[antonthe]

вот рассматриваю 2 варианта для покупки. в одном стоит
S226A Спортивная настройка ходовой части

во втором
S225A Отсутствует ходовая часть в спорт.испол

но второй гораздо приятнее по комплектации и пробегу. вопрос следующий - насколько сильно отличаются эти два типа. и реально ли сделать апгрейд 225 на 226. и насколько это целесообразно.

[GUNhed]

зачем вообще что то апгрейдить?
нравится - покупай

[antonthe]

ну я просто не видел с225, и не ездил. а несколько раз катался на 226) поэтому и спросил про разницу между ними

[*Mr.Anderson*]

antonthe
бери ту что лучше по техсостоянию а подвеску заменить можно...

[GUNhed]

antonthe

225 это обычная подвеска. по дерьмовым дорогам ездить комфортнее на ней, чем на 226

[Blackdust]

Спортивная настройка ходовой части - это более жесткие аммортизаторы, увеличенный диаметр дополнительных аммортизаторов, увеличенный диаметр резинометаллических шарниров стабилизатора и самого переднего стабилизатора, более короткие пружины - а исходя из этого более низкий клиренс. Благодаря низкому клиренсу, смещается вниз центр тяжести автомобиля, и улучшается его устойчивость на дороге. Так что если хочешь ездить комфортно бери s225, а s226 - ощутимо жеще, но надежнее и имеет больший материалоресурс, да и управлятся авто более контролируемо на высоких скоростях и холмистых извилистых дорогах. Но тем не менее s226 остается очень комфортной по сравнению с опцией "спортивная ходовая часть М". Апгрейд сделать можно, а насколько это целесообразно зависит от желания и самой потребности в спортивной езде.

[antonthe]

Везучий Фраер
спасибо. вот как раз это и нужно - лучшая управляемость. щас просто езжу на лексусе, на нем как на корабле по волнам, очень мягкая подвеска, и я скажу что ездить очень некомфортно. и именно из за этого захотел бмв)

вопросом цены подобного апгрейда кто то задавался?

[Veinard]

Раза в полтора дороже чем обычная

[antonthe]

ну так вопрос именно порядка цен а не соотношения)
тоесть в принципе вместа апгрейда на 226 можно прсото поставить бильштайн или типа того?

[Fedya316]

В оригинале идет Sachs, несколько лет назад менял свои амортизаторы, родные оригинальные были с эмблемой закс, а на новом оригинале, кроме логотипа бмв других логотипов не видел. Я думаю разницу ты не ощутишь.



наверное и для 226 опции и для исполнения для плохих дорог идут одинаковые, более жесткие амортизаторы.

На компактах в стоке идет 226 опция, и у меня еще дополнительно приделан пакет для плохих дорог.

[deadmaus5]

Guestone :

Fedya316
Да, они более жесткие, но для 226 они еще и короче...

Точно также, как и короче для плохих дорог)

[Fedya316]

deadmaus5 :

Точно также, как и короче для плохих дорог)