуумный усилитель, то тормоза появляются..снимал продувал шланг с одной стороны идет, с обратной нет..но когда шланг установлен то продувается в обе стороны ..и абс пропала, передние колеса блокируются..Парни, что менять Насос или усилитель? Усилитель АТЕ норм ваще? и что за фильтра с ним должны быть? Посоветуйте что нить


Попробуй на оборотах: дай 3000 об и проверь проваливается ли педаль. Если нет - то скорей это не вакуум насос. и как это: когда ставишь шланг с клапаном то клапан дуется в обе стороны? а вынимаешь не дуется?. шевелишь, - тормоза появляются = думаю начни с замены этого клапана, и уплотнительного кольца. Протяни все шланги. Если не поможет (а тормоза после 3000 об/мин так и не появляются) то меняй вакуум . АТЕ хорошая фирма. Если я не ошибаюсь она идет в оригинал. Потому что у меня старый вакуум стоял на нем была наклейка БМВ и тут же рядом АТЕ.
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 05 2012, 16:18
    • Сообщений 552
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Оттуда
    • Изображения: 4
    • Репутация: 50
    • Новенький
burnimpulse :
Axa_09 :
Приветству Друзья..Чет У меня тоже сегодня траблы с тормозами возникли, причем абсолютно внезапно и ранее Ниче такого не замечал..педаль задубела, вакуумного усиления нет.. Слышится шипение в районе вакуума..если снять шланг то палец вроде засасывается, шланг был замаслен малость, насос нигде не течет..если подергать клапан в месте где он заходит в вакуумный усилитель, то тормоза появляются..снимал продувал шланг с одной стороны идет, с обратной нет..но когда шланг установлен то продувается в обе стороны ..и абс пропала, передние колеса блокируются..Парни, что менять Насос или усилитель? Усилитель АТЕ норм ваще? и что за фильтра с ним должны быть? Посоветуйте что нить


Попробуй на оборотах: дай 3000 об и проверь проваливается ли педаль. Если нет - то скорей это не вакуум насос. и как это: когда ставишь шланг с клапаном то клапан дуется в обе стороны? а вынимаешь не дуется?. шевелишь, - тормоза появляются = думаю начни с замены этого клапана, и уплотнительного кольца. Протяни все шланги. Если не поможет (а тормоза после 3000 об/мин так и не появляются) то меняй вакуум . АТЕ хорошая фирма. Если я не ошибаюсь она идет в оригинал. Потому что у меня старый вакуум стоял на нем была наклейка БМВ и тут же рядом АТЕ.

тормоза Щас появились сами с собой.. после этого снял этот шланг с клапаном..прочистил его, а так же на вакуумном насосе этот "хоботок " помазал герметиком(он прокручивается, как я понял такого не Должно быть)..вакуум.усилитель смотрел Через эту заглушку, визуально есть следы масло, но чтоб по поллитра как тут описывали не заметил..фиг его на сколько хватит
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Татарин клуба
    • Татарин клуба
    • На форуме с 01 11 2011, 08:33
    • Сообщений 17073
    • Профиль
    • Авто: е46 2002г.было
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Башкортостан г.Октябрьский
    • Изображения: 7
    • Репутация: 10979
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Axa_09 :
burnimpulse :
Axa_09 :
Приветству Друзья..Чет У меня тоже сегодня траблы с тормозами возникли, причем абсолютно внезапно и ранее Ниче такого не замечал..педаль задубела, вакуумного усиления нет.. Слышится шипение в районе вакуума..если снять шланг то палец вроде засасывается, шланг был замаслен малость, насос нигде не течет..если подергать клапан в месте где он заходит в вакуумный усилитель, то тормоза появляются..снимал продувал шланг с одной стороны идет, с обратной нет..но когда шланг установлен то продувается в обе стороны ..и абс пропала, передние колеса блокируются..Парни, что менять Насос или усилитель? Усилитель АТЕ норм ваще? и что за фильтра с ним должны быть? Посоветуйте что нить


Попробуй на оборотах: дай 3000 об и проверь проваливается ли педаль. Если нет - то скорей это не вакуум насос. и как это: когда ставишь шланг с клапаном то клапан дуется в обе стороны? а вынимаешь не дуется?. шевелишь, - тормоза появляются = думаю начни с замены этого клапана, и уплотнительного кольца. Протяни все шланги. Если не поможет (а тормоза после 3000 об/мин так и не появляются) то меняй вакуум . АТЕ хорошая фирма. Если я не ошибаюсь она идет в оригинал. Потому что у меня старый вакуум стоял на нем была наклейка БМВ и тут же рядом АТЕ.

тормоза Щас появились сами с собой.. после этого снял этот шланг с клапаном..прочистил его, а так же на вакуумном насосе этот "хоботок " помазал герметиком(он прокручивается, как я понял такого не Должно быть)..вакуум.усилитель смотрел Через эту заглушку, визуально есть следы масло, но чтоб по поллитра как тут описывали не заметил..фиг его на сколько хватит

Он у всех прокручивается,это нормально.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 05 2012, 16:18
    • Сообщений 552
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Оттуда
    • Изображения: 4
    • Репутация: 50
    • Новенький
Рустэм :
Axa_09 :
burnimpulse :
Axa_09 :
Приветству Друзья..Чет У меня тоже сегодня траблы с тормозами возникли, причем абсолютно внезапно и ранее Ниче такого не замечал..педаль задубела, вакуумного усиления нет.. Слышится шипение в районе вакуума..если снять шланг то палец вроде засасывается, шланг был замаслен малость, насос нигде не течет..если подергать клапан в месте где он заходит в вакуумный усилитель, то тормоза появляются..снимал продувал шланг с одной стороны идет, с обратной нет..но когда шланг установлен то продувается в обе стороны ..и абс пропала, передние колеса блокируются..Парни, что менять Насос или усилитель? Усилитель АТЕ норм ваще? и что за фильтра с ним должны быть? Посоветуйте что нить


Попробуй на оборотах: дай 3000 об и проверь проваливается ли педаль. Если нет - то скорей это не вакуум насос. и как это: когда ставишь шланг с клапаном то клапан дуется в обе стороны? а вынимаешь не дуется?. шевелишь, - тормоза появляются = думаю начни с замены этого клапана, и уплотнительного кольца. Протяни все шланги. Если не поможет (а тормоза после 3000 об/мин так и не появляются) то меняй вакуум . АТЕ хорошая фирма. Если я не ошибаюсь она идет в оригинал. Потому что у меня старый вакуум стоял на нем была наклейка БМВ и тут же рядом АТЕ.

тормоза Щас появились сами с собой.. после этого снял этот шланг с клапаном..прочистил его, а так же на вакуумном насосе этот "хоботок " помазал герметиком(он прокручивается, как я понял такого не Должно быть)..вакуум.усилитель смотрел Через эту заглушку, визуально есть следы масло, но чтоб по поллитра как тут описывали не заметил..фиг его на сколько хватит

Он у всех прокручивается,это нормально.

одни говорят крутится другие нет..где правда то товарищи ::danuna::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 01 03 2012, 23:10
    • Сообщений 3870
    • Профиль
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: СПБ
    • Изображения: 2
    • Репутация: 12445
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Сто процентов он крутится у всех,у когото более туго у кого-то менее...Но крутится!
#bmwxclub
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 05 2013, 10:39
    • Сообщений 118
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодарский край Курганинск
    • Изображения: 2
    • Репутация: 50
    • Новенький
Недавно случилась та же фигня! Первое нажатие тормоза есть а потом педаль дубеет, прогазовал....... и о чудо опять есть. Фишка в том что пол года назад поставил новый ATE и пол года было все нормально. Случилось это так)) - стоял я у открытого капота а товарищ сел заводить машину и нажал на томоз, что то не надолго зашипело в районе усилителя и все. В самом вакууме масла не много (совсем чуть чуть!!) клапан держит палец при работающем двигателе. Вопрос в том что не хотелось бы верить что вакуум от известной фирмы износился за пол года, но не исключаю. Либо ему что то помогло износиться, только что????
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Eqvilibriym :
Недавно случилась та же фигня! Первое нажатие тормоза есть а потом педаль дубеет, прогазовал....... и о чудо опять есть. Фишка в том что пол года назад поставил новый ATE и пол года было все нормально. Случилось это так)) - стоял я у открытого капота а товарищ сел заводить машину и нажал на томоз, что то не надолго зашипело в районе усилителя и все. В самом вакууме масла не много (совсем чуть чуть!!) клапан держит палец при работающем двигателе. Вопрос в том что не хотелось бы верить что вакуум от известной фирмы износился за пол года, но не исключаю. Либо ему что то помогло износиться, только что????


т.е. все таки масло есть? ) + "прогазовал и о чудо опять есть. " ... а когда держишь нажатой педаль тормоза и газа - педаль проваливается? чувствуется что легче нажимать? Если да - то это вакуумный насос. И проверь клапан как писали выше - в одну сторону дуется, в другую не дуется. Если туда - и обратно дуется - вот тебе и ответ почему он не работает и вылете вакуумник.
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 05 2013, 10:39
    • Сообщений 118
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодарский край Курганинск
    • Изображения: 2
    • Репутация: 50
    • Новенький
Клапан держит его проверял и насос качает нормально. Сказать что прям масло нет, скорее масляная испарина)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 05 2013, 10:39
    • Сообщений 118
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодарский край Курганинск
    • Изображения: 2
    • Репутация: 50
    • Новенький
Поменял на новый вакуумный усилитель и проблема решилась. Разобрал тот который стоял, и ни чего не нашел. все нормально, мембрана целая, только немного в масленой испарине. Предполагаю что видимо эта испарина и стала виной отказа вакуумного усилителя.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Eqvilibriym :
Поменял на новый вакуумный усилитель и проблема решилась. Разобрал тот который стоял, и ни чего не нашел. все нормально, мембрана целая, только немного в масленой испарине. Предполагаю что видимо эта испарина и стала виной отказа вакуумного усилителя.


Я как то писал предположение свое про это масло. Дело в том что в вакуум усилителе есть свой клапан ( я не про тот который расположен на трубке) который открывает камеру вакуума с атмосферой. И разряжение это регулируется этим клапаном. Видать масло когда попадает то этот клапан захлипает/ перепускает и вот тормозов потом и нет, а мембрана целая. ::39::
Кстати проверь свой клапан на трубке которая от насоса к вакууму подходит. Если дуется в обе стороны то меняй.
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 05 2013, 10:39
    • Сообщений 118
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодарский край Курганинск
    • Изображения: 2
    • Репутация: 50
    • Новенький
Который на трубке только в одну сторону продувается во вторую держит
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 04 2011, 08:56
    • Сообщений 3117
    • Профиль
    • Авто: не самый быстрый
    • Торговая репутация:
    • Откуда: в Рязани грибы с глазами?
    • Изображения: 18
    • Репутация: 2393
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Вчера у меня преключилась печалька, выходя с работы, пока разговаривал с колегой, решил проверить уровень масла в моторе, долил немного масла в мотор пока доехал до дома примерно 5 км, отказали тормоза. На холостых давал 4000-5000 об педаль дубовая, тормозов нет. Сегодня полезу разбирать насос.
Вопрос можно как то реанимировать насос, или только замена?
Страна не пуганых идиотов. К/ф "Гений".
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 04 2011, 08:56
    • Сообщений 3117
    • Профиль
    • Авто: не самый быстрый
    • Торговая репутация:
    • Откуда: в Рязани грибы с глазами?
    • Изображения: 18
    • Репутация: 2393
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Насос сосет отлично, палец вжал плотно, а вот трубка дует в обе стороны, заказал пока только трубку, т.к. вакуумник сухой.
Страна не пуганых идиотов. К/ф "Гений".
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 11 11 2012, 12:34
    • Сообщений 679
    • Профиль
    • Авто: BMW 318I N42B20
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Кстати, уже который раз замечаю появление тормозов после прокачки тормозной системы. Первый раз тормоза снова объявились когда поменял тормозные шланги передние. После это машина с пару недель тормозила отлично. Потом опять эта фигня началась. В следующий раз, это случилось при проверке ступичного подшипника, - парни на СТО развели колодки на суппорте чтоб послушать свободное вращение переднего колеса. И после этого тормоза снова объявились. ездил я так довольно долго. Но пришлось машину оставить на 10 дней на одном месте. В первый же день тормозов не было. Но после пару отменных торможений заметил что тормоза вернулись. Вот у меня и есть эти мысли: не гуляет ли кусочек воздуха по трубкам? который и мешает нормально работать вакуумнику. система с DSC , может действительно надо гнать на СТО к официалам чтоб через комп прокачали, как и описано в ТИСе?
"БМВ на механике как Тула и пряники" ::23::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
Всем привет уважаемые соклубники!!!
тоже начала дубеть педаль(((
Сначала, как написано в книжке проверил вакуумный шланг!
Шланг продувается в одном направлении!
Все равно заказал и поставил новый!
Плюс снял и промыл вакуумный насос, а также заменил оригинальные колечки уплотнения!
Штуцер на вакуумном насосе тоже крутится как у многих здесь!
Еще заменил уплотнительное кольцо на вакуумном усилителе, в которое вставляется клапан с вакуумным шлангом!!!
Тормоза стали лучше но все равно педаль дубеет при повторных нажатиях в пробке(((((
Не знаю что делать((((
Насос стоит 13000
Вакуумный усилитель 13000
www.artvizlab.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
::kor::
www.artvizlab.com
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 07 2011, 22:37
    • Сообщений 457
    • Профиль
    • Авто: 318d 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 1
    • Гость
подскажите какой номер клапана что в вакуумном усилителе! тоже пропали тормоза после снятия насоса и установки. в чем может быть проблемма? трубку отсоединяли только от насоса. что за трубка с клапаном?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
Трубка с клапаном вставляется этим самым клапаном в вакуумный усилитель) У меня тоже дубовая педаль уже месяц( перебрал насос, заменил прокладки и эту трубку с клапаном (старый клапан рабочий оказался)! Говорят сосок который на насосе находится , на который надевается тот самый шланг с клапаном - разбалтывается и его можно замазать поксиполом) хочу попробовать))))
www.artvizlab.com
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 07 2011, 22:37
    • Сообщений 457
    • Профиль
    • Авто: 318d 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 1
    • Гость
что за штуцер. тот что вкручивается? на 24.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 04 2015, 18:09
    • Сообщений 350
    • Профиль
    • Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Спб
    • Репутация: 50
    • Новенький
///Anatolio
Проверить вакуумн. насос просто,на заведенной машине выдергиваешь из усилителя и прикладываешь палец,должно сильно присасываться,но 99 % если при повторном нажатии дубеет педаль-виноват усилитель!
Меняй вакуумник,не обязательно брать новый,б/у из Европы в хороших состояниях.
Проблема в резиновой диафрагме внутри вакуумника, если туда попало немного масла она растягивается,только замена.
Я намучился в свое время все поменял,причем вакуумник новый стоял,а как потом выяснилось из за хренового клапана на трубке туда масло нагнало и диафрагму разъело,причем этого не увидишь не как,только если его вскрыть !!

kubik13
Который на самом насосе на который одевается вакуумный шланг .

Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
АндрейSpb :
///Anatolio
Проверить вакуумн. насос просто,на заведенной машине выдергиваешь из усилителя и прикладываешь палец,должно сильно присасываться,но 99 % если при повторном нажатии дубеет педаль-виноват усилитель!
Меняй вакуумник,не обязательно брать новый,б/у из Европы в хороших состояниях.
Проблема в резиновой диафрагме внутри вакуумника, если туда попало немного масла она растягивается,только замена.
Я намучился в свое время все поменял,причем вакуумник новый стоял,а как потом выяснилось из за хренового клапана на трубке туда масло нагнало и диафрагму разъело,причем этого не увидишь не как,только если его вскрыть !!

kubik13
Который на самом насосе на который одевается вакуумный шланг .



Насос палец присасывает!
Клапан с трубкой новый!
А вот вакумник иногда звуки воздуха произносит!
И там немного масла!
Как реально проверить вакуумник???
www.artvizlab.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 04 2015, 18:09
    • Сообщений 350
    • Профиль
    • Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Спб
    • Репутация: 50
    • Новенький
///Anatolio
Не как !!! Я ведь все написал,если масло попало, диафрагме хана,только замена!!
Даже в TISе написано,если обнаруживается,что клапан был неисправен,следует заменить вакуумный усилитель тормозов!
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Последний раз редактировалось АндрейSpb 20 04 2015, 15:32, всего редактировалось 3 раз(а).
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
Понял спасибо)
www.artvizlab.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
Продолжаю бороться с проблемой дубовой педали тормоза)
Заменил теперь вакуумный насос на пилбург! Но педаль всё так же дубовая((( остановить машину сложно((( походу дальше буду менять вакуумный усилитель с 6 цилиндрованной!!! Так как он точно без масла будет!!!
www.artvizlab.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 16 06 2013, 10:51
    • Сообщений 21769
    • Профиль
    • Авто: ЗАЗ епт Ваз 2106(был),Ваз 2199(был),Ваз 2112(был)e46 sedan(был),е46 coupe(есть),e70(есть)
    • Торговая репутация: +18
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 5
    • Репутация: 12613
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Хрен знает.Я одновременно менял вакумный насос и усилитель..Признаки были как у тебя..Все прошло после замены...Может сервис напортачил,.?
Жизнь научила двум вещам:
1.Не забывать о родителях
2.Никому не верить
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
Джексон :
Хрен знает.Я одновременно менял вакумный насос и усилитель..Признаки были как у тебя..Все прошло после замены...Может сервис напортачил,.?

Сам менял) потом еще сдернул шланг с усилителя - палец присасывает мощно)
www.artvizlab.com
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 21 07 2010, 12:12
    • Сообщений 1564
    • Профиль
    • Авто: Е46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Великий Новгород
    • Изображения: 2
    • Репутация: 50
    • Новенький
попробуйте поменять Главный тормозной цилиндр,тоже была проблема с деревянной педалью, менял насос и усилитель не помогло.
ICQ 377-50-50-40
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 16 06 2013, 10:51
    • Сообщений 21769
    • Профиль
    • Авто: ЗАЗ епт Ваз 2106(был),Ваз 2199(был),Ваз 2112(был)e46 sedan(был),е46 coupe(есть),e70(есть)
    • Торговая репутация: +18
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 5
    • Репутация: 12613
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Да, точно.ГТЦ тож поменян был одновременно..
Жизнь научила двум вещам:
1.Не забывать о родителях
2.Никому не верить
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 04 2015, 18:09
    • Сообщений 350
    • Профиль
    • Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Спб
    • Репутация: 50
    • Новенький
///Anatolio :
Заменил теперь вакуумный насос на пилбург! Но педаль всё так же дубовая

Вы богатый человек,меняете всё по кругу ::40::
Я написал в чем у вас проблема ,но вы не ищете легких путей.
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
АндрейSpb :
///Anatolio :
Заменил теперь вакуумный насос на пилбург! Но педаль всё так же дубовая

Вы богатый человек,меняете всё по кругу ::40::
Я написал в чем у вас проблема ,но вы не ищете легких путей.

Я полностью согласен что нужно менять Вакуумный усилитель!!! Но ведь если я только его заменю, то насос продолжит в него гнать масло с тем же настроением))) А клапан у меня был рабочий!!! Как попадало масло не знаю(( Но читал здесь, что клапан есть и в вакуумном насосе!!!
Кстати приехал Б/У усилитель сухой, буду менять!
Отпишусь)
www.artvizlab.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 04 2015, 18:09
    • Сообщений 350
    • Профиль
    • Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Спб
    • Репутация: 50
    • Новенький
///Anatolio :
АндрейSpb :
///Anatolio :
Заменил теперь вакуумный насос на пилбург! Но педаль всё так же дубовая

Вы богатый человек,меняете всё по кругу ::40::
Я написал в чем у вас проблема ,но вы не ищете легких путей.

Но читал здесь, что клапан есть и в вакуумном насосе!!!

Нет там клапана! Масло гонит только через клапан который втыкается в вакуумный усилитель! Я же вам все объяснил ещё 2 месяца назад.
Насос не может гнать масло т.к выкачивает воздух из вакуумника а не закачивает в него!
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
АндрейSpb :
///Anatolio :
АндрейSpb :
///Anatolio :
Заменил теперь вакуумный насос на пилбург! Но педаль всё так же дубовая

Вы богатый человек,меняете всё по кругу ::40::
Я написал в чем у вас проблема ,но вы не ищете легких путей.

Но читал здесь, что клапан есть и в вакуумном насосе!!!

Нет там клапана! Масло гонит только через клапан который втыкается в вакуумный усилитель! Я же вам все объяснил ещё 2 месяца назад.

Тогда объясните мне как оно попадало в вакуумный усилитель, если клапан на шланге был исправен?!
www.artvizlab.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 04 2015, 18:09
    • Сообщений 350
    • Профиль
    • Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Спб
    • Репутация: 50
    • Новенький
///Anatolio
Меняйте усилитель,потом пообщаемся. ::14::
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
АндрейSpb :
///Anatolio
Меняйте усилитель,потом пообщаемся. ::14::

::good::
www.artvizlab.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
Други, кто менял вакуумный усилитель? Есть ли какие советы хитрости рекомендации при замене???
www.artvizlab.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 04 2015, 18:09
    • Сообщений 350
    • Профиль
    • Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Спб
    • Репутация: 50
    • Новенький
Я снимал гидроблок АБС,маркировал трубки бумажным скотчем,так гораздо проще впихнуть и вытащить усилитель.
За 3 часа управишься ::23::
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
АндрейSpb :
Я снимал гидроблок АБС,маркировал трубки бумажным скотчем,так гораздо проще впихнуть и вытащить усилитель.
За 3 часа управишься ::23::

За 3 часа это радует))) А главный цилиндр тоже снимал?
У меня просто приехал усилитель вместе с главным тормозным цилиндром)
www.artvizlab.com
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 04 2015, 18:09
    • Сообщений 350
    • Профиль
    • Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Спб
    • Репутация: 50
    • Новенький
Да ,главный обязательно снимать,без снятия не получится.
Но если у тебя с цилиндром то можно поставить и так,хотя я бы все таки поставил старый т.к. он проверено-рабочий.
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 05 2010, 12:07
    • Сообщений 1555
    • Профиль
    • Авто: 318i / N42B20 / 2003
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Киров Россия
    • Изображения: 5
    • Репутация: 150
    • Новенький
АндрейSpb :
Да ,главный обязательно снимать,без снятия не получится.
Но если у тебя с цилиндром то можно поставить и так,хотя я бы все таки поставил старый т.к. он проверено-рабочий.

спасибо) прислушаюсь к твоему совету!
www.artvizlab.com
Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2020 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.