[Delrey]

Всем доброго дня.
Встал вопрос замены сцепления. На сервисе указали в рекомендациях следующее: корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник + двухмассовый маховик. Т.к. такого опыта не было, просьба подсказать по запчастям вот что:
1 - нужно ли что-то еще кроме данного набора? Возможно какие-то пыльники или еще какая-то мелочевка. Сам механизм их, вроде бы, не предусматривает, но мало ли
2 - выбор деталей. Я думаю взять маховик SACHS 2294 001 388 и к нему то ли оригинал комплект сцепления BMW 21 20 7 551 576 то ли тоже от SACHS 3000 951 853. Есть ли принципиальная разница, т.к. в стоимости разницы нет?
И непонятно пока, входит ли выжимной в комплект сцепления или надо докупать отдельно?
Заранее спасибо

[EL_Finito]

Все люк бери и махни заодно сальник коленвала и рабочий цилиндр перебери. Если маховик норм, то можно не менять. И не забудь оригинальную пасту купить и помазать все по тису, иначе потом опять разбирать и мазать будешь

[6at9-6ez-6aZara]

EL_Finito про переборку рабочего первый раз слышу, ремкомплект разве есть?
ПС есть почти новый выжимной, пробег 100км)

[Delrey]

EL_Finito
Спасибо. У самого была идея заменить рабочий цилиндр, а вот про сальники и не знал и забыл А что на счет главного цилиндра? Он меньше изнашивается?
6at9-6ez-6aZara
Выжимной уже есть, спасибо

[6at9-6ez-6aZara]

Delrey Я ошибся) я не выжимной, а рабочий!

[EL_Finito]

6at9-6ez-6aZara
Есть френкит на рабочий, 200р стоит, если номер надо, напиши в лс, я поищу, а на главный нету.
Delrey
Главный почти вечный, только резиновое кольцо можно поменять на трубке если вдруг течет

[Snappy]

Мой тебе совет - поищи сразу одномас маховик. Менял года три назад сцепу с маховиком. Ставил люковские новые. Как-то не впечатлило. Очень быстро пришли в то же состояние, что и перед заменой оригинала, хотя особо не вжаривал.

[EL_Finito]

Snappy
Одномасс не на всякую коробку встанет

[balboa]

Тоже скоро буду менять сцепление.

Заказал:
- Комплект сцепления Luk (диск сцепления, корзина выжимной подшипник - все идет одним комплектом)
- Новые болты крепления корзины к маховику BMW 07 11 9 906 045
- Шаровый палец - BMW 21 51 1 223 328 (Он пластиковый, и очень часто оказывается сломанным)
- Пружина крепления планки выжима сцепления к шаровому пальцу BMW 21 51 7 570 284
- Планки выжима сцепления BMW 21 51 1 204 229
- Подшипник в центр маховика BMW 11 21 1 720 310 Если маховик остается старый. Если ставить новый, он уже идет в комплекте)
- Прокладка выхлопной системы (между выпускным коллектором и приемной трубой)

+ Если новый маховик, нужен комплект болтов для крепления маховика к коленчатому валу.

[Delrey]

EL_Finito, balboa, Snappy, 6at9-6ez-6aZara большое спасибо за советы по запчастям. Сегодня забрал все и сегодня же починился. В итоге набор:
BMW 21 51 1 223 328 - штифт вилки привода сцепления
SACHS 2294 001 388 - двухмассовый маховик
BMW 21 52 6 785 966 - рабочий цилиндр сцепления
Reinz 81-17404-10 - сальник
Reinz 81-20745-40 - сальник
BMW 21 20 7 551 576 - комплект сцепления на двухмассовый маховик
BMW 21 51 7 570 284 - пружинка выжимного подшипника.
Как оказалось, поменял я все это вовремя. Маховик сильно люфтил, выжимной уже подходил к своему логическому завершению, диск еще походил бы, корзина также заканчивалась. Рабочий, кстати, был жив-здоров, но раз уж так, заменили и его. Сальники не пригодились. Такие дела
---
В итоге педаль идеально мягкая, переключения ровнее стали, пропало ощущение, что педаль, при возвращении обратно от пола, об что-то скребет (привет от умирающей корзины) и никаких вибраций и легких ударов при переключении. Я доволен

[Snappy]

Delrey
Через пол-годика годик расскажи о изменениях

[Delrey]

Snappy
Не вопрос
В случае повторения печали, буду спасаться Valeo'вским решением с одномассовым Но надеюсь, не дойдет до этого

[Wasiliy]

А сальники зря не заменили(

[EL_Finito]

Delrey
Сальники зря не стал менять. Они не столько изнашиваются, сколько от времени портятся

[Delrey]

Ну, посмотрим.
Один из сальников практически новый был (до меня ставили), второй, сказали, тоже в "идеале", насколько это возможно.