[def]

Я тоже езжу Правда - гарантий того, что буду ездить дальше долго - не дам Но не по причине того, что 46 плохой А просто хоца лучшее )))
А форумы - для этого и даны - что бы болячки обсуждать Если зайти на форум больницы какой нить - то покажется- что все болеют ))))

[KAM]

Пирог :

toolshed
зачем варить изнутри с китом? тамаж все точки есть, даже боковые.
вместо 3х тама около 15 выходит неужели мало, или все делать по совецкому не красиво и на века ?

Варить изнетри обязательно, все сходятся во мнении, что именно там начинается "болезнь".
Если подумать, то получается, что вверху всего 3 точки сварки которые держат большую закладную деталь, подрамник принимает на себя крутящий момент от редуктора и через убитые сайленты передает его на кузов, а точнее как раз на эту деталь. Само собой при таком хлипком креплении вся эта конструкция начинает раскачиваться и когда закладная деталь отрывается от точек сварки, то подрамник фактически остается висеть на 2мм железе и кузов начинает рвать. Как то так

[pryfeer]

Профилактика какая-нибудь существует? помимо преждевременного вваривания кита
Пока трещин нет, но не хочется ездить до того момента, когда появятся

[Toner]

pryfeer
Не нужно тебе это))))

[kudrachinsky]

скинь ссылку на "кит" для ремонта - представляющий из себя 8 пластин хитрой формы - предположительно из 2мм стали, пожалуйста

[Korv]

Блин, а фоток нету в первом посте чтоль? Или у меня чего не открывается?

[Rys]

А кто-нибудь вскрывал передние точки крепления сверху из салона ?
У меня предхоз варил заднюю левую, сейчас пошла трещина на переднем правом.

[mixfive]

Имеет ли смысл делать распорку от задних опор крепления подрамника к задним стаканам?

Или проварив снизу и прихватив закладную к кузову сверху этого хватит для прочности, и нагрузки не страшны?

[6at9-6ez-6aZara]

mixfive а лучше на стаканы и ланжероны

[mixfive]

6at9-6ez-6aZara :

mixfive а лучше на стаканы и ланжероны

еще бы знать как это сделать...

[Vzik330]

Что за говно,где млять фотки.... :/