[сергей сити авто]

Никола

половина дня....а вот ждать заказанных придется долго - как найдем

[jam2000]

у меня е46 рядная 6-ка 2.2 литра ...

меняли все резинки сзади ... проверили крепления балки к кузову, но
задолбал этот сабвуфер сзади уже ...
нашёл эту тему у вас на форуме ... решил лечить болячку вашим методом ...

вопрос к топикстартеру: какие детали (по номерам) мне искать и как именно проводится данная операция ...

зы:я с Украины, потому и прошу всё толком расписать, дабы я своему сто-шнику просто передал полный перечень требуемых деталей и процедуру по установке ... либо подскажите кто в Украине такое делает, если в курсе ...

спасибо.

[Alexander_Br]

сергей сити авто
а на 330cd - от е36 подойдет маховик? а то при глушении, тоже побрякивать начал

[сергей сити авто]

jam2000
поковыряйся в этой теме - тут все чОтко расписано и номера есть...я не хочу э\то в тысячный раз писать...

Alexander_Br :

а на 330cd - от е36 подойдет маховик?

надо сравнивать...не знаю..

[Alexander_Br]

сергей сити авто :

надо сравнивать...не знаю..

вроде как по каталогу даже подшипники упорный разный (дизель/бензин)

[m.kazuba]

Езжу с одномассовым с2008.Е46 323 1999г. Сцепление с корзиной SACHS усиленное-в описании стояло для спортивного стиля езды и для авто с прицепом.Упаковка красного цвета-если кому интересно завтра посмотрю номер.Маховик снял на шроту с е34 520 без климы-за 30 немецких денег.Хорошо болты тоже забрал-с е46 длинее.Заодно поменял сальник на коленвале.После замены стало слышнее как грюкает сзади сайлент редуктора-поменял и его.С тех пор все ок.Чуть слышно сзади клацанье при трогании с места -как я понял это констуктивный недостаток редуктора дорестайла.

[DmS]

m.kazuba :

Езжу с одномассовым с2008.Е46 323 1999г. Сцепление с корзиной SACHS усиленное-в описании стояло для спортивного стиля езды и для авто с прицепом.Упаковка красного цвета-если кому интересно завтра посмотрю номер.Маховик снял на шроту с е34 520 без климы-за 30 немецких денег.Хорошо болты тоже забрал-с е46 длинее.Заодно поменял сальник на коленвале.После замены стало слышнее как грюкает сзади сайлент редуктора-поменял и его.С тех пор все ок.Чуть слышно сзади клацанье при трогании с места -как я понял это констуктивный недостаток редуктора дорестайла.

ТЫ сцепу получается брал под е34 кузов?? Маховики же одиноковые вроде на е36 и е 34, которые без кондея.. так??
КИнь номер сцепы плиз..

[сергей сити авто]

Alexander_Br :

вроде как по каталогу даже подшипники упорный разный

ну по каталогу они и на бензин другие а по факту около сотни за год заменили или продали и все подходит

DmS :

Маховики же одиноковые вроде на е36 и е 34

абсолютно верно

[Alexander_Br]

сергей сити авто

не, я про дизель: они по сравнению с бензом вообще в корне разные (по диаметру), не знаю, может стоит попробовать вкорячить

[Кузнецов]

GUNhed :

все что касается смг, то эта темя не для этой коробки

сергей сити авто :

я боюсь что ничего вообще не выйдет с СМГ....тока обычная механика...Либо смотреть и мерять по месту.....Но сомнительно...я бы не взял на себя ответственности

У нас получается стоит двухмассовый маховик? И выход один, в случае его смерти, - покупать оригинал? Нет никаких альтернатив для нас сцеп и маховиков?

[DmS]

Кузнецов :

GUNhed :

все что касается смг, то эта темя не для этой коробки

сергей сити авто :

я боюсь что ничего вообще не выйдет с СМГ....тока обычная механика...Либо смотреть и мерять по месту.....Но сомнительно...я бы не взял на себя ответственности

У нас получается стоит двухмассовый маховик? И выход один, в случае его смерти, - покупать оригинал? Нет никаких альтернатив для нас сцеп и маховиков?

НАсколько я знаю варианта 4))
1. Оригинал двухмассовый+ нов сцепа = примерно 40-50 тыс)
2. Люк двухмассовый маховик+ нов сцепа = примерно 30 тыс.
3. Одномассовый маховик + нов сцепа = примерно 15-20 тыс, и проблема забыта навсегда)
4. Вообще не заморачиваться и слушать это постоянное бряканье стуки и дерганье... (не для меня)

[Кузнецов]

DmS :

НАсколько я знаю варианта 3))
1. Оригинал двухмассовый+ нов сцепа = примерно 40-50 тыс)
2. Люк двухмассовый маховик+ нов сцепа = примерно 30 тыс.
3. Одномассовый маховик + нов сцепа = примерно 15-20 тыс, и проблема забыта навсегда)

Ты сейчас про СМГ?

[DmS]

Кузнецов

Не не не... про обычную, к сожалению не знаю все тонкости СМГ, но думаю что там вряд ли так просто получиться все наколхозить...(

НЕ заметил что у тебя СМГ, ссори))

[Кузнецов]

DmS
во-во

[DmS]

Кузнецов :

DmS

А у тебя тоже стучит он и дергается???

[Кузнецов]

DmS :

А у тебя тоже стучит он и дергается???

Есть предпосылки... Но неизвестно еще кто чудит, СМГ или сцепа-маховик

[m.kazuba]

Вот сцепление усиленное
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36397[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36398[/img]

вот б.у. сцепление снятое с е34, стоявшее с одномассовым маховиком.
оно по внешнему виду и по размерам 1:1 с усиленным.Жалко не сделал фото с нового.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36399[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36400[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36401[/img]

а это одномассовый маховик с е36 -к нему это сцепление [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=не подошло[/img] по высоте.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36402[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36403[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36404[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36405[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36406[/img]

а вот какой нужен - фото не мое,взято с ebay.de
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36407[/img]

[DmS]

m.kazuba

НА последнем фото маховит от какой тачки?? ТАкой нужен под усиленное сцепление??

[сергей сити авто]

m.kazuba :

а это одномассовый маховик с е36 -к нему это сцепление не подошло по высоте.

на фото ДВУХМАССОВЫЙ Махыч..Не путай - тебя наебали..а вот на последнем ОДНОМАССОВЫЙ
вы чо слепые совсем там? ОТЛИЧИТЬ две массы ОТ одной - СУТЬ КУСКА ЧУГУНА НЕ МОЖЕТЕ?

[m.kazuba]

Да,походу это одномассовый.сбило с толку то что не смог от руки его провернуть-в отличии от родного двухмоссовго(болтался как х в проруби).
Насчет нае-ли -эт нет,он мне достался безплатно,один абориген со мной работает ,отдал за так.
А тот что я купил- он такой как на последней фотке.

[DmS]

m.kazuba

Так ты сцепление как подбирал? если мах от е34, то и сцепу подбирал к е34?? ТАк?))

[6at9-6ez-6aZara]

тот чтоина последнем фото вообще [censored] какае то... наоборот, если фото найду покажу, поверхность, к которой прикручивается усиленная корзига вообще плоская, то есть не такая, как на последнем фото! я ставил облегченное от м5е34 3,6 и корзину со сцепой от него же! только при таком подборе нужно всегда обращать внимание на разпер венца, если одинаков, то можно ставить, ну а если нет, то перебивать)

[Seeker]

а на s54 мкпп какой вариант подходит, от м5 е34 с её же сцепой?

[6at9-6ez-6aZara]

на с54 там первичный толще, а значит сам диск сцепления другой, на е34м 5 3,6 первичный как на всех е46 и тд. Свой не оставишь, тк он как блин, без демпфирующих пружинок! А так по креплению маховик встанет на ура) единственное заказать можно диск сцепления под облегченный маховик на с54...

[Alexander_Br]

короче снял с купехи сегодня коробку, увидел следующие косяки:
1)сальник штока переключ. передач сопливится
2)подтекает из под маховика (пока маховик не снял, нет торкса большого), скорее сальник колена
3)немного неравномерный износ накладок сцепления, сам металл с обеих сторон ровненький
4)вторая масса маховика немного болтается перпендикулярно оси коленвала, и немного покручивается относительно первой, даже ХЗ с чем сравнить, нормальный он или нет...
5)люфт (1-1,5 мм) входного вала коробки

по первым трем вроде понятно, менять, но вот по пунктам 4 и 5 - не знаю, стоит морочиться?

советуйте