[a_berger]

Снимал радиатор, мыл дома, крутанул этот винт, хотел выкрутить, он хрустнул и проворачивается, не выкручивается, с него будет течь? Надо его менять?

[Hartge66]

Скорее всего не будет течь.Там уплотнительная резинка стоит-просто доверни заглушку до упора.

[Patron]

Будет течь 146%. А под давлением (2 бара в системе вроде) так вообще выбить может.
Так что менять.
Для слива надо было не черный (внешний) винт крутить, а синий (внутренний) отвёрткой из него выкручивать.

[Maxxb]

Тоже сломал однажды на своей бывшей этот винт. Чем мне нра BMW, если не знаешь как разбирается, обязательно сломаешь

[ветеран]

a_berger
категорически не советую оставлять так как есть.
История такая, длинная.
Была точно такая же история в первые месяци владения БМВ. Перед зимой решил заменить фриз в гараже, открыл пробку, выкрутил сливной винт, сливаю. Течет, но слабо...Вижу что сливной винт, который под отвертку , завернут в какуюто фигню с захватом под ключ. Покрутил, не отворачивается, потянул, вытащил. Оказалось срезало фиксирующие усики на этом регулировочном болту. Короче, слил, промыл, вставил болт с пробкой на место с герметиком, залил фриз, завел, все ок. Отъездил всю зиму и весну, ничего не текло и не капало, а в один прекрасный летний день подъехал к дому из гаража, вышел машины и зацепился с соседом языками за жизнь... Вдруг что то хлопнуло и под машиной быстро разрослась лужа фриза. Полез смотреть от куда течет, оказалось вышибло этот самый болт.
Мораль: если ты его свернул, то меняй обязательно. Даже если он не будет теч сразу, то может вылететь потом.
Кстати, я сразу заказал новый, в наличии ре нашел, а вечером поше в гараж с пивком и после литрушки починил старый за 5 минут. Жена второй год на машине ездит, а новый болт где то в гараже завалялся.
Уфф, все.

[ветеран]

Maxxb
Прав на все 100%

[Marchello001]

Мужики взял бу родиатор от АТ у меня МТ нужно ли что то выдумывать с этим винтом?! и ещё чем либо?!

[toolshed]

51580 для мкпп
51577 для акпп
эти радиаторы от конторы Modine, производящей оригинал

Marchello001
возьми короткий винт и поставь на место.

[LANART]

toolshed :

51580 для мкпп
51577 для акпп
эти радиаторы от конторы Modine, производящей оригинал

51580 универсальный. Идёт с двумя винтами.

[Romario_xl]

Tonny_Covert :

prontei :

Скажу больше, мною приобретен новый радиатор BEHR - Hella, винт на нем тоже отсутствует, радиатор изготовлен в Южной Африке, ПОТЕК ЧЕРЕЗ ДВЕ НЕДЕЛИ В ТРЕХ МЕСТАХ

Покупать радиатор этой марки через Экзист не рекомендую

я при каждом удобном случае предупреждаю о плохом качестве бехра.. ниссенс самый удачный вариант

NRF идет в оригинале!

[Romario_xl]

опередил)

[LANART]

Romario_xl :

NRF идет в оригинале!

Это и есть Modine.

[Marchello001]

toolshed :

Marchello001
возьми короткий винт и поставь на место.

ну судя по картинкам они немного в разных местах находятся у ат и мт тоесть достать с того места где стоит длинный и поставить на его место короткий?

[toolshed]

Marchello001
они в одном и том же месте. длинный замени на короткий и все.

[niko64]

Теме ап...Тоже сломал на днях...обломок выковыривать буду...

[TARiK]

Продави дык сверлом элементарно делается.

[niko64]

Лучше метчиком и выдернуть

[TARiK]

Я саморезом выдергивал.

[niko64]

Тоже вариант...