[vovan-sed]

nabonab :

vovan-sed :

nabonab :

Всем привет! Появилась тут ошибка 2783 это я так понимаю расходомер и соответственно ошибка по коробке 146. ДМРВ менял пол года назад, брал бошевский. В чём может быть проблема? Датчик новый наелся или что-то с проводкой?

Или дроссель может моросит? Такое возможно если его датчики положения накрылись.

Дроссель тоже новый VDO так же пол года ему. Есть ошибка ещё по датчику положения эксцентрикового вала

Его и меняй для начала, или может питание проседать на моторчик ввт. Надо проверять, а то ошибки это не однозначно.

[maksimchik]

Подскажите мне пожалуйста по моей проблеме.Суть в чем-появилась ошибка датчика коленвала и перестала заводится.Поменял датчик коленвала-поставил феби.Завожу -не заводится.Сбрасываю ошибки(датчик распредвала впуск, выпуск, все датчики положения распредвала вышли из строя).Заводится минуту работает и глохнет и появляются опять все ошибки, включая датчик коленвала.И опять не заводится, пока не сбросишь ошибки. Проводку на датчик коленвала проверил-все в норме.Разъем эбу дме в масле немного(номер 3).Проверил проводку вальветроника-все в норме, шины в том числе.Естественно горит емл.Искра есть и давление в порядке.Думаю на фазы, но как это связано с ошибкой датчика коленвала?Еще в дисе в статусах вальветроника пишет что он в аварийном режиме.
Вопросы:
1.Может ли быть датчик коленвала, новый не совсем рабочим?
2.Может ли масло по штырькам эбу дме попасть внутрь мозгов двигателя?
Кто что думает?

[nabonab]

maksimchik :

Подскажите мне пожалуйста по моей проблеме.Суть в чем-появилась ошибка датчика коленвала и перестала заводится.Поменял датчик коленвала-поставил феби.Завожу -не заводится.Сбрасываю ошибки(датчик распредвала впуск, выпуск, все датчики положения распредвала вышли из строя).Заводится минуту работает и глохнет и появляются опять все ошибки, включая датчик коленвала.И опять не заводится, пока не сбросишь ошибки. Проводку на датчик коленвала проверил-все в норме.Разъем эбу дме в масле немного(номер 3).Проверил проводку вальветроника-все в норме, шины в том числе.Естественно горит емл.Искра есть и давление в порядке.Думаю на фазы, но как это связано с ошибкой датчика коленвала.Еще в дисе в статусах вальветроника пишет что он в аварийном режиме.
Вопросы:
1.Может ли быть датчик коленвала, новый не совсем рабочим?
2.Может ли масло по штырькам эбу дме попасть внутрь мозгов двигателя?
Кто что думает?

Если моторчик ввт в аварии может не заводится, прозвони его на КЗ на корпус.

[nabonab]

vovan-sed :

nabonab :
vovan-sed :
nabonab :
Всем привет! Появилась тут ошибка 2783 это я так понимаю расходомер и соответственно ошибка по коробке 146. ДМРВ менял пол года назад, брал бошевский. В чём может быть проблема? Датчик новый наелся или что-то с проводкой?

Или дроссель может моросит? Такое возможно если его датчики положения накрылись.


Дроссель тоже новый VDO так же пол года ему. Есть ошибка ещё по датчику положения эксцентрикового вала

Его и меняй для начала, или может питание проседать на моторчик ввт. Надо проверять, а то ошибки это не однозначно.

Сменю датчик тогда, всё равно он постоянно в аварии.

[dart50]

maksimchik :

1.Может ли быть датчик коленвала, новый не совсем рабочим?

может, если не оригинал

[maksimchik]

dart50 :

maksimchik :

1.Может ли быть датчик коленвала, новый не совсем рабочим?

может, если не оригинал

я так понял это феби со спиленым номером, т.е оригинал

[maksimchik]

nabonab :

maksimchik :

Подскажите мне пожалуйста по моей проблеме.Суть в чем-появилась ошибка датчика коленвала и перестала заводится.Поменял датчик коленвала-поставил феби.Завожу -не заводится.Сбрасываю ошибки(датчик распредвала впуск, выпуск, все датчики положения распредвала вышли из строя).Заводится минуту работает и глохнет и появляются опять все ошибки, включая датчик коленвала.И опять не заводится, пока не сбросишь ошибки. Проводку на датчик коленвала проверил-все в норме.Разъем эбу дме в масле немного(номер 3).Проверил проводку вальветроника-все в норме, шины в том числе.Естественно горит емл.Искра есть и давление в порядке.Думаю на фазы, но как это связано с ошибкой датчика коленвала.Еще в дисе в статусах вальветроника пишет что он в аварийном режиме.
Вопросы:
1.Может ли быть датчик коленвала, новый не совсем рабочим?
2.Может ли масло по штырькам эбу дме попасть внутрь мозгов двигателя?
Кто что думает?

Если моторчик ввт в аварии может не заводится, прозвони его на КЗ на корпус.

так ошибки по вальветронику никакой нет, только в статусе, но это может быть из-за распредвалов(датчиков положения) и коленвала.Правильно?

[vovan-sed]

maksimchik :

nabonab :

maksimchik :

Подскажите мне пожалуйста по моей проблеме.Суть в чем-появилась ошибка датчика коленвала и перестала заводится.Поменял датчик коленвала-поставил феби.Завожу -не заводится.Сбрасываю ошибки(датчик распредвала впуск, выпуск, все датчики положения распредвала вышли из строя).Заводится минуту работает и глохнет и появляются опять все ошибки, включая датчик коленвала.И опять не заводится, пока не сбросишь ошибки. Проводку на датчик коленвала проверил-все в норме.Разъем эбу дме в масле немного(номер 3).Проверил проводку вальветроника-все в норме, шины в том числе.Естественно горит емл.Искра есть и давление в порядке.Думаю на фазы, но как это связано с ошибкой датчика коленвала.Еще в дисе в статусах вальветроника пишет что он в аварийном режиме.
Вопросы:
1.Может ли быть датчик коленвала, новый не совсем рабочим?
2.Может ли масло по штырькам эбу дме попасть внутрь мозгов двигателя?
Кто что думает?

Если моторчик ввт в аварии может не заводится, прозвони его на КЗ на корпус.

так ошибки по вальветронику никакой нет, только в статусе, но это может быть из-за распредвалов(датчиков положения) и коленвала.Правильно?

Программирование упоров ввт проходит? Если да, то датчик не виноват.

[maksimchik]

vovan-sed :

maksimchik :

nabonab :

maksimchik :

Подскажите мне пожалуйста по моей проблеме.Суть в чем-появилась ошибка датчика коленвала и перестала заводится.Поменял датчик коленвала-поставил феби.Завожу -не заводится.Сбрасываю ошибки(датчик распредвала впуск, выпуск, все датчики положения распредвала вышли из строя).Заводится минуту работает и глохнет и появляются опять все ошибки, включая датчик коленвала.И опять не заводится, пока не сбросишь ошибки. Проводку на датчик коленвала проверил-все в норме.Разъем эбу дме в масле немного(номер 3).Проверил проводку вальветроника-все в норме, шины в том числе.Естественно горит емл.Искра есть и давление в порядке.Думаю на фазы, но как это связано с ошибкой датчика коленвала.Еще в дисе в статусах вальветроника пишет что он в аварийном режиме.
Вопросы:
1.Может ли быть датчик коленвала, новый не совсем рабочим?
2.Может ли масло по штырькам эбу дме попасть внутрь мозгов двигателя?
Кто что думает?

Если моторчик ввт в аварии может не заводится, прозвони его на КЗ на корпус.

так ошибки по вальветронику никакой нет, только в статусе, но это может быть из-за распредвалов(датчиков положения) и коленвала.Правильно?

Программирование упоров ввт проходит? Если да, то датчик не виноват.

проходит, только потом появилась ошибка что упоры не в допуске(что-то такое).Стерлась и не появлялась.А какие тогда варианты?

[vovan-sed]

maksimchik :

vovan-sed :

maksimchik :

nabonab :

maksimchik :

Подскажите мне пожалуйста по моей проблеме.Суть в чем-появилась ошибка датчика коленвала и перестала заводится.Поменял датчик коленвала-поставил феби.Завожу -не заводится.Сбрасываю ошибки(датчик распредвала впуск, выпуск, все датчики положения распредвала вышли из строя).Заводится минуту работает и глохнет и появляются опять все ошибки, включая датчик коленвала.И опять не заводится, пока не сбросишь ошибки. Проводку на датчик коленвала проверил-все в норме.Разъем эбу дме в масле немного(номер 3).Проверил проводку вальветроника-все в норме, шины в том числе.Естественно горит емл.Искра есть и давление в порядке.Думаю на фазы, но как это связано с ошибкой датчика коленвала.Еще в дисе в статусах вальветроника пишет что он в аварийном режиме.
Вопросы:
1.Может ли быть датчик коленвала, новый не совсем рабочим?
2.Может ли масло по штырькам эбу дме попасть внутрь мозгов двигателя?
Кто что думает?

Если моторчик ввт в аварии может не заводится, прозвони его на КЗ на корпус.

так ошибки по вальветронику никакой нет, только в статусе, но это может быть из-за распредвалов(датчиков положения) и коленвала.Правильно?

Программирование упоров ввт проходит? Если да, то датчик не виноват.

проходит, только потом появилась ошибка что упоры не в допуске(что-то такое).Стерлась и не появлялась.А какие тогда варианты?

Проверяй контакты по питанию, чтоб просадов небыло при работе ввт, а особенно при настройке упоров.

[Slobikan]

dart50 :

Ваносы включаются при температуре ОЖ в 60°.
Чтоб убедиться скинь фишку электомагнитного клапана, который активирует ванос, сначала одного, потом второго.

Доброго! Пробывал скидовать фишки с масляных клапанов, эфекта "0" ! Всё тоже! Когда снял фишку с вальветроника, вроди этого счелчка не было после которого появляеться дизельный звук! А вот какой то стук появился. Может я его раньше не слышал потому что в куче звуки были! Такой вроди молоточком кто то бьёт легинько)) попробую проверить ешё раз и заснять это на видео! Ошибся по поводу inpa! Она показывает 121,8 KW. а rheingold ровно 120,0 и когда газуешь падает до 118,9! В инпе же показания не меняються!
Только что пошел проверил, ситуация такая! Завожу без провода вальветроника (ваносы подключены) работает более имение тихо но стук молоточком не пропал! Даю выше 2500 оборотов посторонние шумы вообще пропадают. Отпускаю педаль опять стук молоточком! Подключил вальветроник и опять шумит не важно 2500-3000 тыс. оборотов! Правда большие обороты не давал!

[maksimchik]

Заменил датчики положения(новые, сваг) распредвала-завелась и работает(нормально), но ошибка датчика впуска есть. Кз на массу. Менял с выпуском-все равно. Проводку проверил -в порядке. У кого какие мысли?
Ошибка по датчику коленвала и все которые были пропали.Интересно только почему?

Распредвал же отталкивается от показаний коленвала(согласно вдс), а не наоборот

[vovan-sed]

maksimchik, масло в разъёме ЭБУ? Тогда ему возможно поплохело!

[maksimchik]

vovan-sed :

maksimchik, масло в разъёме ЭБУ? Тогда ему возможно поплохело!

да, т.е все таки могло по штырькам попасть в эбу?

[vovan-sed]

maksimchik :

vovan-sed :

maksimchik, масло в разъёме ЭБУ? Тогда ему возможно поплохело!

да, т.е все таки могло по штырькам попасть в эбу?

Такое вполне возможно. Надо проверять. Если сигналы датчиков корректны, то вполне возможна кончина ЭБУ. Вскрой его крышку и посмотри на состояние. Для проверки датчиков нужен хороший мотортестер с грамотным диагностом.

[maksimchik]

vovan-sed, спасибо

[Slobikan]

Slobikan :

dart50 :

Ваносы включаются при температуре ОЖ в 60°.
Чтоб убедиться скинь фишку электомагнитного клапана, который активирует ванос, сначала одного, потом второго.

Доброго! Пробывал скидовать фишки с масляных клапанов, эфекта "0" ! Всё тоже! Когда снял фишку с вальветроника, вроди этого счелчка не было после которого появляеться дизельный звук! А вот какой то стук появился. Может я его раньше не слышал потому что в куче звуки были! Такой вроди молоточком кто то бьёт легинько)) попробую проверить ешё раз и заснять это на видео! Ошибся по поводу inpa! Она показывает 121,8 KW. а rheingold ровно 120,0 и когда газуешь падает до 118,9! В инпе же показания не меняються!
Только что пошел проверил, ситуация такая! Завожу без провода вальветроника (ваносы подключены) работает более имение тихо но стук молоточком не пропал! Даю выше 2500 оборотов посторонние шумы вообще пропадают. Отпускаю педаль опять стук молоточком! Подключил вальветроник и опять шумит не важно 2500-3000 тыс. оборотов! Правда большие обороты не давал!

Не ужели из всех знатаков ни у кого нет предположения? Может данных мало? Скажите какие нужны!!!

[vovan-sed]

Slobikan, ваносы у тебя разбитые. Диагностика этого не покажет, только руками пробовать. Он в запаркованном положении не должен люфтить. Скорее всего у тебя умер выпускной он первым дизелить начинает потому как на ХХ он не активен, управляется только впускной. Выпуск стоит запаркованным и гремит на стопоре.

[maksimchik]

Кто сделает скрин в дисе по статусам вальветроника(диагностические запросы и там выбрать 4 параметра вальветроника и показать)?

[Slobikan]

Попались мне два ваноса! Вот вопрос как проверить их? В снятом положении! За ранние спасибо!

[vovan-sed]

Slobikan :

Попались мне два ваноса! Вот вопрос как проверить их? В снятом положении! За ранние спасибо!

Никак. Поставить - узнаешь. Там пружина лютая, руками не прокрутить.

[SSL]

Slobikan :

Попались мне два ваноса! Вот вопрос как проверить их? В снятом положении! За ранние спасибо!

Можешь перебрать их
viewtopic.php?f=47&t=128757

[Slobikan]

SSL :

Slobikan :

Попались мне два ваноса! Вот вопрос как проверить их? В снятом положении! За ранние спасибо!

Можешь перебрать их
viewtopic.php?f=47&t=128757

Спасибо , буду пробовать! Ставить не рабочие ваносы не хочется так как нету особо возможности ковыряться!!

[dart50]

Slobikan :

SSL :

Slobikan :

Попались мне два ваноса! Вот вопрос как проверить их? В снятом положении! За ранние спасибо!

Можешь перебрать их
viewtopic.php?f=47&t=128757

Спасибо , буду пробовать! Ставить не рабочие ваносы не хочется так как нету особо возможности ковыряться!!

ну так купи новьіе AISIN - настоящее тоетовское качество! запиленьій оригинал в 3 раза дешевле.

[niko64]

Проблема нарисовалась неожиданно.Погнало масло в выпускную систему.....