e38. Что Вы можете сказать про надежность данного аппарата?

suprastin

125 это только сварка. покраска еще 150

TARiK

George_e30 :

TARiK :

Тоже на него кошусь, пока дороговато.

Если я возьму его вместо е38 или е53... То жена не поймет

Как бы мы с ней не любили эту серию))

TARiK :

Кстати там панорама стоит если че )))

Да, прикольная тема панорама на 34-ке)) Видел я, что стоит, про люк написал, потому, что у меня его в 30-ке не было))

P.S. Кстати, если бы его взял. отдал бы 125+ за проварку\перекраску и не задумывался о смене на е38\53 (под проварку\перекраску), т.к им тоже она наверняка светит. В силу возраста))

e53 меньше чем е34, так что не понятно в чем проблема, е34 сарай попрактичнее будет, а с полным приводом так ваще, зимой самое то. единственное что-то у него подвеска низковата. полный привод выше обычно.

TARiK

на е53 нечего варить, у меня их 3 было они не гниют.

George_e30

TARiK :

e53 меньше чем е34, так что не понятно в чем проблема, е34 сарай попрактичнее будет, а с полным приводом так ваще, зимой самое то.

Мне тоже показалось, что меньше 53-й. Поговорить чтоль...))
Но все-таки полный привод на легковых бнв для управляемости больше, чем для бездорожья. Да и бампер передний я поломал у себя этой зимой после сильного снегопада... Жалко бампер. Их скоро не останется совсем... Это не 30-ка второго перехода, где фартук железный снег гребет и пох))

:

единственное что-то у него подвеска низковата. полный привод выше обычно.

Занижение

.... ну в смысле ...пружины просевшие )))) :sm:

TARiK :

на е53 нечего варить, у меня их 3 было они не гниют.

Я тоже гнилых не видел) клиренс дает очевидный +

TARiK

как бы от такого занижения шрусы не отъехали передние.

Ты думаешь х5 сильно подругому поедет? главное чтоб не застревала и все.

George_e30

TARiK :

как бы от такого занижения шрусы не отъехали передние.

Ты думаешь х5 сильно подругому поедет? главное чтоб не застревала и все.

Надо попробовать. х5. Есть у знакомого м54....

мне жалко бампера ломать)) Клиренс какбэ разный у них..

Могли и отъехать... (шрусы) Может это и стало причиной продажи. Он же чет около 50к стоит. Правда это и повод для торга

suprastin

дяденьки, вы в своем уме? е53 и бездорожье не должны встречаться в одном предложении. как собственно и полный привод со словом бмв. ::40::

надеяться при покупке е53 на его внедорожные качества, все равно что надеяться на выигрыш играя в карты в поезде

George_e30

suprastin :

дяденьки, вы в своем уме? е53 и бездорожье не должны встречаться в одном предложении. как собственно и полный привод со словом бмв. ::40::

надеяться при покупке е53 на его внедорожные качества, все равно что надеяться на выигрыш играя в карты в поезде

Наверное ты прав, слово бездорожье встречаться не должно) Но проехать по снегу глубиной в пол-колеса+ я думаю, он сможет))

George_e30

suprastin :

125 это только сварка. покраска еще 150

Просмотрел ))
Нет. Это сварка+покраска. Я ж выяснял для 34-ки. Я думаю, что тут знакомство не мало сыграло. видно было, что хозяину сервиса не хочется браться за нее за эти деньги))

TARiK

suprastin :

дяденьки, вы в своем уме? е53 и бездорожье не должны встречаться в одном предложении. как собственно и полный привод со словом бмв. ::40::

надеяться при покупке е53 на его внедорожные качества, все равно что надеяться на выигрыш играя в карты в поезде

Какое [censored] внедорожье? зимой по сугробам норм, на пляж по песку норм, на дачу по говнам пролезает, че еще от него надо. А топить в болоте это удел одаренных.

TARiK

George_e30 :

suprastin :

дяденьки, вы в своем уме? е53 и бездорожье не должны встречаться в одном предложении. как собственно и полный привод со словом бмв. ::40::

надеяться при покупке е53 на его внедорожные качества, все равно что надеяться на выигрыш играя в карты в поезде

Наверное ты прав, слово бездорожье встречаться не должно) Но проехать по снегу глубиной в пол-колеса+ я думаю, он сможет))

Мне выше бампера было, проезжал.

TARiK

George_e30 :

TARiK :

как бы от такого занижения шрусы не отъехали передние.

Ты думаешь х5 сильно подругому поедет? главное чтоб не застревала и все.

Надо попробовать. х5. Есть у знакомого м54....

мне жалко бампера ломать)) Клиренс какбэ разный у них..

Могли и отъехать... (шрусы) Может это и стало причиной продажи. Он же чет около 50к стоит. Правда это и повод для торга

м54 это печалька. ездил на таком, без сервотроника и на обычной подвеске ощущение после 4.8iS, что попал в ведро, хоть и пробег был 160к всего у авто.

Если ты боишься бампера посносить, то не бери е38, она низкая очень.

А я вот ездил зимой с занижением -80 / -100

George_e30

TARiK :

м54 это печалька.

м54 печалька. Сам не попробовал, на костылях был, а вот жену не впечатлило совсем..

:

ездил на таком, без сервотроника и на обычной подвеске ощущение после 4.8iS, что попал в ведро, хоть и пробег был 160к всего у авто.

Так. Что за "необычная подвеска"...

:

Если ты боишься бампера посносить, то не бери е38, она низкая очень.

Про е38 я уже тоже почитал,, что низкая и хорошо застревает. Да и уже честно говоря практически отказался от этой идеи. е53 надо. В обслуге примерно равны получаются только в моей "деревне" от е53 "прихода" больше будет..

TARiK

Ну хз, я один раз застрял только, а так уверенно перла, за счет базы и веса. Даже по адовой каше когда никто не мог заехать она ехала супер.

George_e30

TARiK :

Ну хз, я один раз застрял только, а так уверенно перла, за счет базы и веса.

В снегу важен еще один параметр - резина) А вот грязь, забившая протектор...
А вес да плюс)

Ты мне расскажи, что за необычная подвеска у е53. Пневма чтоль?

TARiK

Либо спорт, либо пневма.

George_e30

Отзыв прикольный нашел:
"БМВ 7-series E38 - это последний автомобиль бизнес-класса, дающий водителю кроме «понтов» еще и эстетическое и драйверское наслаждение. В этой машине это главное. То, что ты в ней за рулем, не груз, который сейчас доставят по адресу, а Ты друг, соучастник, Ты родственник этого грациозного зверя, характерного и строптивого порой зверя. Не чужой, не руководитель, не командир, а именно родственник. Она живая, поверьте мне. Она присматривается с начала, она позволяет ошибаться, защищает от собственных глупостей и глупых людей. Управляемость на высоте. Все выверено и сбалансировано. Скольжение в поворотах начинается сразу четырьмя колесами и очень легко купируется. Без отключения DSC скольжение боком не возможно в принципе, даже с блондинкой за рулем. Тормоза - Альфа Ромео 75, Порш Кайен Турбо Эс имеют отличные тормоза, но они значительно проигрывают тормозам BMW 7-series E38. У нее демонические тормоза. Говорят, 750-я в этом кузове тормозит еще яростнее. Нет повода не верить, но мне страшно представить, куда еще жестче. Интерьер - дело вкуса, по мне все супер, а кто-то скажет что нет. Хочу отметить сиденья. Никогда, ни в одной машине я так удобно не усаживался. За эти седла разработчику нужно дать нобелевскую премию. Звук мотора. Она разговаривает с тобой. Дизайн нравится всем. Но ее покупку не одобрит никто. Она низка, не обладает проходимостью в принципе, не ощущается огромной изнутри, скорее как самолет - размах крыльев значительный но в кабине все компактно и на своем месте. Правда, поездив в ее салоне, совершаешь открытие, что 98% автомобилей имеют крохотный ужасно неудобный салон. Багажник требует чистоты и уважения - велюр.

Халявщиков машина не любит. Так как у них не хватает денег на устранение последствий ремонтов. Диагностика и нормальное обслуживание в деревне не возможно. Экономить на бензине не возможно. "

George_e30

А еще я запал на вот этот цвет:

Не хочу другой. Вот ведь сцуко как будто в салоне за новой пришел, цвет мне mля другой не нравится)

Максbmw

TARiK :

Ну хз, я один раз застрял только, а так уверенно перла, за счет базы и веса. Даже по адовой каше когда никто не мог заехать она ехала супер.

Плюсую, во вторую зиму на Е38 были как раз сильные снегопады и соответственно проблемы с парковкой, улицы не убраны. Был приятно удивлен как она выезжает и заезжает в сугробы, практически без букса, масса решает. До Е38 была цешка W204, она в аналогичных сугробах постоянно застревала, приходилось в раскачку выезжать